Limpieza y pulido de faros
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La mayoría de los autos económicos están equipados con ópticas de vidrio plástico. Como sabe, dicho material está sujeto a un desgaste rápido. Los faros con cristales nublados no solo generan molestias al conducir en la oscuridad, sino que también reducen la seguridad vial.
La luz tenue puede dificultar que un conductor se dé cuenta de un peatón o ciclista que rara vez usa cinta reflectante en su ropa. Algunos, para rectificar la situación, compran bombillas LED, pero tampoco conducen al resultado deseado. Todavía no hay suficiente luz a través de los faros nublados, ya que el cristal rayado esparce la luz sobre la superficie del faro.
Hay dos formas de salir de esta situación: comprar faros nuevos o pulir el cristal. Las ópticas nuevas son mucho más caras que el procedimiento anterior, así que consideremos una solución económica al problema de los faros nublados.
¿Para qué sirve el pulido?
Es necesario pulir los faros, porque incluso las bombillas más frías no brillarán al 100% a través del vidrio opaco. Más precisamente, calcularán su costo al cien por cien, solo el vidrio transmitirá solo un pequeño porcentaje de esta luz.
La falta de luz dificulta al conductor navegar por la carretera. Si por la noche no se nota mucho, entonces al anochecer, cuando se necesita la máxima luz brillante, se siente con fuerza.
Muchos autos modernos tienen plástico transparente en lugar de vidrio en la óptica. Con el tiempo, debido a varios factores, la transparencia del material disminuye y la turbidez se vuelve muy notoria (en casos avanzados, el vidrio está tan turbio que incluso las bombillas no se pueden ver a través de él).
Si es mucho más fácil con el vidrio, simplemente lávelo y se vuelve más transparente (y no se vuelve demasiado turbio), entonces con plástico tal solución no ayudará. Un automóvil con óptica turbia no se ve tan bonito como con vidrio transparente.
Además de la incomodidad y el mayor riesgo de tener una emergencia, la mala luz tiene otra consecuencia desagradable. Mientras conduce, el conductor debe mirar a lo lejos, forzando la vista. De esto se cansará mucho más rápido que con luz brillante.
Factores que degradan los faros
Los siguientes factores afectan la calidad de la óptica de la máquina:
- Bombillas de mala calidad. Una bombilla de luz incandescente estándar solo es útil en la oscuridad. Pero durante el crepúsculo, e incluso bajo la lluvia, el haz de luz es tan débil que parece que el conductor se ha olvidado por completo de encender la luz. La situación se corregirá sustituyendo bombillas de mayor brillo, por ejemplo, LED (lea sobre la diferencia entre halógenos y LED aquí);
- Desgaste de la superficie como resultado de la exposición a sustancias abrasivas durante la conducción o el mantenimiento de un automóvil;
- Empañamiento de los faros en clima húmedo (sobre por qué sucede esto y cómo lidiar con ello, lea en una revisión separada).
Causas de desgaste
El faro puede nublarse por varias razones. Los más comunes son:
- Exposición a materiales abrasivos. En el proceso de conducción, la parte delantera del automóvil percibe la influencia del flujo de aire, que transporta varios tipos de suciedad. Puede ser polvo, arena, mosquitos, guijarros, etc. Con el contacto agudo con los faros de plástico, aparecen microfisuras en la superficie del vidrio, como si esta superficie se frotara con papel de lija grueso;
- Las piedras más grandes que golpean el plástico pueden provocar la formación de astillas y grietas profundas, en las que el polvo penetra y permanece allí;
- Faros de limpieza en seco. A menudo, los propios conductores aceleran el proceso de empañar el vidrio de los faros limpiándolo con un paño seco. En este punto, la arena atrapada entre los trapos y el plástico se convierte en granos de papel de lija.
Cuando se forman depresiones, astillas o grietas en la superficie de los faros, las partículas de polvo y suciedad comienzan a acumularse en ellos. Con el tiempo, esta placa está tan comprimida que ninguna cantidad de lavado ayuda.
Herramientas y materiales
Los faros delanteros pueden ser pulidos en casa por cualquier propietario de automóvil, incluso sin un equipo profesional sofisticado o habilidades especiales. Para completar el proceso necesitará:
- Una herramienta eléctrica con un mecanismo giratorio: un taladro, un destornillador, una lijadora, pero no una amoladora. Es importante que tenga regulador de velocidad;
- Accesorio: muela abrasiva con papel de lija reemplazable;
- Disco de esmeril con recubrimiento reemplazable de diferentes tamaños de grano. Dependiendo del grado de daño (en presencia de astillas y rasguños profundos, se requerirá papel de lija con un grano de 600), el grano del abrasivo será diferente (para el trabajo final, se necesita papel con un grano de 3000-4000);
- Rueda de pulido (o trapos en caso de trabajo manual);
- Pasta de pulir. Vale la pena considerar que la pasta en sí también contiene partículas abrasivas, por lo tanto, para el trabajo final, el material no debe tomarse para procesar el cuerpo, sino para sistemas ópticos. Si logra comprar una rueda de esmeril con un grano de 4000, entonces no es necesario comprar una pasta de este tipo; el efecto es el mismo;
- Como alternativa a la pasta y el papel de lija más fino, puede comprar polvo de dientes, pero esta es la opción más económica, que a menudo no da los resultados deseados;
- Para pulir la óptica de vidrio, use una pasta especial que contenga polvo de diamante;
- Trapos de microfibra o algodón;
- Cinta de enmascarar para cubrir las áreas que la herramienta de pulido pueda tocar.
