Frenos seguros. ¿Cómo cuidar el sistema de frenos?
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Frenos seguros. ¿Cómo cuidar el sistema de frenos?

Frenos seguros. ¿Cómo cuidar el sistema de frenos? Situaciones de tráfico imprevistas ocurren de vez en cuando. Por eso es extremadamente importante tener cuidado y concentrarse en la conducción. Sin embargo, incluso la reacción más rápida no será suficiente si falla el sistema de frenos. Para garantizar la máxima seguridad para usted y los demás usuarios de la vía, es necesario revisarlo con frecuencia y cuidar sus componentes con especial cuidado.

sistema de frenado. Prevenido vale por dos

¿Cuándo es el mejor momento para revisar el sistema de frenos? La respuesta es simple: ¡siempre!

- El nivel de líquido, el estado de los discos, pastillas, pinzas y latiguillos de freno, estos elementos deben estar impecables, porque de ello depende la seguridad no solo nuestra, sino la de todos los demás usuarios de la vía. dice Pavel Zaborowski del taller CUPPER en Bialystok.

No hay duda de que el sistema de frenos se somete a pruebas más duras durante los meses más fríos, cuando las condiciones de la carretera son mucho peores. Por eso, antes de que las lluvias y las heladas se alarguen sobre el tiempo durante mucho tiempo, merece la pena echar un vistazo al funcionamiento de los frenos de nuestro coche.

sistema de frenado. El primero es líquido.

La forma más fácil es verificar la cantidad de líquido de frenos. Incluso puede hacerlo usted mismo, solo mire las marcas en el tanque.

– Si está “debajo de la línea”, se necesita una adición. El agente agregado debe cumplir con las recomendaciones del fabricante del vehículo. También debe cumplir con el estándar de clasificación correspondiente. No escatimes en líquidos. Los sustitutos de calidad incierta no reemplazarán las medidas probadas. - aconseja un especialista.

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Sin embargo, si es necesario reemplazar el líquido, definitivamente no vale la pena hacerlo "en casa", especialmente en el caso de los modelos de automóviles más nuevos. Y no olvide cambiar el fluido en promedio una vez cada dos años, porque el fluido viejo pierde sus propiedades y es simplemente menos efectivo.

sistema de frenado. Pastillas y discos de freno

Las pastillas de freno son un elemento que afecta al funcionamiento del sistema. Hay almohadillas disponibles en el mercado en varias durezas diseñadas para patinaje general o competitivo. El especialista decidirá cuál de ellos debemos instalar. El reemplazo regular de las pastillas de freno debería garantizar una conducción segura y cómoda.

- No vale la pena esperar a que empiecen a rechinar y crujir al frenar, porque esto es una clara señal de que su superficie ya está excesivamente desgastada. advierte Pavel Zaborovsky.

Los discos de freno no necesitan ser reemplazados con tanta frecuencia como las pastillas, pero eso no significa que pueda olvidarse de ellos. Al verificar su estado, los especialistas primero verificarán su grosor. Un disco demasiado delgado se calentará más rápido, lo que hará que el frenado sea menos efectivo y la pieza fallará.

Las vibraciones en el volante y las vibraciones que se sienten al frenar son señales de que algo anda mal con los discos. ¿Y qué afecta negativamente el estado de los escudos?

– En primer lugar, el roce de las pastillas desgastadas o el enfriamiento excesivamente caliente de los discos, por ejemplo, al entrar en charcos inmediatamente después de una frenada brusca. - explica Pavel Zaborovsky.

La regla general al reemplazar los discos es que las nuevas pastillas deben instalarse con ellos. Además, siempre se reemplazan los dos discos del mismo eje. Aquí, también, el especialista del taller seleccionará el tipo apropiado de discos: macizos, ventilados o ranurados.

También debe prestar atención a las mangueras de freno. La goma de la que están hechos comienza a desgastarse con el tiempo y puede romperse al frenar con fuerza.

En resumen, la eficiencia de los componentes del sistema de frenado es la clave para un frenado seguro. No debemos olvidarnos de los sistemas de seguridad que respaldan este sistema, como ABS o ESP.

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