BMW dice que la electrificación está 'sobrevalorada', los motores diésel durarán 'otros 20 años'
A pesar de sus innovadores modelos eléctricos y sus regulaciones más estrictas, BMW dice que el diesel seguirá existiendo por un tiempo.
En las previsiones generales para los mercados globales, Klaus Fröhlich, miembro de la junta directiva de desarrollo de BMW, dice que los motores diésel durarán otros 20 años y los motores de gasolina al menos otros 30.
Fröhlich le dijo a la publicación comercial Automoción Noticias Europa que el uso de vehículos eléctricos a batería (BEV) se acelerará en los próximos 10 años en las regiones costeras más ricas de mercados líderes como EE. .
Este sentimiento, compartido por gran parte del público australiano en relación a la necesidad de motores diesel en las regiones, fue el principal tema de discusión en las recientes elecciones.
Los detractores de los vehículos eléctricos estarán felices de saber que Fröhlich dice que "el cambio a la electrificación está exagerado" y que los vehículos eléctricos no serán necesariamente más baratos a medida que "aumente la demanda de productos básicos".
La marca ha reconocido que su motor diésel de seis cilindros en línea y cuatro turbocompresores utilizado en sus variantes M50d se eliminará gradualmente al final de su ciclo de vida porque es "demasiado complicado de construir" y también se deshará de su 1.5- motor diesel de tres cilindros de litro. . y quizás su gasolina V12 (que se usa en los modelos Rolls-Royce), ya que es demasiado caro para mantener cualquier motor a la altura de las normas de emisiones.
El motor diésel turboalimentado de seis cilindros en línea y cuatro cilindros de BMW, que se utiliza en las variantes emblemáticas del M50d, se dirige a la tabla de cortar.
Si bien la electrificación gradual de la marca podría significar que los motores diesel y de alto rendimiento de BMW podrían enviarse a la tabla de cortar, la marca ha sugerido que los híbridos de alta potencia y tal vez incluso un V8 parcialmente electrificado podrían encontrar su camino en sus modelos con insignia M para el futuro previsible.
En Australia, la división local de BMW nos dice que mientras las ventas de motores diésel están dando paso lentamente a las opciones de gasolina año tras año, la marca está comprometida con la tecnología de motores y no se ha fijado una fecha de eliminación del diésel.
Independientemente, BMW continúa avanzando con variantes de 48 voltios de sus modelos híbridos suaves más populares e hizo un anuncio oficial antes de decir que estaba "emocionado" ante la perspectiva de vender más de sus vehículos eléctricos en Australia, siempre que haya voluntad política. para hacer esto. más fácil para los consumidores elegir.
BMW tiene grandes esperanzas puestas en el iX3, una versión totalmente eléctrica de su popular X3.
El último escaparate de la próxima tecnología BMW EV es "Lucy"; 5ª serie eléctrica. Es el vehículo más potente jamás construido por BMW, con tres motores eléctricos de 510kW/1150Nm.
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