Los precios de Holden Commodore y Ford Falcon están fuera de control, pero sería un tonto si comprara uno usado por casi $100,000 | Opinión

¿Pagarías casi $100,000 por un Holden Commodore?

Joni Mitchell tenía razón; No sabes lo que tienes hasta que lo pierdes.

Ha sido un gran año para los autos de gran valor fabricados en Australia: un par de HSV GTSR W1 Maloos se vendieron por $ 2.2 millones, pero eso es solo la punta del iceberg. Perdurable Comerciante automático Recientemente, me sorprendieron los impresionantes precios a los que se vende el último lote de automóviles producidos localmente.

Todos los precios de los autos usados ​​han aumentado durante este período de restricciones de suministro causadas por la pandemia, pero vale la pena analizar los precios de los modelos Holden y Ford fabricados en Australia. Pero para ser claros, hay una gran diferencia entre preguntando el precio y la cifra a la que se venderá el automóvil, por lo tanto, no considere esto como una guía de precios para Holden y Ford.

Por supuesto, en los últimos años de Holden Commodore y Ford Falcon, sabía que la gente compraba estos autos con la intención de usarlos como una oportunidad de inversión, manteniendo bajo el kilometraje y esperando capitalizar la nostalgia de la gente y la falta de ella. nueva producción

Como le dirá cualquier coleccionista de arte, las obras de artistas fallecidos son más valiosas porque el arte ya no se puede crear. Y lo mismo parece aplicarse a los coches. La muerte de Holden y la desaparición del Halcón parecen haber llevado a un mercado vertiginoso de modelos usados.

Mirando Comerciante automáticoMe sorprendió el precio de venta del último Holden fabricado en Australia. ¿Quieres VF Serie II SS-V Redline? Espero que hayas ahorrado tu dinero. En el momento de escribir este artículo, había 290 SS-V a la venta, con 14 VF SS-V Redline anunciados por más de $80,000, siendo el precio más alto $99,990.

Este es un nivel de valoración impresionante en solo cinco años en comparación con el precio de venta original de $ 58,690 antes de los gastos de viaje.

¿Interesado en VHS? Guarde sus billeteras porque necesitará más de $ 200K para obtener una muestra del GTSR final de bajo kilometraje. Si bien los W1 están ganando mucho dinero en las subastas debido al rendimiento adicional y al número limitado, el GTSR todavía tiene una gran demanda.

Un ejemplo con poco kilometraje, solo 47 km en el odómetro, cuesta $299,999, pero incluso con más de 50,000 km necesitarás $239,000. En comparación, el nuevo BMW M5 Competition, un sedán deportivo de tamaño similar, comienza en $246,900 (más gastos de viaje).

No se trata solo de Holden. Comerciante automático anunció el FPV GT F 2014 351 por $ 179,888. Eso es suficiente para comprarle casi dos copias y media del Falcon cuando era nuevo (a partir de $77,990).

El FPV GT-P también subió de precio, con seis propietarios intentando vender sus unidades por más de su precio original ($75,990 en 2008). El límite superior es el 89,500 GT-P que pide $13,510, que es $13 más para un auto de XNUMX años.

Incluso el último Ford Falcon XR8 se vende cerca de su precio original, en el rango bajo de $ 60k en Autotrader.

¿Qúe significa todo esto? Bueno, el amor de Australia por los muscle cars fabricados localmente sigue siendo fuerte incluso años después de que se hayan ido.

El precio del Holden, en particular, habla de la fortaleza de la marca con su Commodore desarrollado localmente, y señala por qué el cambio de placa a un modelo importado estaba condenado al fracaso desde el principio.

En última instancia, estos precios parecen insostenibles a largo plazo, dada la gran cantidad de ejemplos disponibles con un kilometraje relativamente bajo.

La exclusividad es la clave para una valoración sostenible, por lo que pensar que puede comprar un SS-V Redline por $80 en 2021 y costará $100 o más en 2031 es, en el mejor de los casos, una inversión de alto riesgo.

¿Tal vez si más personas estuvieran dispuestas a pagar un precio más alto por los autos hechos en Australia cuando eran nuevos, todavía tendríamos una industria automotriz?