¿Los precios de Tesla en Europa son precios netos para Polonia? ¿Los "polacos ricos" pagarán un 23 por ciento más que los alemanes? [pregunta del lector]

Desde que Tesla presentó nuevas listas de precios, los lectores preocupados nos han escrito que los polacos pagarán significativamente más por un automóvil que los alemanes u holandeses. El configurador muestra que el precio bruto para los países donde se vende Tesla es el precio neto para los países no centrales, es decir, el resto de Europa. Veamos qué está pasando exactamente.

tabla de contenidos

• Precios de Tesla en Europa y Polonia
  • • Polonia como país no central
  • ¿Quiere comprar Tesla en Polonia? Crea una sucursal, usa los servicios de un intermediario o espera

Marchin escribe:

Esto me preocupó. Noté que el precio holandés del Tesla X (95 €) incluye IVA. Sin embargo, al cambiar a Otra Europa, la cantidad no cambia mucho (820 euros), pero debajo está firmado que el IVA no está incluido. La diferencia no cubre la retención del IVA, porque el precio debería reducirse en varios miles de euros. ¿Significa esto que cuando compre un Tesla en Polonia, pagaré más por el mismo coche?

/ top image es de un lector diferente, pero cualquiera puede comprobarlo por sí mismo: Holanda vs Otra Europa; el precio está a la derecha, en ambos casos debes ir a "Aancoop" /

Polonia como país no central

En nuestra opinión, esto es un error en el sitio, porque los países de la "Otra Europa" son tratados con negligencia. En el peor de los casos: un elemento disuasorio. En la parte dedicada a los pedidos de países como Polonia, el fabricante establece duras condiciones, porque, qué esconder, somos un país fuera del círculo de intereses (no básico)... Por lo tanto, debemos transportar el automóvil de forma independiente desde Tilburg (Países Bajos) dentro de una semana desde el momento en que esté listo.

Sin embargo, en toda la comparación de precios, otro pasaje es el más importante. En el original, suena así:

Las ventas a otros países de la UE estarán sujetas a una tasa de IVA del 0% en los Países Bajos, siempre que el comprador proporcione a Tesla dentro de los 30 días posteriores a la entrega los documentos pertinentes que respalden la aplicación de la tasa de IVA del 0% en los Países Bajos.

¿Que está pasando aqui? Se trata de una situación bastante difícil, ya que se refiere a la situación de la adquisición de bienes dentro de la Comunidad. En pocas palabras: si tiene una empresa y es un pagador activo del IVA y del IVA en la UE, compra un automóvil por Precio neto en los Países Bajosy pagas el IVA en Polonia. Estos son los documentos que menciona Tesla.

Por otro lado, un individuo, una persona común, teóricamente puede ir a un concesionario de automóviles y luego comprar un automóvil. Precio bruto en los Países Bajos - y ella no debería estar interesada en las cantidades netas y el IVA en absoluto. ¡Después de todo, no contamos la cerveza o el chocolate comprados en una tienda alemana en la oficina de impuestos polaca!

¿Quiere comprar Tesla en Polonia? Crea una sucursal, usa los servicios de un intermediario o espera

Desafortunadamente, el problema es que Tesla no tiene salas de exhibición y no quiere vender autos en países no centrales. Por lo tanto, los polacos interesados ​​en comprar automóviles de un fabricante californiano suelen utilizar uno de estos dos métodos:

• abrir una sucursal en el extranjero que compra un automóvil "para él mismo" (solo para empresas),
• a través de un servicio de intermediación (empresas y particulares).

En ambos casos, el comprador del automóvil vive en el país donde se realiza la compra y, por lo tanto, paga el automóvil a las tarifas locales. Por lo tanto, no está interesado en los importes para "Otra Europa", porque tiene una dirección holandesa / alemana / belga / ...

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Por la misma razón, todos los editores de www.elektrowoz.pl traducen los precios al polaco utilizando cursos de holandés. Aconsejamos a las personas interesadas en comprar un automóvil que utilicen uno de los métodos anteriores o que esperen algunas semanas más (meses como máximo) hasta que se lance el servicio en Polonia. Entonces nuestro país debería pasar de un grupo "no básico" a uno de "perfil"..

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