Se crearán lineamientos para organizar la circulación segura de ciclistas
La popularidad de la bicicleta como medio de transporte va en aumento, principalmente en las ciudades. La evolución de la bicicleta también plantea nuevos retos en términos de maximizar la seguridad vial de los ciclistas.
Actualmente, en Polonia, la bicicleta se está convirtiendo en un medio de transporte cada vez más popular, principalmente en las ciudades. Los alquileres de bicicletas urbanas están disponibles en muchas ciudades polacas. Debido a los beneficios de la bicicleta, como un impacto positivo en el medio ambiente y la actividad física de la sociedad, menor desgaste de la red vial o reducción de la congestión del tráfico, la promoción de la bicicleta es uno de los objetivos de las políticas públicas.
El desarrollo de la bicicleta también plantea nuevos retos en términos de maximizar la seguridad vial de los ciclistas. “Por lo tanto, era necesario realizar un análisis profundo de las causas de los accidentes de ciclistas y la posibilidad de mejorar la seguridad de este grupo de usuarios vulnerables de la vía. Por lo tanto, es necesario desarrollar recomendaciones uniformes nacionales para la formación de un ciclismo seguro, incluidas soluciones efectivas para mejorar la seguridad de los ciclistas, enfatiza Konrad Romik, secretario del Consejo Nacional de Seguridad Vial.
El 6 de marzo de 2017, en el Ministerio de Infraestructura y Construcción, Konrad Romik, Secretario del Consejo Nacional de Seguridad Vial, y el Director del Instituto Automotriz Marcin Slenzak firmaron un acuerdo sobre el desarrollo de un manual, directrices para organizar el movimiento seguro. de ciclistas De esta manera, se completó el procedimiento de licitación realizado por el IIB.
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“El estudio proporcionará un conjunto de recomendaciones para diseñar una infraestructura ciclista moderna y segura y se aproximará al estado legal existente relacionado con estos temas”, dice el Prof. el llamado centro médico. Inglés Marcin Schlenzak, Director del Instituto de Automoción.
Los beneficiarios serán principalmente profesionales de la seguridad vial, en particular, directores de tráfico e inspectores de tráfico de todas las categorías, administraciones de carreteras, planificadores espaciales, diseñadores de carreteras y tráfico, y representantes de la comunidad científica.
El contrato supone que las pruebas de eficacia de los dispositivos y soluciones aprobados para su uso en el estado legal actual y el trabajo en el manual se completarán en septiembre de 2018. utilizarse después de que la ley prevea posibles cambios.
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Fuente: TVN Turbo/x-news
