BMW 335i Coupe Rendimiento
Prueba de manejo

BMW 335i Coupe Rendimiento

¿Por qué? Porque así son las cosas, con espejos exteriores y alerones prominentes de fibra de carbono, calcomanías plateadas justo debajo de las ventanas y llantas blancas contrastantes (todo incluido en la lista de accesorios Performance), lo cual es un poco cursi. Es cierto que el sonido que sale del tubo de escape (de nuevo Performance) también es un poco vulgar, pero el conductor al menos puede (una y otra vez) disfrutarlo. Las miradas a menudo de reproche de los transeúntes son un pequeño precio a pagar, pero sin esa apariencia, serían muchos menos y no atraerían la atención de la policía. Al fin y al cabo, se trata del placer de conducir, no de presumir, ¿no?

Bueno, con los accesorios etiquetados por rendimiento, BMW satisface a los exhibicionistas y entusiastas de la conducción por igual. Todos los complementos externos son para el primero, y para el segundo, un nuevo escape que atrae un casi ocho cilindros dobles de gama baja, acompañados de un crepitar de motor frío digno de carreras de pura sangre. carros. Encontrarás un video en nuestro sitio web y, créeme, vale la pena escucharlo.

La lista de accesorios de rendimiento también incluye un volante cubierto de Alcantara, que puede ser decepcionante ya que se desliza feo en las palmas secas y es muy probable que rápidamente se vuelva imperceptiblemente suave y brillante por las palmas sudorosas. En su lugar, piense en el mismo volante de cuero.

Los asientos shell de media carrera son imprescindibles en la lista de equipos. No encontrará una mejor combinación de moderación deportiva al tomar curvas y comodidad en viajes largos. Esto último es aún más importante, ya que este 335i puede ser un viajero perfectamente cómodo. Incluso a altas velocidades en las autopistas, el escape es suave y silencioso, el acelerador es estable y la mayor parte del ruido proviene de los neumáticos de perfil extremadamente bajo.

Pero la esencia de este automóvil no está en viajes largos, sino en agradables vueltas. Tales potenciales pegajosos están pintados en la piel, pero desafortunadamente la combinación de 225 anchos delanteros y 255 traseros con configuraciones de chasis M y sin bloqueo diferencial significa una tendencia al (demasiado) subviraje, que puede cambiarse a neutral o sobreviraje. sólo con intervenciones decisivas con el volante y con el gas. Las caderas rígidas de los neumáticos y el chasis resistente tienen otro inconveniente: en carreteras en mal estado, a este 335i le encanta perder el contacto con el suelo, saltar y activar los dispositivos de seguridad (o las glándulas sudoríparas del conductor). Pero, por otro lado, esto también es parte del encanto de un automóvil de este tipo. En estas condiciones y a estas velocidades, se requiere una mano firme y suficientes habilidades de conducción. Tanto más incomprensible es la decisión de los bávaros sobre la ausencia de un bloqueo de diferencial en cualquier lista de accesorios. Malo, especialmente si necesita deslizamientos laterales más largos. Es posible y atractivo, pero sin el bloqueo del diferencial, no son muy precisos.

Es bueno que el sonido del motor haga feliz al conductor todo el tiempo. Primero un enjuague, luego un gruñido y un aullido, un aplauso del tubo de escape y un ruido sordo a medida que se mueve. Sí, el tren motriz de doble embrague puede ser duro en carreras con cambios de marcha manuales y deportivos, incluso al hacer cambios descendentes.

Y nuevamente: muévalo a la posición D y conducirá con una transmisión automática extremadamente suave. Las RPM rara vez superan las dos milésimas (si logras domesticar tu pierna derecha, lo cual dudamos), y los pasajeros (si el camino es lo suficientemente plano y suave) ni siquiera notarán qué tipo de animal están montando.

Pero tu billetera lo notará. Digamos que no logramos alcanzar un caudal por debajo de 13 litros, la prueba se detuvo casi tres litros más. Pero recuerde, nosotros tampoco (o especialmente) somos inmunes a las delicias de esta combinación de motor, transmisión, chasis, dirección y frenos. ... Y nos atrevemos a decir que cualquiera que pruebe una máquina así y pueda permitírselo puede sucumbir a ellos. Y quien, por supuesto, no se avergüenza de que la gente lo mire como un matón de la carretera, incluso cuando conduce con tranquilidad.

Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič

BMW 335i Coupe Rendimiento

datos básicos

Ventas: BMW GROUP Eslovenia
Precio del modelo base: 50.500 €
Costo del modelo de prueba: 75.725 €
Calcule el costo del seguro de automóvil
Poder:225 kW (306


KM)
Aceleración (0-100 km / h): 5,4 con
Velocidad máxima: 250 km / h
Consumo ECE, ciclo mixto: 8,4l / 100km

Техническая информация

motor: 6 cilindros - 4 tiempos - en línea - gasolina turbo - cilindrada 2.979 cm? – potencia máxima 225 kW (306 hp) a 5.800 rpm – par máximo 400 Nm a 1.200-5.000 rpm.
Transferencia de energía: el motor es accionado por las ruedas traseras - caja de cambios robotizada de 7 velocidades con dos embragues - neumáticos delanteros 225/45 R 18 W, traseros 255/40 R 18 W (Bridgestone Potenza RE050A).
Capacidad: velocidad máxima 250 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 5,4 s - consumo de combustible (ECE) 11,8/6,3/8,4 l/100 km, emisiones de CO2 196 g/km.
masa: vehículo vacío 1.600 kg - peso bruto autorizado 2.005 kg.
Dimensiones externas: largo 4.612 mm - ancho 1.782 mm - alto 1.395 mm - distancia entre ejes 2.760 mm.
Dimensiones internas: depósito de combustible 63 l.
Caja: 430

Nuestras medidas

T = 25 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 25% / Estado del cuentakilómetros: 4.227 km
Aceleración 0-100km:Los 5,8s
402m de la ciudad: 13,8 años (


168 km / h)
Velocidad máxima: 250 km / h


(VI. V. VII.)
consumo de prueba: 15,8 litros / 100 km
Distancia de frenado a 100 km / h: 36,1m
Mesa AM: 39m

оценка

  • Es importante saber que este es el último paso antes del M3 en la serie 3. Y también porque no estamos hablando de looks, esto no es para todos.

Alabamos y reprochamos

asiento

motor

caja de cambios

graduacion

y todas las demás mecánicas ...

volante cubierto de Alcantara

sin bloqueo diferencial

carecía del kit de refuerzo de potencia que también está disponible en la línea Performance

Añadir un comentario