Descripción general de Bentley Continental 2011
Este es uno de esos autos que se ve exactamente como el anterior, al menos a primera vista. Pero si compara el nuevo Bentley Continental GT con su predecesor, las diferencias se hacen evidentes de inmediato. Esta estrategia ha sido adoptada con éxito por otros fabricantes de automóviles, incluido BMW, lo que ha resultado en un enfoque evolutivo en lugar de revolucionario para el diseño de vehículos. Al mismo tiempo, el nuevo modelo debe ser lo suficientemente diferente para alentar a los clientes existentes a actualizarse. ¿Tuvo éxito el Bentley?
VALOR
Con poco más de $ 400,000 en la carretera, el Continental GT es el modelo más asequible de Bentley, que abarca los niveles superiores del segmento de lujo y los niveles inferiores de una línea aún más exclusiva de autos hechos a mano. Para poner el automóvil en contexto, el cupé de dos puertas y cuatro asientos está diseñado para transportar a cuatro personas con absoluta comodidad a través de un continente a velocidades increíbles y hace el trabajo a la perfección.
Piense en un automóvil grande y potente con un par masivo y una caja superior, interior recortado a mano, y comenzará a hacerse una idea. Lanzado en 2003 (2004 en Australia), el Continental GT fue el primer Bentley moderno de su tipo y, por lo tanto, encontró un mercado listo. El cliente de One Oz incluso envió su automóvil terminado a Australia en lugar de esperar dos meses para que llegara por barco.
GT ha encabezado el resurgimiento de la marca británica a medida propiedad de Volkswagen y ahora representa la mayoría de las ventas. Como sucesor, el nuevo GT no parecerá tan fácil de manejar, pero ha pasado un tiempo entre bebidas.
TECNOLOGÍA
Gracias al nuevo y exclusivo motor W12, es más liviano y potente que antes, y el sistema de tracción total ahora se desplaza 60:40 hacia atrás para brindar una conducción más deportiva. El motor de 12 cilindros (esencialmente dos motores V6 conectados en la parte trasera) genera una impresionante potencia de 423kW y 700Nm de par esta vez, frente a 412kW y 650Nm.
Combinado con una bonita caja automática ZF de 6 velocidades con levas de cambio en la columna, acelera el coche hasta 0 km/h en solo 100 segundos, dos décimas menos que antes, con una velocidad máxima de 4.6 km/h. No es poca cosa teniendo en cuenta que el GT pesa 318 kg.
En primer lugar, el motor W12 ahora es compatible con el E85, pero nos estremecemos al pensar en lo rápido que consumirá los 20.7 litros cada 100 km que obtuvimos con 98RON (el ahorro declarado de un tanque de 90 litros es de 16.5). . Nos dijeron que el consumo de combustible aumentaría en un 30 por ciento, lo que reduciría significativamente la autonomía.
diseño
En cuanto al estilo, el automóvil tiene una parrilla delantera más vertical y una mayor diferencia de tamaño entre los faros y las luces adicionales en ambos lados con la adición de modernos LED diurnos.
Las ventanas se han elevado, las luces traseras se han rediseñado por completo y el faldón trasero también se ha rediseñado por completo, con llantas de 20 pulgadas de serie, con llantas de 21 pulgadas ahora disponibles como opción.
Por dentro, tienes que ser fanático de Bentley para distinguirlo. Pero es difícil no notar el nuevo sistema de navegación y entretenimiento con pantalla táctil de 30 GB, adaptado del contenedor de piezas de VW. El anclaje del cinturón de seguridad delantero se ha reubicado, lo que hace que el asiento sea más cómodo y facilita el acceso a los asientos traseros. El espacio para las piernas de los pasajeros traseros es 46 mm más, pero sigue siendo estrecho para viajes largos.
Conducir
En la carretera, el automóvil se siente más silencioso, más compacto y con mayor capacidad de respuesta, lo que brinda más información al conductor. Pero la respuesta del acelerador sigue siendo reflexiva, no instantánea, mientras el auto se prepara para cargar. En reposo, el W12 tiene una onda impresionante. Nos sorprendió la falta de sistemas de asistencia al conductor además del control de crucero activo.
Bentley dice que no son una alta prioridad para los clientes, pero con un campo de visión estrecho, la advertencia de punto ciego no se desviará, al igual que el frenado automático para evitar colisiones traseras. En cuanto a otros desarrollos, Bentley ha dicho que agregará un V8 a finales de este año, pero no dice nada sobre el motor de 4.0 litros aparte del hecho de que proporcionará una mejor economía de combustible (y sin duda será más barato).
GT CONTINENTAL DOBLADO
Los motores: Motor de gasolina de 6.0 cilindros turboalimentado de 12 litros
Potencia/par: 423 kW a 6000 rpm y 700 Nm a 1700 rpm
Cajas de cambio: Automática de seis velocidades, tracción total
Precio: Desde $405,000 más viáticos.
