¿Cuál es el peligro de conducir con neumáticos desgastados?
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La seguridad de conducir un automóvil depende en gran medida del estado de los neumáticos. Son responsables de la adherencia del vehículo a la superficie de la carretera.
El coche puede perder el control
La ley establece los parámetros de profundidad de dibujo mínimos permitidos: 1,6 mm para verano y 4 mm para invierno. Pero incluso con tal profundidad de dibujo, nadie puede garantizar la seguridad del tráfico, especialmente cuando la carretera está mojada.
Puede referirse a su propia profesionalidad, durante mucho tiempo conduciendo con neumáticos "calvos" sin consecuencias, pero el riesgo de tener un accidente con neumáticos desgastados es muchas veces mayor.
Instalados a tiempo, con parámetros de neumáticos aceptables, salvarán de las consecuencias tanto a los automovilistas experimentados como a los principiantes.
Pero los presuntuosos pueden esperar problemas en forma de:
- derrape impredecible del automóvil;
- vuelco de automóviles;
- hidroplaneo (debido a la incapacidad de la banda de rodadura para expulsar el agua);
- aumento de la distancia de frenado, etc.
Por qué un neumático con desgaste incompleto es más peligroso que uno calvo
Muchas personas piensan que dicha goma se puede operar de manera segura y se olvidan de la precaución. Por supuesto, en una carretera seca, estos neumáticos se comportan como nuevos. El coche es fácil de conducir, la distancia de frenado es un poco más larga que con neumáticos nuevos, lo que en algunos casos no es crítico. Pero en pavimento mojado, las llantas medio gastadas pueden dar lugar a sorpresas.
El pavimento mojado no proporciona un contacto firme entre el neumático y el asfalto. La profundidad de la banda de rodadura no puede empujar completamente el agua. Al conducir, el automóvil pierde estabilidad y está sujeto a derrapes, giros, movimientos irregulares e incluso a vuelcos.
El peligro de los neumáticos a medio usar radica en su desgaste desigual. El desgaste desigual de los flancos, las grietas, las protuberancias en forma de las llamadas "hernias" están plagadas de peligros de rotura de neumáticos. Al mismo tiempo, a altas velocidades, será difícil que el vehículo evite una emergencia.
En caso de frenado de emergencia, los neumáticos medio calvos se vuelven fácilmente calvos, lo que puede sorprender al propietario del automóvil cuando se reúne con los agentes de la policía de tránsito. La pena está garantizada aquí.
Sucede que en los neumáticos medio calvos de los automóviles cortan o profundizan el patrón, ¡lo cual está estrictamente prohibido! El neumático se vuelve más delgado, si golpea un pequeño bache o hoyo, puede explotar.
Hay que recordar que con cada temporada, la goma se ralentiza y mantiene peor el agarre.
cuanto tiempo pueden durar los neumaticos
La vida útil de los neumáticos no se mide en años, sino en el grado de desgaste. Los conductores cuidadosos pueden operar neumáticos de 6 a 10 años.
Para los amantes de las altas velocidades, los neumáticos se vuelven inutilizables mucho antes.
El desgaste prematuro de los neumáticos se ve afectado por:
- conducir "con la brisa";
- estado insatisfactorio de las carreteras;
- desequilibrio de ruedas;
- instalación incorrecta de neumáticos;
- violación del nivel de presión de aire en los neumáticos;
- mantenimiento fuera de tiempo;
- incumplimiento de las condiciones de almacenamiento de los neumáticos;
- baja calidad de los neumáticos comprados.
Es posible prolongar la vida útil de los neumáticos si evita los factores que afectan su rápido desgaste. La conducción precisa, el mantenimiento oportuno y el almacenamiento adecuado de los neumáticos pueden aumentar significativamente el plazo de su funcionamiento.
