British Oxis Energy desarrolla intensamente baterías de litio y azufre
La empresa británica Oxis Energy ha recibido una subvención de casi 34 millones PLN para el desarrollo de celdas de litio-azufre (Li-S). A través del proyecto LiSFAB (batería automotriz del futuro de azufre de litio), el fabricante desea crear celdas de almacenamiento de energía livianas y de alta densidad que se utilizarán en camiones y autobuses.
Pilas / baterías de azufre de litio: ligeras pero inestables
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- Pilas / baterías de azufre de litio: ligeras pero inestables
- Oxis Energy tiene una idea
Las baterías de litio-azufre (Li-S) son la esperanza de la pequeña electromovilidad (bicicletas, scooters) y la aviación. Al reemplazar el cobalto, el manganeso y el níquel con azufre, son mucho más ligeras y baratas que las actuales celdas de iones de litio (Li-ion). Gracias al azufre, podemos lograr la misma capacidad de batería con un 30 a 70 por ciento menos de peso.
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Desafortunadamente, las celdas Li-S también tienen desventajas: las baterías liberan carga de una manera impredecible y el azufre reacciona con el electrolito durante la descarga. Como resultado, las baterías de litio y azufre son desechables en la actualidad.
Oxis Energy tiene una idea
Oxis Energy dice que encontrará una solución al problema. La empresa quiere crear celdas Li-S que puedan soportar al menos varios cientos de ciclos de carga / descarga y que tengan una densidad de energía de 0,4 kilovatios-hora por kilogramo. A modo de comparación: las células del nuevo Nissan Leaf (2018) están a 0,224 kWh / kg.
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Para ello, los investigadores colaboran con University College London y Williams Advanced Engineering. Si el proceso va bien, Li-S Oxis Energy se destinará a camiones y autobuses. Es sólo un paso de aquí a su uso en vehículos eléctricos.
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