Bosch está listo para la producción en masa de pilas de combustible (hidrógeno)

Bosch presentó las primeras celdas de combustible patentadas y anunció que su producción en masa debería comenzar en 2022. Resultó que serán utilizados, entre otras cosas, por la empresa Nikola, conocida por sus anuncios de tractores.

Pilas de combustible de Bosch y previsiones del mercado

Durante una demostración de prensa en Stuttgart, Alemania, Bosch anunció que suministrará a Nicola sistemas de propulsión eléctricos (nombre comercial: eAxle). También vende una puesta en marcha de un kit de pila de combustible que no se ha discutido públicamente hasta ahora.

El CEO de Bosch, Jürgen Gerhardt, anunció que espera que las celdas de combustible (hidrógeno) representen el 2030 por ciento del mercado de camiones pesados para 13. Actualmente son tres veces más caros que los motores diésel, pero podrían abaratarse mediante la producción en masa.

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Cabe añadir que las pilas de combustible comercializadas bajo la marca Bosch fueron fabricadas por la empresa sueca Powercell, con la que Bosch firmó una alianza estratégica en abril de 2019. La solución también debería ser apta para turismos, al parecer, incluso hay empresas que ya están interesadas en esto. Sus nombres no fueron revelados.

Un hecho interesante es que Herbert Diess, ahora el jefe de la empresa Volkswagen, admitió que hace muchos años trató de establecer una cooperación y producir vehículos eléctricos con un fabricante europeo de celdas de iones de litio. Fallido. Bosch también quería ingresar al segmento de las baterías de iones de litio, pero finalmente decidió abandonarlo. La empresa cree claramente que, a pesar de los reveses en el segmento de las baterías, cambiará el rumbo invirtiendo en pilas de combustible (hidrógeno).

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Foto de apertura: empleado de Bosch con Powercell (c) celdas de combustible de Bosch