Limpieza del cuerpo de aceleración ZAZ Forza

ZAZ Forza es un automóvil chino, que fue tomado para producción por la planta de automóviles Zaporozhye. De hecho, esta es una versión ucraniana del Chery A13 "chino". En términos de indicadores externos, el automóvil repite completamente la "fuente", y se ve igualmente armonioso tanto en la forma de un hatchback como en una versión liftback (que, sin saberlo, puede confundirse fácilmente con un sedán). A pesar del interior de cinco asientos, los pasajeros traseros del automóvil y ellos dos estarán un poco apretados, y si se sientan tres personas, puede olvidarse de la comodidad. Sin embargo, el automóvil es bastante económico y sin pretensiones en términos de combustible.

Muchos propietarios de ZAZ Forza, con suficiente conocimiento y habilidad, pueden reparar sus vehículos por sí mismos. Algunos problemas en el automóvil son fáciles de identificar y solucionar sin la ayuda de especialistas. Y un problema tan simple puede ser un acelerador obstruido. Puede hacerlo usted mismo si tiene ciertas herramientas y solo una hora de tiempo libre.

¿Cuándo es necesaria la limpieza del cuerpo del acelerador?

Responsable de suministrar aire al colector de admisión, la válvula de mariposa actúa como el "órgano de respiración" del motor. El filtro de aire no siempre puede limpiar el aire atrapado de una variedad de suspensiones.

El motor tiene un sistema de recirculación de gases del cárter. Los gases se acumulan en el cárter, que consisten en polvo de aceite, mezcla de combustible gastado y combustible sin quemar. Estas acumulaciones se envían de vuelta a los cilindros para la combustión, e incluso pasando por el separador de aceite, aún queda parte del aceite. En el camino a los cilindros se encuentra la válvula de mariposa, donde se mezclan el aceite y el polvo ordinario. Posteriormente, la masa de aceite sucio se deposita en el cuerpo y la válvula de mariposa, lo que tiene un efecto negativo en su rendimiento. Por lo tanto, cuando el amortiguador está obstruido, surgen una serie de problemas:

1. Inhibición de la reacción al pedal del acelerador.

2. Las acumulaciones de aceite sucio restringen el flujo de aire, por lo que el motor es inestable al ralentí.

3. A bajas velocidades y velocidades, el automóvil comienza a "temblar".

4. Debido al alto nivel de contaminación, el coche se para.

5. Mayor consumo de combustible, debido a que la ECU del motor reconoce un flujo de aire débil y comienza a aumentar la velocidad de ralentí.

La formación de depósitos en el acelerador no siempre es la causa de su mal funcionamiento. A veces surgen problemas debido a un sensor de posición roto o un mal funcionamiento de la unidad.

¿Cómo quitar la válvula de mariposa?

El fabricante recomienda limpiar el conjunto del acelerador cada 30 mil kilómetros. Y preferiblemente, junto con la limpieza del acelerador, se debe realizar un reemplazo. Y después de cada segunda limpieza (después de unos 60 mil kilómetros), se recomienda cambiar.

Será posible limpiar completamente el amortiguador solo con un acelerador completamente retirado. No todos deciden hacer esto, como resultado, todavía quedan con un amortiguador sucio, solo en el reverso. ¿Cómo desmontar el acelerador en el ZAZ Forza?

1. Primero, retire el conducto de aire que conecta el filtro de aire al conjunto del acelerador. Para hacer esto, debe doblar la manguera de purga del cárter y aflojar las abrazaderas en la tubería de la carcasa del filtro y el acelerador.

   *Evalúe el estado de la superficie dentro de la boquilla de aire. En presencia de depósitos de aceite, eliminarlo completamente. Para hacer esto, desconecte la manguera de purga del cárter. Dicha placa puede aparecer debido al desgaste del separador de aceite de la tapa de válvulas..

2. Habiendo apretado previamente el pestillo, primero desconecte el bloque de cables del controlador de velocidad de ralentí y luego desconéctelo del sensor de posición del acelerador.

3. Desconectamos el regulador de ralentí (fijado en 2 tornillos con cabeza de destornillador X). También desconectamos el sensor de posición.

4. Desconecte la manguera de purga del adsorbedor, que está fijada con una abrazadera.

5. Retiramos la punta del cable del pedal del acelerador de la palanca del amortiguador.

6. Retiramos el clip de resorte del cable del acelerador y luego el cable mismo, que luego deberá ajustarse al instalar el acelerador.

7. Desenroscamos los 4 tornillos que sujetan la mariposa al colector de admisión, y luego retiramos la mariposa.

* Es recomendable inspeccionar la junta entre la mariposa y el colector. Si está dañado, debe ser reemplazado..

Después de todos los pasos anteriores, puede comenzar a limpiar el cuerpo del acelerador.

Limpieza del cuerpo de aceleración ZAZ Forza

Debes limpiar el acelerador del ZAZ Forza. Es mejor no usar solventes clásicos (gasolina, queroseno, acetona). Los más efectivos y seguros son los productos a base de solventes orgánicos. Hay limpiadores con aditivos funcionales para mejorar las propiedades de limpieza.

1. Aplique el limpiador a la superficie del amortiguador que necesita ser limpiada.

2. Damos unos 5 minutos al limpiador para que absorba la capa de aceite sucio.

3. Luego limpiamos la superficie con un paño limpio. Un estrangulador limpio realmente debería brillar.

4. Al limpiar el conjunto del acelerador, también se debe prestar atención al canal del controlador de velocidad de ralentí. Este canal pasa por alto el conducto principal en el amortiguador y gracias a él, el motor recibe aire, lo que permite que el motor funcione al ralentí.

No se olvide del filtro de aire, que ya con una carrera de 30 mil km se obstruirá bien. Es recomendable cambiar el filtro viejo por uno nuevo, por el polvo que queda en él, que se depositará inmediatamente tanto en el amortiguador limpio como en el colector de admisión.

Al volver a instalar toda la estructura, debe ajustar el cable del acelerador, es decir, para lograr la tensión óptima. Cuando se suelta el pedal del acelerador, la tensión del cable debe permitir que el amortiguador se cierre sin ningún obstáculo, y cuando el pedal del acelerador está completamente presionado, debe abrirse por completo. El cable del acelerador también debe estar bajo tensión (no demasiado apretado, pero tampoco demasiado débil) y no colgando.

En un ZAZ Forza con alto kilometraje, los cables pueden estirarse mucho. Dicho cable solo puede reemplazarse por uno nuevo, porque ya no tiene sentido ajustar su tensión (siempre se combará). Con el tiempo, el controlador de velocidad de ralentí se desgasta y.

El orden de operación del vehículo afecta la frecuencia de limpieza del acelerador: cuanto más fuerte sea, más a menudo tendrá que trabajar con este nodo. Pero puede hacerlo todo usted mismo sin especialistas, en particular, el servicio del acelerador. La limpieza regular prolonga su vida y generalmente aumenta la eficiencia del motor.