Cuanto más grande, mejor: los autos más grandes del pasado y el presente

Las décadas de 1960 y 70 vieron la creación de algunos de los autos más grandes de todos los tiempos. Los automóviles estadounidenses construidos en ese momento continuaron creciendo en tamaño, ya que la mayoría de los compradores solo querían grandes yates terrestres. ¡En ese momento, los cupés de dos puertas tenían más de 18 pies de largo!

Aunque la demanda de autos gigantes ha caído significativamente desde la crisis del petróleo, el mercado de autos de gran tamaño todavía existe. Los fabricantes de automóviles de todo el mundo están desarrollando enormes SUV y camionetas para satisfacer a los clientes de América del Norte. Estos son los autos más grandes jamás fabricados, tanto del pasado como del presente.

Caballero de la conquista XV

El Conquest Knight XV puede muy bien ser uno de los vehículos más intimidantes que el dinero puede comprar. Este alocado SUV está totalmente blindado y diseñado para transportar VIP de forma segura o para el uso diario de un propietario igualmente alocado. Se informa que su armadura puede proteger a los pasajeros de disparos o incluso de poderosas explosiones.

Este monstruo se basa en la camioneta Ford F550 para trabajo pesado. Knight XV mide unos 20 pies de largo y pesa alrededor de 5.5 toneladas. El precio comienza en $ 500,000.

Chrysler Newport

El Newport se introdujo por primera vez en el mercado como un elegante diván con doble capota en la década de 1940. Permaneció en el mercado hasta 1981 con una pausa de 11 años a partir de 1950. El Newport de cuarta generación debutó en 1965 como el Chrysler más pesado jamás construido. ¡También medía más de 18 pies de largo!

El gran tamaño del Newport, así como su enorme V8 de bloque grande debajo del capó, no ayudaron a sus ventas después de la crisis del combustible de 73. Las ventas comenzaron a caer bruscamente y, a principios de los 80, el modelo se suspendió.

Cadillac Eldorado

Muy pocos autos estadounidenses son tan icónicos como el amado Cadillac Eldorado. Este lujoso yate terrestre apareció por primera vez en el mercado a principios de los años 50 y ha estado en producción continua durante medio siglo.

En términos de tamaño, Eldorado alcanzó su apogeo a principios de los años 70. Para entonces, este magnífico Eldorado de novena generación había crecido a 18 pies y medio de largo. Pesaba 2.5 toneladas, por lo que el enorme V8.2 de 8 litros estaba algo justificado. Sin embargo, solo producía 235 caballos de fuerza.

El siguiente yate terrestre fue el automóvil más grande jamás construido por Oldsmobile.

Oldsmobile noventa y ocho

El Ninety-Eight fue una prueba más de que los compradores estadounidenses estaban locos por los yates terrestres masivos durante los años 60 y 70. La novena generación, presentada a principios de los años 70, tenía un enorme motor V7.5 de 8 litros con 320 caballos de fuerza bajo el capó.

Esta poderosa pieza de acero también era muy grande. Las unidades construidas entre 1974 y 75 fueron las más largas de todas, ¡con un total de 232.4 pulgadas! Hasta el día de hoy, sigue siendo el Oldsmobile más grande jamás producido.

Hummer H1

El H1 fue el primer auto de producción de Hummer, y fue una locura por decir lo menos. Era esencialmente una versión de calle del Humvee militar. Debajo del capó del H1 había un gigantesco V8 que funcionaba con gasolina o diésel. La planta de energía rápidamente se hizo famosa por su terrible eficiencia de combustible.

Las dimensiones del H1 son igual de escandalosas. Este enorme camión mide más de 86 pulgadas de ancho, ya que el Hummer tenía que ser lo suficientemente ancho para caber en las huellas dejadas por los tanques y otros vehículos militares. El H1 también mide 184.5 pulgadas o más de 15 pies de largo.

Navegador Lincoln L

El Navigator es un SUV de lujo de tamaño completo que salió al mercado por primera vez a finales de los 90. El automóvil se comercializa como Lincoln, una subsidiaria de Ford. La última cuarta generación de este SUV debutó en el año modelo 2018 y rápidamente fue noticia en todo el mundo. El Navigator actualizado es más lujoso y moderno que cualquiera de sus predecesores.

