Aspiración natural - Autos deportivos - Icon Wheels
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Sonido cristalino, sed de revoluciones, respuesta instantánea del acelerador. Hay muchas buenas razones por las que un motor atmosférico se considera el mejor para al menos algunos automóviles.
Cuando necesite estar limpio mientras conduce, es importante tener una respuesta directa con el acelerador y la capacidad de estrangular con cuidado el acelerador, al igual que el flujo lineal que aumenta a medida que se acerca el limitador. Debo admitir que hay algo maravilloso en los motores turbo modernos. Solo mire el resultado obtenido con el Ferrari 488 GTB: el turbo lag se ha cancelado y la dinámica y el sonido (casi) se sienten como un motor de aspiración natural.
Estoy convencido de que cualquiera que haya cabalgado Nissan GTR o McLaren 650 S Me enamoré de la patada asesina que puede dar biturbo. Pero el empuje no es suficiente para hacernos olvidar el grito de un V12 en toda regla.
Echemos un vistazo juntos a los mejores motores atmosféricos restantes, los últimos de su tipo.
Lamborghini Huracan
Los coches equipados con un motor V10 se pueden contar con una mano. huracan uno de ellos. El sonido de un motor de 5.200 cilindros y 610 cc. Los 8.250 CV que produce esta joya desarrollan una altura de XNUMX rpm, modo en el que Lambo te dispara hacia el horizonte, acompañado de una mítica banda sonora.
Corvette Stingray
Caballos americanos, como dicen, ¿no? Allí corbeta tiene un motor atmosférico fabricado en Estados Unidos, aunque "sólo" 466 CV, pero con suficiente par para remolcar el barco. Su V8 de 6,2 litros no tiene nada que ver con los europeos: el sonido es más un gruñido que un grito, mientras que los 630 Nm disponibles a bajas revoluciones empujan el coche sin fuerza a ninguna marcha.
La redondez del motor es tal que el uso de la caja de cambios es innecesario, bastaría con mantener la cuarta al 80% de las curvas.
Maserati Gran Turismo
Desde caballos estadounidenses gruñones y atrevidos hasta modas de pura raza. Maserati es casi una marca rebelde, y Gran Turismo Este es definitivamente uno de los autos más sexys que ha fabricado la casa.
Su motor V8 de 4,7 litros, diseñado por Ferrari, es un instrumento musical perfectamente afinado, el sonido es tan increíble que valdría la pena comprar un auto para simplemente acelerar mientras está parado.
El gorgoteo metálico al ralentí se convierte en un grito amenazador y matizado a medida que aumentan las revoluciones, con un crujido y un gorgoteo en el escape.
Porsche RS 911 GT3
El Porsche Boxer siempre ha sido uno de los mejores motores atmosféricos que existen. Nuevo 3.8 litros GT3 RS reemplazó el "viejo" Metzger Modelo 997, dejando a algunos entusiastas acérrimos un poco escépticos. Pero simplemente levante el engranaje de 3,8hp. 500 y todas las dudas desaparecerán.
La velocidad con la que la aguja del tacómetro se mueve hacia la zona roja hace que uno se pregunte si esto es posible. El sonido del motor, así como la apariencia del automóvil, por el contrario, es digno de un automóvil de carreras.
La respuesta es tan inmediata y directa que solo tienes que pensar en acelerar para disparar hacia adelante, mientras que las cualidades de canto de los seis cilindros van desde un ruido metálico bajo hasta un aullido frenético a 8.250 rpm.
Ferrari F12 Berlinetta
El V12 es el mejor motor del mundo y no me lo invento. Los mejores autos de la historia fueron equipados con este motor, incluido el McLaren F1.
La F12 Berlinetta con toda probabilidad, esta será la última instalación del motor V12 aspirado naturalmente entre los Ferrari modernos. El motor V-twin de 6,2 litros y 65 grados es una auténtica joya: desarrolla unos increíbles 740 caballos a 8.250 rpm y 690 Nm de par. Los F12 de doce cilindros empujan contra el limitador con tal entusiasmo y determinación que es difícil contener el río de adrenalina que fluye a través de ellos. La aspereza con la que el motor reacciona a la presión del gas es desconcertante, y los ladridos a máxima velocidad intimidan.
Todos los increíbles motores enumerados aquí pertenecen a máquinas igualmente especiales, estas últimas permanecen naturalmente aspiradas en el panorama de las turbinas. Desafortunadamente o afortunadamente, el mundo estará mucho más tranquilo sin ellos.
