Prueba de manejo del BMW 335i: guinda del pastel

El seis en línea bajo el capó es uno de esos coches que no dejarán indiferente a nadie.

Los tiempos cambian, y por una u otra razón solemos asociar este hecho con algunos fenómenos y procesos poco positivos. El BMW 335i ha logrado demostrar que hay cosas que mejoran cada vez más con el tiempo, y cuando su evolución incluye algunos cambios de carácter, eso también puede ser algo bueno. Si lo piensas bien, no estaban muy lejos los años en que se mencionaba un BMW con un motor de gasolina de seis cilindros que producía más de 300 CV. y la tracción trasera hizo brillar a los entusiastas de los automóviles al imaginar un excelente sonido de motor, una aceleración monstruosa y estilos de conducción extremos. Pero para las naturalezas más tranquilas o para las personas con un pensamiento un poco más pragmático, la idea de un automóvil así consistía en compromisos serios con la comodidad del movimiento y la probabilidad igualmente seria de que cualquier maniobra imprudente terminara en una espectacularidad, pero no en ninguna. costo, la pirueta deseada. en carretera y el consumo de combustible se mantuvo entre los temas en los que parece mejor no profundizar.

Bueno, obviamente la versión actual del 335i ve las cosas desde un ángulo completamente diferente. Este automóvil brinda al conductor y sus acompañantes la oportunidad de disfrutar de un confort que bordea la quinta serie. En un estilo de conducción moderado, el automóvil demuestra una calma constante y excelentes modales, la aguja del tacómetro rara vez va más allá del primer tercio de la escala (sin embargo, un par enorme de 400 Nm está disponible en casi todo el rango operativo del motor, de 1200 a 5000 rpm), la transmisión permanece completamente invisible, y el contacto de las ruedas traseras con la carretera es sorprendentemente estable incluso en pavimento con no muy buena tracción. El consumo de combustible, por su parte, puede sorprender a muchos, e incluso escandalizar a algunos: con un andar relativamente parejo fuera de la ciudad, el 335i muestra valores de 8 a 9 litros cada 100 kilómetros. Con un peso de 1,6 toneladas y 306 sementales extremadamente bien entrenados bajo el capó, tal cifra parece casi increíble.

Y si, después de lo dicho hasta ahora, alguien teme que el carácter fogoso del 335i haya sido sacrificado en aras de la comodidad y la eficiencia, solo podemos decir una cosa: ¡no, al contrario! Todo lo que tiene que hacer es cambiar al modo Sport o simplemente pisar el pedal del acelerador, y el 335i instantáneamente será el atleta que se merece. La tracción de aceleración es casi fenomenal, la precisión de la dirección es la más alta de su clase y recuerda sin ambigüedades por qué el "tres" se considera una especie de sello distintivo de BMW.

Texto: Bozhan Boshnakov

2020-08-29