El Navigator SWB base ya es bastante largo, con una longitud total de 210 pulgadas. ¡La versión de distancia entre ejes larga es un juego completamente diferente ya que agrega 12 pulgadas adicionales a la longitud! Básicamente, el Navigator L es uno de los autos más grandes que puedes comprar hoy.

Dodge Charger

El infame Charger de cuarta generación llegó al mercado en 1975. Por decirlo suavemente, no impresionó a la mayoría de los entusiastas de los muscle cars. El auto no se veía tan musculoso como sus predecesores. Atrás quedaron los potentes motores V8, el motor más grande ofrecido en la cuarta generación fue un V-400 de XNUMX pulgadas cúbicas.

Este vehículo se considera una de las peores rebajas en la historia del automóvil. Sin embargo, este terrible cupé fue extremadamente largo. ¡Medía 18 pies de largo! No es de extrañar que Dodge descontinuara el modelo solo 3 años después de su debut.

Ford Excursion

La Excursion era realmente una SUV convencional. Ford introdujo este modelo en el mercado para el año modelo 1999. Su idea era muy similar a la Suburban de Chevy: una carrocería espaciosa montada sobre la caja de una camioneta. De hecho, la Excursion se basó en el bastidor de la camioneta pickup F250 de servicio pesado.

La Excursion era incluso más grande que su contraparte de camioneta, midiendo casi 20 pies de largo. Gracias a su enorme carrocería, la Excursion podía acomodar hasta 9 pasajeros más casi 50 pulgadas cúbicas de espacio de carga en la cajuela. Habla de practicidad.

Suburbio Chevrolet

Chevy presentó originalmente la placa de identificación Suburban a mediados de los años 30. El primer Suburban fue innovador en ese momento, ya que tenía una práctica carrocería familiar construida sobre el bastidor de un camión de media tonelada. En esencia, la Suburban combinó la practicidad de una camioneta con la durabilidad de una camioneta.

Casi un siglo después, la Suburban sigue siendo parte de la alineación de Chevrolet. ¡La duodécima generación más reciente de este enorme SUV mide 225 pulgadas de largo! La Suburban se ofrece con un motor V8 de serie, así como con una opción diésel Duramax.

GMC Yukon Denali XL

El Yukon comenzó originalmente como una versión actualizada del Chevrolet Suburban que salió al mercado a principios de los 90. Hoy, sin embargo, el Yukon Denali XL es ligeramente más corto que el Chevy, ligeramente rediseñado y equipado con un motor diferente.

La GMC Yukon Denali XL mide 224.3 pulgadas de largo, no muy diferente de las 224.4 pulgadas de la Suburban. En lugar del V5.3 de 8 litros de la Suburban, la Yukon tiene un V6.2 de 8 litros más potente debajo del capó. Su motor de 420 caballos ciertamente ayuda a mover este monstruo de 3 toneladas.

CXT internacional

International lanzó este camión gigante en 2004. Sin duda, era el sueño de cualquier amante de las camionetas. El CXT era más grande y más loco que cualquier otro disponible en el mercado hasta ese momento. Solo se vendió durante cuatro años a un precio inicial de aproximadamente $115,000.

El CXT es un enorme camión de 7 toneladas que debe haber sido fácil de conducir por la ciudad. Pesa alrededor de 7 toneladas y tiene una longitud total de más de 21 pies. Detrás del CXT hay una carrocería de camioneta prestada del Ford F-550 Super Duty.

Bentley Mulsann EWB

El poderoso Rolls Royce Phantom no es el único automóvil de lujo masivo fabricado en el Reino Unido. De hecho, la versión de distancia entre ejes larga del Bentley Mulsanne es casi idéntica en longitud. Mide la friolera de 229 pulgadas, o poco más de 19 pies.

A diferencia de Rolls Royce, Bentley eligió un motor de ocho cilindros para impulsar el automóvil más grande de su línea. El pico del motor Mulsanne V8 es de 506 caballos de fuerza. Como resultado, esta enorme limusina puede acelerar con gracia a 60 mph en unos 7 segundos. Después de todo, este no es un automóvil deportivo.

El próximo vehículo será el SUV más grande que actualmente ofrece Ford.

