Baúl de techo: ¡una actualización práctica para un automóvil familiar!
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Los cofres de techo se inventaron originalmente para transportar equipos de esquí en un automóvil pequeño. Durante los últimos 25 años, se ha convertido en un accesorio de uso frecuente, especialmente durante la temporada de invierno. Los errores de instalación y la carga incorrecta de las cajas de carga han causado varios accidentes. Lea en este artículo lo que debe buscar al usar una caja de techo.
Cofres de techo para objetos voluminosos
Durante mucho tiempo, el remolque fue la única opción para aumentar la capacidad de carga del automóvil. Tiene muchas deficiencias: marcadamente la dinámica del movimiento del automóvil cambia, las maniobras son mucho más difíciles, especialmente en reversa. Y además: a partir de los 10 años, se requiere un permiso de conducir por separado para conducir con un remolque.
El cofre de techo se inventó para facilitar el transporte de artículos livianos pero voluminosos en automóviles familiares estándar. . Inicialmente, tal necesidad existía principalmente en equipos de esquí. Incluso en los coches de servicio, transportar esquís largos y bastones de esquí vulnerables al lugar de descanso ilesos en un vehículo completamente cargado fue un desafío. Hoy en día, los cofres de techo se han vuelto muy populares para transportar artículos largos.
Otro grupo objetivo para este producto son los camarógrafos y fotógrafos. Los trípodes de cámara, el equipo de iluminación y los respaldos se pueden transportar muy cómodamente en la caja de carga . Sin embargo, es importante seguir ciertas reglas al cargar cofres de techo. De lo contrario, conducir con un cofre de techo se vuelve poco rentable o incluso peligroso. Lea todo lo que necesita saber sobre la instalación y carga de un portaequipajes en este compañero.
Construcción de cofres de techo
El maletero es una caja de plástico optimizada aerodinámicamente. Este material se ha convertido en el estándar para los cofres de techo porque es liviano, económico e impermeable. Los cofres de techo tienen una estructura de carcasa. La cubierta superior cubre la mitad inferior, lo que la hace resistente al agua incluso a alta velocidad. .
Es un nombre bisagras fuertes por un lado y un mecanismo de bloqueo confiable en el lado opuesto, evitando que el maletero se abra mientras se conduce. El maletero está unido al maletero con soportes especiales. es imperativo que ajuste de portaequipajes al coche.
En el pasado, los portaequipajes tradicionales se fijaban al canalón del techo de un automóvil. Definitivamente no son adecuados para cofres de techo. La corriente ascendente creada por el cofre del techo es demasiado fuerte para la baca universal. Se fija una baca adecuada en los puntos de fijación previstos en el soporte del techo y se fija de forma segura allí. Esta solución garantiza una instalación segura del cofre de techo.
Instalación adecuada para una conducción segura y económica.
Al instalar una baca, dos cosas son importantes: аксессуары debe estar completo y sin daños. Si el cofre de techo o sus soportes ya están agrietados, el sistema ya no se puede utilizar. . La carga ensanchará la fisura y eventualmente hará que la caja se caiga, creando una situación de tráfico peligrosa para usted y los demás usuarios de la carretera. Y aunque sólo cause daños materiales: No se puede evitar una fuerte multa por el uso negligente de una caja de techo dañada. .
La baca se fija a la baca de acuerdo con las especificaciones del fabricante. Muchos fabricantes incluso prescriben un par de apriete, y esto debe respetarse. No todas las cajas portaequipajes se adaptan a todos los coches. Por lo tanto, un buen asesoramiento y una investigación preliminar son muy importantes.
Por razones de ahorro de combustible, es importante que la caja se instaló directamente en la baca . El cofre curvo del techo aumenta la resistencia aerodinámica del vehículo. Se debe considerar aproximadamente un 20% más de consumo de combustible. . Si el cofre de techo está correctamente instalado, este valor no se excederá innecesariamente.
