Guardabarros: ¿un accesorio práctico o un elemento innecesario? ¿Merece la pena instalar guardabarros de coche?
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Guardabarros: ¿dónde usarlos?
El alcance de los guardabarros es realmente amplio. Estos elementos de goma son un elemento esencial de los equipos de maquinaria agrícola. Los guardabarros deben colocarse en los semirremolques, cabezas tractoras y otros vehículos en los que la altura sobre la calzada del elemento situado detrás del volante (guardabarros) supere el 25 % de la distancia entre este elemento y el plano vertical que pasa por la parte trasera de la dirección. rueda. En la práctica, el hecho es que todo lo que se eleva detrás del volante se detiene en el guardabarros o el delantal y no despega en el aire.
Lo mismo se aplica a los vehículos con un GVW de hasta 3.5 toneladas. Los automóviles, furgonetas, camiones y autobuses deben contener este tipo de aditivo. Sin embargo, hoy en día en la mayoría de los casos no lo es, al menos en los turismos. ¿Por qué? En otra parte de la entrada referente al uso de guardabarros se indica que no aplican para vehículos en los que no haya lugar para ellos en fábrica.
¿Debo agregar guardabarros?
Si su vehículo no estaba equipado con delantales estándar, no necesita usarlos. Sin embargo, las condiciones de funcionamiento de los vehículos en nuestro país pueden hacer pensar a muchos conductores si merece la pena ir en la dirección de instalarlos. Hay muchos modelos en el mercado adaptados a un coche en concreto, así como guardabarros universales o de rally. Se pueden adaptar a una motocicleta, SUV, vehículo de reparto, vehículo agrícola e incluso un remolque arrastrado por un gancho.
¿Qué recordar al elegir guardabarros de coche?
Al elegir guardabarros, recuerde algunas reglas importantes:
- la plataforma no debe ser menor que el ancho del neumático. Si quieres cambiar el tamaño de las ruedas y los neumáticos a lo largo de la temporada, piensa bien qué tipo de guardabarros le pondrás a tu coche;
- Los guardabarros deben ser lo suficientemente blandos para bloquear de forma eficaz el agua, el barro y las rocas que pueden arrojarse detrás del coche.
¿Cómo instalar guardabarros en semirremolques y guardabarros en maquinaria agrícola?
Hay varias formas de colocar guardabarros. Todo depende del tipo de vehículo, la rigidez del guardabarros o parachoques y el tipo de material del que está hecho el faldón. Por ejemplo, en maquinaria agrícola y remolques, se implementan guardabarros en lugar de los orificios de montaje de fábrica. Las piezas de repuesto también deben seleccionarse para que ya tengan espacio para los soportes de montaje. Entonces solo queda elegir el ancho de neumático y la altura del guardabarros correctos.
La situación es algo diferente, por ejemplo, en el caso de remolques de un solo eje que son remolcados con un gancho en automóviles o vehículos de reparto. No siempre tienen que estar equipados con guardabarros en la fábrica, por lo que el conductor puede instalarlos como quiera. Para esto, es útil un taladro, una remachadora o varios tornillos con tuercas y una tira de metal correspondiente al ancho del delantal. De esta forma, los guardabarros universales se pueden instalar correctamente sin exponerlos a la separación de goma en los puntos de fijación.
Guardabarros universales para coches, ¿es una buena elección?
En turismos, la situación es algo diferente. Los guardabarros universales pueden no ser una buena opción. A menudo es mejor optar por guardabarros especiales o más delgados. ¿Por qué? Debido al diseño delgado del guardabarros y los pasos de rueda.
Monte los guardabarros uniformemente para no perforar los elementos de la carrocería muchas veces. Un guardabarros instalado incorrectamente puede hacer que se acumule agua y otros contaminantes entre este y la carrocería y provoque corrosión.
Rigidez de guardabarros de rally, para semirremolques y guardabarros universales
Recuerda que los guardabarros elegidos: para semirremolque, rally o familiar tienen la rigidez adecuada. ¿Por qué? Los elementos de goma demasiado blandos no proporcionarán suficiente protección a los vehículos que circulan detrás de los guijarros y otra suciedad. Por otro lado, los guardabarros demasiado rígidos pueden provocar el desplazamiento de los elementos de montaje y daños mecánicos en la carrocería. Como consecuencia, pueden existir defectos graves y la necesidad de reparar la chapa.
En resumen: en algunos casos son necesarios delantales protectores. Sin embargo, en la mayoría de los casos son solo una opción. Asegúrese de elegir el adecuado para su vehículo y las propiedades de la goma. Además, no te olvides del ensamblaje sólido. De estos productos, debe elegir algo que no se eche a perder, pero que agregue valor adicional al automóvil.