Rolls-Royce Phantom

Pocos autos son tan impresionantes como el buque insignia Rolls Royce Phantom. Esta limusina icónica cuesta más de $ 450,000 antes de los extras, lo que convierte al Phantom en una de las opciones favoritas de los súper ricos.

¡La variante de distancia entre ejes larga del último Phantom tiene poco menos de 20 pies de largo! Este coche de lujo no es precisamente ligero. De hecho, pesa alrededor de 3 toneladas. A pesar del gran peso, el Phantom puede alcanzar las 60 mph en 5.1 segundos gracias a su motor V563 de 12 caballos de fuerza.

Chevrolet Impala

Impala se ha convertido en un verdadero ícono de los automóviles estadounidenses. Este hermoso automóvil de tamaño completo salió al mercado por primera vez en 1958 y en solo unos años se ha convertido en uno de los vehículos más vendidos de Chevrolet. El Impala se produjo de forma continua hasta mediados de los años 80 y luego volvió dos veces en los años 90 y 2000, respectivamente.

A finales de los años 50, el Impala era uno de los mejores autos para pasajeros que un comprador podía elegir. Tenía un poderoso V8 debajo del capó y tenía un estilo distintivo. ¡Esos coches también eran enormes! De hecho, la longitud total de los primeros Chevy Impala de dos puertas era de aproximadamente 2 pies y medio.

Ford expedición MAX

El Expedition MAX es el SUV más grande que ofrece actualmente Ford. Si bien no es exactamente un auto pequeño, el Expedition MAX no es tan grande como algunos de los autos más antiguos de nuestra lista. De hecho, es un pie más corto que el Ford Excursion.

Al igual que la Excursion, la Expedition MAX ingresó al mercado para competir con la Chevrolet Suburban más vendida. Este SUV largo mide 229 pulgadas o 19 pies de largo. Puede acomodar hasta 8 pasajeros como estándar, aunque los compradores pueden optar por asientos de cubo en la tercera fila que reducen la capacidad en un asiento.

Tenemos un enorme Ford clásico en camino.

Chrysler ciudad y campo

Si eres un fan incondicional de Mopar, es posible que hayas oído hablar del juego Town & Country original. Décadas antes del debut de la minivan de Chrysler en 1989, el fabricante de automóviles usó la misma placa de identificación en una elegante camioneta. También fue uno de los primeros automóviles en utilizar elementos de madera natural en lugar de paneles de madera de imitación.

Los elementos de madera real finalmente fueron reemplazados por madera de imitación en los años 70 (el estilo Woody que se muestra aquí se suspendió en 1949), aunque las dimensiones del vagón siguieron siendo impresionantes. ¡La práctica Town & Country tiene una longitud total de alrededor de 19 pies!

Cadillac Escalade

La Escalade es otra versión actualizada de la Chevrolet Suburban que vende General Motors. A diferencia de sus hermanos Chevy y GMC, el Escalade promete una experiencia más lujosa. Este enorme SUV tiene un interior de lujo e incluso más características de seguridad y comodidad de alta tecnología que sus primos más baratos.

El último Escalade está propulsado por el mismo motor 420L V6.2 de 8 hp que el GMC Yukon Denali XL mencionado anteriormente. Su longitud total es de 224.3 pulgadas, exactamente igual que la Yukon y una décima de pulgada más corta que la Chevrolet Suburban.

Cadillac Fleetwood Sixty Special B рангом

Los fanáticos de los autos antiguos saben muy bien que los autos eran masivos en los años 60 y principios de los 70. Un buen ejemplo es el Cadillac Fleetwood Sixty Special Brougham. ¡Este sedán de tamaño completo alcanza la friolera de 19.5 pies!

En ese momento, casi todos los automóviles estadounidenses también estaban equipados con enormes motores de gasolina, como el 7 V-8 que impulsaba el Fleetwood Sixty Special. Este sedán de lujo también estaba equipado con algunas de las características de confort más lujosas disponibles en ese momento, como bolsas de aire y control de nivel automático.

Ford Thunderbird

Es seguro decir que el icónico Thunderbird, una alternativa al Ford Chevy Corvette, fue duramente golpeado en 1972. El lenguaje de diseño general ha cambiado drásticamente, dejando a muchos compradores descontentos por decir lo menos.