Antes de instalar el baúl, verifique las bisagras y las cerraduras. . Tienden a estirarse en productos baratos. La fuerza del viento que tira de la baca es más fuerte de lo esperado. Por lo tanto: antes de la instalación, verifique las bisagras, si permiten que entren ambas mitades y la cerradura para un funcionamiento confiable.
El cofre del techo debe poder cerrarse con llave. De lo contrario, se convertirá en un blanco fácil para los ladrones. Los fabricantes de marca equipan sus productos con cerraduras de calidad, a diferencia de los productos baratos.
Con toda la correcta instalación y selección de repuestos de calidad. la fijación adicional de la caja con dos correas de amarre no dañará. Las correas de amarre con trinquete integrado son especialmente adecuadas. Por favor, tenga en cuenta: Estos cinturones pueden soportar alta tensión. En el caso de una caja de plástico, es fácil exagerar. La correa de sujeción no debe estar demasiado apretada. Basta con ajustarlo manualmente para que la caja no se mueva. Se debe quitar el resto de la correa para evitar que se afloje y se mueva con el viento.
Diferencia de precio significativa
La comparación de cofres de techo mostrará que los precios varían ampliamente. Precios de fabricantes de marca como Thule o Kamei , a menudo tres veces más alto que los fabricantes desconocidos. Un producto más barato es menos duradero y, en términos de facilidad de instalación y seguridad, no puede competir con los productos de un proveedor de calidad. La apertura de cajones durante la conducción, la inestabilidad de bisagras y cerraduras o el atasco de productos que solo pueden abrirse a la fuerza no son una excepción para las barras de techo. hasta 150 EUR (± 135 GBP) . Un producto de marca suele costar más de 500 € (±440 £) . La mejor calidad es obvia:material duradero, cerraduras y bisagras a juego, y un sistema de montaje seguro hacen que una caja de techo de marca de calidad sea una inversión a largo plazo . Después de la compra, solo debe preocuparse por la carga eficiente.
Descarga segura y correcta
El baúl solo es adecuado para artículos livianos, su posición, no su estabilidad, lo hace inadecuado para artículos pesados. Cuanto más pesada sea la caja portaequipajes, mayor será el centro de gravedad del vehículo . Tarde o temprano sentirás el peso del coche tirado en cada giro. Además de las molestias, puede ser peligroso. Por lo tanto: Solo coloque elementos en la baca que no quepan en la baca. Los artículos largos, grandes y livianos son perfectos para portaequipajes. También puede poner otros artículos en él, si no son demasiado pesados, por ejemplo
Por ejemplo:
| mantas almohada bolsas de dormir colchones de aire y esterillas para paños de cocina, bolsas de pañales y rollos de papel higiénico carpas Herramientas de jardinería |
Menos adecuado:
| cajas de bebidas устройства cilindros de gas bandejas de comida enlatada sacos de cemento o piedrallantas y ruedas |
La regla general es: todo lo ligero y largo va en las cajas de carga, todo lo pesado va en el maletero.Es importante que el equipaje que se lleve en la caja de carga no se pueda mover. Los objetos que ruedan pueden romperse, dañar el cofre del techo o incluso abrirlo. Por lo tanto: Guarde siempre el cofre de techo hasta el límite para que todo permanezca en su lugar. Las almohadas, las mantas y los rollos de papel de cocina son buenos amortiguadores.
Incluir peso y volumen propio
Los productos de marca no solo son más estables que las barras de techo baratas, sino que también son más livianos . Esto es especialmente importante al cargar. La carga en la caja de carga no debe exceder kg 50 por eso 5 kilos de diferencia es 10% . Menos importa mucho, y esto también se aplica al volumen. La mayoría de las cajas de automóviles tienen volumen 320 - 380 litros . Algunos fabricantes anuncian contenedores más de 500 litros . Estos volúmenes generalmente se logran a través de la aerodinámica con un mayor consumo de combustible como resultado. Por lo tanto, el cofre de techo siempre debe coincidir con las necesidades reales. Solo entonces la conducción con carga útil añadida sigue siendo económicamente viable.
