BMW R 1200 R: R como sorpresa
Las primeras fotografías del nuevo Ra, reveladas en el medio
el verano ha decepcionado a muchos. Tener tanto coraje
diseño utilizado por BMW últimamente,
esperábamos un bóxer roadster agresivo,
pero obtuvimos lo que ya hemos visto, solo en una forma ligeramente rejuvenecida
ocultar. Sin embargo, si la primera impresión fue cálida, la prueba mostró completamente
otro zgodbo.
Esto fue de gran ayuda por la dieta para adelgazar, como en
En comparación con su grueso predecesor, el nuevo R no solo parece más ligero,
pero también en la balanza. El peso seco no supera los 198 g.
kilogramo, y con un tanque de combustible lleno - 223 kilogramos. Z
actualización adicional (sistema antideslizante, asas para
pasajero ...) y añadir otro kilogramo.
Con este peso y
el rendimiento se siente mejor a velocidades entre 80 y 140
kilómetros por hora, pero para algo más tendrás que inclinar la cabeza en
pose aerodinámica en la que la R te ayudará a acelerar
220 kilómetros por hora. Pero esto ya no tiene sentido, porque como
El roadster típico no tiene un parabrisas real. Transmisión exterior
densidad de tráfico actual y duras multas para
demasiado rápido, es suficiente. Quien quiera más lo conseguirá en BMW
también algo más potente, tóxico, como K 1200 R.
Po
cinco años en el mercado y 60.000 rupias de la generación anterior vendidas
se puede decir que el recién llegado es un excelente sucesor. Más fácil a los 21
kilogramos, 28 por ciento más fuerte, con más potente
frenos y un cuadro que permite una conducción muy animada se convirtió
un roadster fresco, moderno, seguro y muy divertido. No podemos esperar, si
Probemos el que tiene el último sistema antideslizante.
bicicletas R no es solo una sorpresa, sino una verdadera revolución.
Petr Kavchich
BMW R 1200 R
Precio del modelo principal: 2.839.000 IS
Cena de vehículos de prueba: 3.324.000 IS
Техническая информация
motor:
Motor bóxer de 4 cilindros y 2 tiempos, refrigerado por aire / aceite, 1.170 cc, 3 kW
(109 CV) a 7.500 rpm, 115 Nm a 6.000 rpm, inyección electrónica
combustibles.
Cambiar: eolamel seco.
Transferencia de energía: Transmisión de 6 velocidades, eje cardán. Bastidor: motor como soporte con tubos de cromo-molibdeno.
Suspensión Extienda el televisor 120 mm, ajuste el paralelo 140 mm.
Frenos: delante 2x disco fi 320 mm, trasero 1x disco fi 265 mm, ABS.
fin: en venta 120 / 70-17, en venta 180 / 55-17.
Medssier: 1.495 mm.
Altura del asiento desde el suelo: 800 mm (se pueden reservar 770 mm o 830 mm).
Depósito de combustible / caudal de prueba: 18 l / 5, 6 l.
Peso seco: 198 kg.
Persona de contacto: Avto Aktiv, OOO Lyublyanskaya 24 Trzin, teléfono: 01-280-31
Alabamos
- carácter agradable, sin pretensiones y vivaz
- ergonomía
- motor (flexibilidad, potencia, par)
- frenos
- equipo rico (ABS, sistema de alarma, palancas calefactadas, computadora de viaje ()
- Espejos transparentes
- precio según modelo
Nosotros regañamos
- precio de la bicicleta de prueba (accesorios caros)
Техническая информация
motor:
Motor bóxer de 4 cilindros y 2 tiempos, refrigerado por aire / aceite, 1.170 cc, 3 kW
(109 CV) a 7.500 rpm, 115 Nm a 6.000 rpm, inyección electrónica
combustibles.Transferencia de energía: Transmisión de 6 velocidades, eje cardán. Bastidor: motor como soporte con tubos de cromo-molibdeno.
Frenos: delante 2x disco fi 320 mm, trasero 1x disco fi 265 mm, ABS.
Suspensión Extienda el televisor 120 mm, ajuste el paralelo 140 mm.
Crecimiento 800 mm (se pueden reservar 770 mm o 830 mm).
Depósito de combustible: 18 l / 5,6 l.
Distancia entre ejes: 1.495 mm.
Peso 198 kg.
