Revisión de Chery J1 2011
El precio es correcto en Chery J1. El primer automóvil de pasajeros chino que salió a la carretera en Australia siempre tuvo que ser barato para impresionar, con una ganancia neta de solo $ 11,990 en la carretera. El valor es innegable, el J1 es el nuevo líder de precios en Australia y el acuerdo incluye asistencia en carretera las 24 horas del día, los 7 días de la semana durante una garantía de tres años y 100,000 XNUMX XNUMX kilómetros.
Pero el J1 se está poniendo al día, y no solo porque Chery de China ingresó a la industria automotriz más tarde que las marcas japonesas y coreanas que ahora dominan Australia. La calidad del automóvil está muy por debajo del estándar generalmente aceptado en los concesionarios locales, y el J1 también necesita algunos ajustes en la sala de máquinas antes de que el rendimiento esté a la par.
Chery es el fabricante de automóviles independiente más grande de China con cinco líneas de montaje, dos fábricas de motores, una fábrica de transmisiones y una producción total de 680,000 vehículos el año pasado. La empresa tiene ambiciosos planes de exportación y Australia es su primer objetivo principal y un caso de prueba útil.
El importador local de Chery, Ateco Automotive, cree que el acuerdo en dólares J1 será más que suficiente para atraer a muchos compradores y ya ha obligado a Suzuki a igualar a su pequeño Alto en ganancias netas. Ateco ya ha dado la razón con los modelos Great Wall y los SUV que también conduce, y tiene grandes planes para ambas marcas chinas en los próximos años.
VALOR
No se puede culpar a J1 por el frente de los costos. Cuesta $ 11,990, incluidos los gastos de viaje, y el trato incluye dos bolsas de aire, frenos ABS, aire acondicionado, dirección asistida, entrada remota sin llave, llantas de aleación, espejos eléctricos y ventanas eléctricas delanteras. El sistema de sonido es compatible con MP3.
El componente faltante más importante es el control de estabilidad ESP, lo que significa que no se puede vender en Victoria. Pero tampoco hay bluetooth. Estimar el costo significa compararlo con el Alto, más pequeño pero mejor terminado, que comienza en $11,790 con un motor más pequeño pero se vende a $11,990 para igualar al Chery.
También debe compararse con algo como el impresionante nuevo Nissan Micra. El J1 es casi un 30 por ciento más barato que el Nissan, y eso es mucho decir.
TECNOLOGÍA
No hay nada especial en J1. Es un hatchback normal de cinco puertas con un motor de bebé de 1.3 litros, un interior espacioso para cinco personas y un maletero razonable, y una transmisión manual de cinco velocidades en las ruedas delanteras.
“Chery es conocida por su compromiso con la innovación constante y su compromiso con vehículos mejores y mejor equipados a un precio asequible”, dice Rick Hull, director general de Ateco Automotive. Hasta ahora, J1 es predecible y no un recién llegado destacado.
diseño
El J1 tiene un diseño agradable con una forma diseñada para maximizar el espacio de la cabina, especialmente en los asientos traseros. Los adultos no tienen que preocuparse por el espacio libre en el pequeño Chery. El tablero muestra un poco de estilo y algo de estilo juvenil, pero el paquete interior se ve defraudado, gravemente, por las piezas de plástico que no encajan o encajan particularmente bien.
Esto es algo que el equipo de Chery debe solucionar, y solucionar rápidamente, para satisfacer a los exigentes compradores australianos. El trabajo personalizado también incluye partes de la carrocería que no están pintadas correctamente y partes de molduras de plástico que no hacen su trabajo correctamente o no encajan entre sí.
Ateco dice que el J1 está en desarrollo, pero los primeros compradores no deberían convertirse en conejillos de indias debido a la calidad de Chery.
SEGURIDAD
La falta de ESP es un gran inconveniente. Pero Ateco promete que se instalará a más tardar en noviembre. También estamos esperando a ver qué sucede cuando NCAP obtiene J1 para una prueba de choque independiente seria. Definitivamente no parece un auto de cinco estrellas.
Conducir
Chery J1 no es el mejor auto en el camino. De ninguna manera. De hecho, en algunas áreas está mal hecho. Podemos entender la calidad deficiente porque Chery está entrando en un mercado automotriz nuevo y muy difícil en Australia y los compradores chinos están comprando todo lo que tiene ruedas. Al menos las empresas chinas tienen un historial de actualizaciones y mejoras rápidas.
Pero el J1 también es incómodo de conducir debido a la mala marcha y a una carrocería que se siente "suelta" en comparación con otros modelos de autos para niños. A Chery no le gustan las colinas o los arranques en colinas donde se necesitan muchas revoluciones y un poco de deslizamiento del embrague para ponerse en marcha.
Por suerte, Ateco promete cambiar la relación de transmisión final muy pronto. El motor también tiene un "acelerador colgante" que también estropea algunos modelos Proton y dificulta la conducción suave. No hay noticias de ningún cambio.
Independientemente, el J1 se conduce razonablemente bien, es silencioso, tiene asientos cómodos y, después de todo, es muy, muy económico. Este es el vehículo principal y la gente lo comprará porque se vende por el precio de un auto usado con repuesto.
Es fácil criticar el J1 y quejarse de lo que debe mejorarse, pero el pequeño Chery es nuevo en la marca y en China, y todos saben que las cosas solo mejorarán a partir de ahí.
FONDO: Gran oferta, pero no un gran coche.
META: 6/10 NOS GUSTA: precio, precio, precio NO NOS GUSTA: rendimiento, calidad, seguridad no verificada
cereza j1
PRECIO: $11,990 por viaje
MOTOR: 1.3 cilindros de XNUMX litros
PRODUCCIÓN: 62kW / 122Nm
ECONOMÍA: 6.7 l / 100 km
EMISIONES: 254 g / km
RIVALES: Hyundai Getz (desde $13,990): 7/10 Nissan Micra (desde $12,990-8): 10/11,790 Suzuki Alto (desde $6/10): XNUMX/XNUMX