Aún así, el Thunderbird de sexta generación sigue siendo un auto clásico genial para los estándares actuales. ¡Su longitud total es de más de 19 pies! También vale la pena mencionar el enorme motor V7.7 de 8 litros. Las cifras de ventas alcanzaron su punto máximo un año después de su debut y han seguido cayendo desde entonces. Los intentos de Ford de aumentar las ventas mediante el rediseño del amado Thunderbird no rindieron frutos. A finales de los 90, el modelo fue descontinuado.

Rolls Royce Kullinan

Rolls Royce lanzó su primer SUV, el enorme Cullinan, para el año modelo 2018. Comparte la misma plataforma que el Phantom y el Ghost, aunque su tamaño total es mayor que cualquier otro vehículo ofrecido por el fabricante de automóviles británico. De hecho, pesa alrededor de 3 toneladas y mide 17 pies y medio de largo.

Debajo del capó del Cullinan hay un motor V6.75 de 12 litros con 563 caballos de fuerza. Sin embargo, el lujo no tiene un precio bajo. Este SUV a medida comienza en $325,000 antes de las opciones.

Mercedes Benz G63 AMG 6X6

Si bien los compradores en los Estados Unidos siempre han sido fanáticos de los vehículos extremadamente grandes, los fabricantes de automóviles europeos también han tenido una buena cantidad de creaciones locas a lo largo de los años. Un buen ejemplo es el Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.

Esta camioneta tonta es esencialmente una versión de seis ruedas y distancia entre ejes larga de la camioneta G elevada, completa con una gran plataforma de camioneta. Este es sin duda uno de los autos más locos jamás vendidos por Mercedes-Benz. Tiene casi 20 pies de largo y pesa más de 4 toneladas. Además, está equipado con un monstruoso motor V8 biturbo de unos 600 caballos.

Lamborghini LM002

Si bien el Urus es el primer SUV de Lamborghini, no fue el primer intento de la marca en un automóvil grande. De hecho, el LM002 de mediados de los 80 puede haber sido incluso más loco que su sucesor espiritual. Permaneció en el mercado hasta 1993.

El LM002 era un enorme camión con un rugiente motor V12, tomado del legendario superdeportivo Countach. Si bien el LM002 parece bastante intimidante, está lejos de ser el auto más largo de nuestra lista. Su longitud total es de poco menos de 16 pies.

Mercedes Maybach S650 Pullman

Si alguna vez se encuentra con un Mercedes-Maybach S650 Pullman circulando por la ciudad, es muy probable que quien se siente en la parte de atrás marque una gran diferencia. Después de todo, no todo el mundo puede permitirse comprar un S-Class de $850,000.

Esta limusina increíblemente voluminosa es el pináculo absoluto de la Clase S, en caso de que la limusina estándar no sea lo suficientemente lujosa. La longitud total del S650 Pullman es de más de 255 pies, por lo que hay mucho espacio para las piernas del pasajero VIP.

Terradina Gurkha

Terradyne Gurkha es una alternativa económica al Conquest Knight XV mencionado anteriormente, por así decirlo. Cuesta "sólo" unos 280 dólares. A cambio, el comprador obtiene un enorme camión blindado con un motor diésel V000 turboalimentado de 6.7 litros. Los compradores pueden elegir entre llantas todoterreno extremadamente capaces o un juego de llantas ponchadas que alcanzan una velocidad máxima de 8 mph.

Gurkha es también uno de los autos más grandes del mercado. ¡Su longitud alcanza la friolera de 20.8 pies!

Mercedes Benz Unimog

Podría decirse que el Unimog es el mejor vehículo comercial jamás fabricado en Europa. Originalmente diseñado como una máquina agrícola para ayudar a los agricultores, el primer Unimog salió a la venta poco después de la Segunda Guerra Mundial. Luego, este enorme automóvil se convirtió en un monstruo práctico utilizado en todas las industrias.

Hoy se pueden ver Unimogs convertidos en camiones de bomberos, vehículos militares o incluso camionetas civiles. Puede que no sea la máquina más larga o más ancha de nuestra lista, pero definitivamente es una de las más poderosas de todas.

Nissan Armada

Para tener éxito en el mercado norteamericano, Nissan tuvo que crear un SUV grande que a los compradores estadounidenses les encantara. La Armada era perfecta para el trabajo. Este enorme SUV solo ha estado disponible en América del Norte desde su debut en 2004.

