¿Cuál es la diferencia entre anticongelante y anticongelante?
contenido
El significado detrás del nombre
Comencemos con el hecho de que el nombre "anticongelante" significa "refrigerante". Si se traduce literalmente, entonces anti - "contra", congelar - "frío, congelar".
Anticongelante es un nombre acuñado que se le dio a fines de la década de 1960 a un refrigerante doméstico recientemente desarrollado. Las tres primeras letras ("tos") significan "tecnología de síntesis orgánica". Y la terminación (“ol”) se toma en base a la nomenclatura química generalmente aceptada para designar los alcoholes (etanol, butanol, etc.). Según otra versión, la terminación se toma de la abreviatura "laboratorio separado", y se asignó en honor a los desarrolladores del producto.
Es decir, anticongelante no es el nombre comercial de una marca, ni siquiera de un determinado grupo de refrigerantes. De hecho, este es un nombre común para todos los refrigerantes. Incluido anticongelante. Sin embargo, en los círculos de automovilistas, se acostumbra distinguir entre líquidos nacionales y extranjeros de la siguiente manera: anticongelante - doméstico, anticongelante - extranjero. Aunque técnicamente está mal.
Anticongelante y anticongelante G11
La gran mayoría de los refrigerantes modernos están hechos de tres componentes principales:
- etilenglicol (o propilenglicol para líquidos más caros y tecnológicos);
- agua destilada
- aditivos
De cara al futuro, observamos: el anticongelante y el anticongelante G11 son productos casi idénticos. Las proporciones de etilenglicol y agua dependen de la temperatura a la que se congela el líquido. Pero en general, para anticongelante y anticongelante G11, esta proporción es de aproximadamente 50/50 (para las variaciones más comunes de estos refrigerantes que pueden operar a temperaturas de hasta -40 °C).
Los aditivos utilizados en ambos fluidos son de naturaleza inorgánica. Estos son principalmente varios boratos, fosfatos, nitratos y silicatos. No existen normas que limiten las proporciones de los aditivos y las fórmulas químicas exactas de los componentes. Solo hay requisitos generales que debe cumplir el producto terminado (el nivel de protección de las partes del sistema de enfriamiento, la intensidad de la eliminación de calor, la seguridad para las personas y el medio ambiente).
El etilenglicol es químicamente agresivo tanto para los metales como para las piezas de caucho y plástico del sistema. La agresión no es pronunciada, sin embargo, a largo plazo, los alcoholes dihídricos pueden destruir tuberías, celdas de radiador e incluso una camisa de refrigeración.
Los aditivos anticongelantes G11 y anticongelantes crean una película protectora en todas las superficies del sistema de refrigeración, lo que reduce significativamente la agresión del etilenglicol. Pero esta película impide parcialmente la disipación de calor. Por lo tanto, el anticongelante y el anticongelante G11 no se usan para motores "calientes". Además, el anticongelante tiene una vida útil ligeramente más corta que todos los anticongelantes en general. Si es deseable cambiar el anticongelante después de 2-3 años (dependiendo de la intensidad de funcionamiento del automóvil), el anticongelante garantiza el desempeño de sus funciones durante 3 años.
Anticongelante y anticongelante G12, G12+ y G12++
La base anticongelante G12 (G12+ y G12++) también consiste en una mezcla de etilenglicol y agua. Las diferencias radican en la composición de los aditivos.
Para el anticongelante G12, ya se utilizan los llamados aditivos orgánicos (a base de ácido carboxílico). El principio de funcionamiento de dicho aditivo se basa en la formación local de una capa aislante en un sitio dañado por la corrosión. Es decir, aquella parte del sistema en la que aparece un defecto superficial está cerrada por compuestos de ácido carboxílico. La intensidad de la exposición al etilenglicol disminuye y los procesos destructivos se ralentizan.
Paralelamente a esto, el ácido carboxílico no afecta la transferencia de calor. Podemos decir que en términos de eficiencia de eliminación de calor, el anticongelante G12 funcionará mejor que el anticongelante.
Las versiones modificadas de los refrigerantes G12+ y G12++ contienen aditivos orgánicos e inorgánicos. Al mismo tiempo, predominan los orgánicos. La capa protectora que crean los boratos, silicatos y otros compuestos es delgada y prácticamente no interfiere con la transferencia de calor. Y los compuestos orgánicos, si es necesario, bloquean las áreas dañadas del sistema de enfriamiento y evitan el desarrollo de centros de corrosión.
Además, los anticongelantes de clase G12 y sus derivados tienen una vida útil mucho más larga, aproximadamente 2 veces. Sin embargo, el costo de estos anticongelantes es de 2 a 5 veces mayor que el de los anticongelantes.
Anticongelante G13
El anticongelante G13 utiliza propilenglicol como base. Este alcohol es más caro de producir, pero es menos agresivo y no tan tóxico para los humanos y el medio ambiente. La aparición de este refrigerante es una tendencia de los estándares occidentales. En las últimas décadas, en casi todas las áreas de la industria automotriz occidental, ha habido un deseo de mejorar el medio ambiente.
Los aditivos G13 tienen una composición similar a los anticongelantes G12+ y G12++. La vida útil es de unos 5 años.
Es decir, en términos de todas las propiedades operativas, el anticongelante pierde irremediablemente frente a los refrigerantes extraños G12 +, G12 ++ y G13. Sin embargo, el precio del anticongelante en comparación con el anticongelante G13 es entre 8 y 10 veces menor. Y para autos simples con motores relativamente fríos, no tiene sentido tomar un refrigerante tan costoso. El anticongelante común o el anticongelante G11 es suficiente. Simplemente no olvide cambiar el refrigerante a tiempo, y no habrá problemas de sobrecalentamiento.