Pulido de faros de plástico: diferentes formas
Si todo el trabajo de pulido de los faros delanteros se divide condicionalmente en dos categorías, habrá dos de ellas. El primero es el trabajo manual y el segundo es con el uso de herramientas eléctricas. Si se toma la decisión de pulir la óptica a mano, debe prepararse para el hecho de que será un proceso largo y tedioso.
Pulido manual
Esta es la forma más barata. Primero, se desgasta la superficie. Si no hay experiencia en tal trabajo, entonces sería mejor practicar en algo. Esto puede requerir un bloque de madera. El objetivo durante la prueba es hacer que la superficie sea lo más lisa posible y libre de rebabas.
No frote el plástico hacia adelante y hacia atrás en solo una parte del vidrio. Por tanto, existe el riesgo de generar una gran depresión, que será difícil de eliminar sin una herramienta de esmerilado. Al final del procedimiento, se aplica una pasta a los trapos y se procesa el vidrio. Un proceso similar se lleva a cabo desde el interior del faro, si es necesario.
Usamos papel de lija
Al elegir papel de lija para el pulido manual o mecánico, es necesario basarse en el grado de desgaste de la superficie. Si tiene depresiones o arañazos profundos, necesitará papel grueso. Es necesario comenzar con un tamaño de grano de 600 para eliminar la capa principal dañada (cuanto menor es el daño, mayor es el grano).
Luego, cada vez que aumenta el grano. El papel debe humedecerse previamente para que sea elástico y no forme pliegues rugosos. El pulido se realiza con movimientos circulares en diferentes direcciones, de modo que el papel de lija no procesa la superficie en rayas, sino que los esfuerzos se distribuyen uniformemente. El proceso es mucho más fácil si se usa una lijadora.
Pulido de faros con pasta de dientes
Hay un consejo generalizado en Internet: pulir los faros delanteros sin usar pulimentos y herramientas costosos, y usar pasta de dientes común. En tales casos, los expertos no recomiendan el uso de tipos de pastas blanqueadoras, ya que contienen partículas abrasivas.
Sin embargo, en este caso, hay más posibilidades de estropear el faro que de ponerlo en perfecto estado. Sin el uso de fondos adicionales, este efecto no se puede lograr. De todos modos, para eliminar rayones y astillas, es necesario quitar una fina capa de plástico, y sin papel de lija esto no se puede lograr.
Si frotas el faro con una pasta de dientes blanqueadora, el plástico quedará aún más rayado, ya que la veta del material no cambia. Si se usa una pasta suave, no podrá eliminar el daño y, con el tiempo, la suciedad volverá a acumularse en el faro. Por este motivo, es mejor utilizar el pulido con diferentes ruedas de esmeril de grano o recurrir a la ayuda de talleres de reparación profesionales.
Pulido a máquina
El principio de pulido con una amoladora es idéntico al manual, con la excepción de algunas sutilezas con el funcionamiento de una herramienta eléctrica. Durante la rotación del círculo, no puede detenerse en un lugar y también presionar con fuerza sobre la superficie. Las revoluciones deben establecerse en la posición media y durante el procesamiento es necesario verificar periódicamente si la superficie de plástico se está calentando demasiado.
Si descuida las reglas anteriores, el faro puede dañarse: el plástico se sobrecalentará y la superficie se volverá opaca, no debido a la presencia de arañazos, sino porque el material en sí ha cambiado de color debido a la alta temperatura. No hay nada para arreglar tales consecuencias.
Después del pulido a máquina, se puede aplicar una capa protectora de barniz acrílico a la superficie del faro de plástico. Evitará la rápida aparición de marcas en la óptica.
Pulido interior
A veces, el faro está en un estado tan descuidado que no solo se requiere un procesamiento externo, sino también interno. La tarea se complica por el hecho de que es necesario pulir una superficie cóncava en lugar de convexa. Por esta razón, tendrá que hacer el trabajo manualmente o con una lijadora miniatura especial.
El principio y la secuencia de trabajo sobre el procesamiento interno es idéntico al descrito anteriormente:
- La superficie se trata con papel de lija grueso;
- Cada vez que aumenta la granulosidad;
- El pulido final se realiza con el número 4000 o con una pasta de pulido para óptica.
Además de la apariencia presentable de los faros, su pulido tiene otros aspectos positivos:
- Los ojos del conductor se cansan menos cuando mira a lo lejos (siempre que las bombillas brillen lo suficiente): la carretera es claramente visible;
- Reduce el riesgo de una emergencia;
- Dado que parte del plástico se elimina durante el proceso de pulido, el faro se vuelve más transparente que cuando era nuevo.
En conclusión, un breve video sobre cómo se lleva a cabo el procedimiento:
Preguntas y respuestas
¿Qué necesitas para pulir tus faros con tus propias manos? Agua pura (un par de baldes), abrillantador (pasta abrasiva y no abrasiva), un par de servilletas de microfibra, papel de lija (tamaño de grano 800-2500), cinta adhesiva.
¿Cómo pulir los faros con pasta de dientes? Las partes adyacentes están protegidas con cinta adhesiva. La pasta se aplica y se distribuye. La superficie se seca y el plástico se lija a mano o con una máquina (1500-2000 rpm).
¿Puedo pulir con pasta de dientes? Depende de la dureza de la pasta (qué tipo de abrasivo usa el fabricante). A menudo, las pastas modernas son muy suaves, por lo que llevará mucho tiempo pulirlas.