La Armada ha sido completamente rediseñada para el año modelo 2017. La segunda generación se basa en el Nissan Patrol con un motor V8 bajo el capó y un rendimiento todoterreno excepcional. ¡También mide casi 210 pulgadas de largo!

Lincoln Continental

La historia de uno de los yates terrestres más populares de Estados Unidos se remonta a fines de la década de 1930. En 1940, Lincoln presentó la primera generación de Continental, un cupé de lujo que rápidamente se convirtió en el auto soñado para la mayoría de los estadounidenses. La producción continuó durante el año modelo 2020, aunque hubo varias pausas en el medio.

El Continental de quinta generación, lanzado en 1970, fue uno de los más glamorosos de todos. La longitud total de este enorme crucero era de casi 230 pulgadas, lo que proporcionaba un amplio espacio para las piernas de todos los pasajeros.

Dodge Real Mónaco

Algunos entusiastas de los autos pueden reconocer este enorme sedán de muchas películas americanas clásicas. Por ejemplo, el interceptor de la policía en los Blues Brothers fue Royal Monaco. Desafortunadamente, este auto gigante no ofrecía más que algunas características geniales y un motor V8 debajo del capó.

Los faros empinados o los impresionantes 19 pies de largo no pudieron salvar al Royal Monaco. Las ventas se desplomaron y el modelo se suspendió solo dos años después de su primer debut.

Génesis G90L

Aunque este sedán de aspecto elegante se lanzó en Corea ya en el año modelo 2016, los clientes de otros mercados tuvieron que esperar un año más para poder pedirlo. Sin embargo, la submarca de lujo de Hyundai se convirtió rápidamente en un éxito. Esto no es sorprendente, ya que el G90L es lujoso y práctico, todo por una fracción del precio de algunos de sus competidores.

El G90L es una versión de mayor distancia entre ejes del sedán G90 normal. Esencialmente, los pasajeros pueden aprovechar al máximo el mayor espacio para las piernas y mucho espacio de carga en la cajuela trasera. El G90L mide aproximadamente 18 pies de largo.

Ford S.L.

Esta lista estaría incompleta sin mencionar el icónico LTD, el automóvil más grande jamás ofrecido por Ford. Hizo su debut a mediados de los años 60, solo unos años antes de la crisis del combustible. El automóvil de tamaño completo presentaba un estilo distintivo, así como un motor V8 debajo del capó como estándar.

El fabricante de automóviles estadounidense ofreció una variedad de estilos de carrocería LTD a lo largo de su larga producción. La camioneta era la más larga de todas, midiendo la friolera de 19 pies en total. El sedán era solo un poco más corto, con 18.6 pies de largo.

toyota secoya

Al igual que la Nissan Armada mencionada anteriormente, la Sequoia es una SUV japonesa diseñada principalmente para el mercado norteamericano. No es ningún secreto que los compradores estadounidenses son fanáticos de los autos masivos, por lo que la Sequoia debería haber sido un éxito desde el primer día.

La Sequoia es actualmente la SUV más grande producida por Toyota. ¡Mide un poco más de 205 pulgadas de largo y viene de serie con un motor V5.7 de 381L con 8 HP! Los compradores pueden obtenerlo todo, a partir de alrededor de $ 50,000.

lincoln mkt

El MKT puede no ser el automóvil más grande ofrecido por Ford, ni siquiera el automóvil más grande vendido por su subsidiaria Lincoln. Sin embargo, el Lincoln MKT era más grande que el Ford Flex y el Ford Explorer, aunque compartía la misma plataforma.

El Lincoln MKT debutó para el año modelo 2010, aunque se canceló después de 2019 debido a las bajas ventas a pesar de tener un motor de cuatro cilindros bastante económico debajo del capó, así como un diseño único. Su longitud total era de poco más de 207 pulgadas.

Imperial LeBaron

A diferencia de la mayoría de los fabricantes de automóviles en los Estados Unidos, Chrysler no respondió bien a la crisis del combustible del '73. Mientras que la mayoría de los fabricantes estaban ocupados diseñando autos compactos y de bajo consumo de combustible, Chrysler hizo exactamente lo contrario. La marca lanzó su automóvil más grande, el Imperial LeBaron, casi al mismo tiempo que comenzó la crisis del petróleo.

A pesar de una época terrible, el Imperial LeBaron del 73 fue sin duda un magnífico yate terrestre. ¡También medía poco más de 235 pulgadas! No se adaptaba del todo a los compradores posteriores a la crisis, por lo que tuvo que ser reemplazado rápidamente por la próxima generación en 1974.

Plymouth gran furia

Después de la crisis del combustible de los años 70, el tamaño de los automóviles estadounidenses se redujo drásticamente. Curiosamente, algunos modelos no se han encogido tanto como otros. La longitud del Plymouth Gran Fury de 1980, por ejemplo, no era muy diferente a la de sus generaciones anteriores.

La crisis posterior al combustible Gran Fury siguió siendo uno de los stock cars de más larga duración disponibles en el mercado en ese momento. Su longitud era de unos asombrosos 18 pies o 221 pulgadas. Su planta de energía era un viejo V5.9 de 8 litros que no era particularmente potente ni eficiente en combustible. Finalmente, después de 1989, se suspendió la producción del modelo.

Infiniti QX80

El QX80 es esencialmente un Nissan Armada rebautizado, excepto que viene con un aspecto más lujoso y algunas características adicionales. Debutó allá por 2004 con Armada. Al igual que su homólogo de Nissan, el QX80 solo está disponible para el mercado norteamericano.

El QX80 tiene la misma longitud que el Armada. Sin embargo, su acabado de alta calidad y sus características adicionales hacen que este SUV sea un poco más pesado que un Nissan. De hecho, el Infiniti QX80 pesa hasta 3 toneladas.

dodge polara

El elegante Polara de Dodge ha pasado por varios cambios de estilo desde su debut en 1960. El debut de la última cuarta generación del automóvil fue uno de los cambios más notables en la historia de este elegante automóvil de tamaño completo.

La cuarta generación de Dodge Polara llegó al mercado en 1969. Además de muchas mejoras mecánicas y estilísticas, también fue la Polara más grande jamás construida. ¡Su longitud total era de unos 18 pies! Desafortunadamente, el Polara fue uno de los muchos autos que murió por la crisis del combustible del '73 y el auto fue descontinuado ese mismo año.

Buick Electra 225

A primera vista, podría haber pensado que el Electra estaría propulsado por un motor de 225 pulgadas cúbicas. A fines de la década de 50, cuando GM presentó este enorme yate con base en tierra, los compradores estaban más preocupados por el tamaño que por lo que había debajo del capó. Por lo tanto, el "225" en el nombre de Electra en realidad significa su longitud total, no el tamaño de su motor.

El Buick Electra 225 puede medir hasta 233 pulgadas en su parte más grande, aunque la mayoría alcanza un máximo de 225 pulgadas o 18.75 pies. En su configuración más poderosa, el Electra 225 estaba equipado con un motor V7.5 de bloque grande de 8 litros que producía 370 caballos de fuerza.

Furgoneta "Mercury Colony Park"

En la segunda mitad de la década de 1960, las camionetas estadounidenses no eran mucho mejores que esta. Colony Park ha pasado por seis generaciones diferentes en su larga vida útil de más de 3 décadas, a partir de 1957. La disminución de la demanda de camionetas provocó una fuerte caída en las cifras de ventas, lo que obligó a Ford a descontinuar el modelo a principios de los 90.

Además de ser una de las camionetas familiares más bellas de todos los tiempos, la Colony Park también era uno de los vehículos más largos disponibles en ese momento. ¡El tamaño total del Colony Park Wagon '60 era de poco menos de 220 pulgadas!

Audi A8L

El A8L se lanzó como una alternativa al lujoso Mercedes-Benz S Class. Al igual que su rival, este sedán de Audi presenta una conducción extremadamente silenciosa y suave, así como un interior de lujo repleto de características de seguridad y comodidad de alta tecnología. El potente motor V6 garantiza que el rico propietario nunca llegue tarde a ninguna reunión de negocios.

Además de ser uno de los Audi más lujosos de todos los tiempos, el A8L es también uno de los autos modernos más grandes disponibles en el mercado. Este sedán de lujo mide más de 17 pies de largo.