Bentley Azure - tejido rojo para ecologistas
Efecto invernadero, estándares europeos de emisiones Euro, huella de carbono: seguramente cada uno de estos términos es un sueño nocturno de los estrategas de las compañías automotrices. Además, no solo ellos, sino también los propietarios de automóviles en países donde por cada gramo adicional de CO2 emitido por un automóvil en una distancia de 1 km, debe pagar un impuesto de circulación adicional (Road Tax en el Reino Unido, dependiendo del nivel de las emisiones de CO2).
Si bien todos los fabricantes de automóviles del mundo, desde Holden en Australia hasta Cadillac en los EE. UU., luchan por reducir el consumo de combustible en los motores de sus automóviles, hay una marca que tiene todos estos aspectos ambientales y económicos de la operación del automóvil... sinceramente. Bentley, el rey del lujo y el prestigio, ignora el medio ambiente.
El Bentley Azure de segunda generación fue votado una vez por el Departamento de Energía de EE. UU. como el automóvil más eficiente en combustible del mundo. Y no solo allí: la investigación realizada por Yahoo muestra que en el Reino Unido este modelo también se encuentra entre los vehículos más eficientes en combustible del mercado. El automóvil obtuvo el infame récord de consumir aproximadamente 1 litro de combustible por cada 3 km en el tráfico de la ciudad. Seguro que a los diseñadores del Prius y del RX400h, peleando de noche por cada mililitro de combustible ahorrado, se les viene a la cabeza algo que la gente es tan irrespetuosa de quedarse sin reservas de crudo.
Sin embargo, los autos como el Bentley no se fabrican pensando en la economía. Bentley, Aston Martin, Maserati, Ferrari y Maybach producen autos impactantes: grandeza, lujo y fastuosidad. En su caso, no se trata de elegancia comedida y anonimato. Cuanto más impacte el coche y se destaque entre la multitud, mejor para ellos. Por ejemplo, el título de "El automóvil más eficiente en combustible del mundo" por parte de otros fabricantes sería devastador, y los fabricantes de los automóviles más lujosos del mundo solo pueden divertirse.
El alias de Azure hace referencia a dos generaciones del modelo. El primero apareció en el mercado en 1995 y estaba basado en el modelo Continental R. Auto, producido en Crewe en Inglaterra, se mantuvo sin cambios en el mercado hasta 2003. En 2006, apareció un sucesor, incluso más lujoso e incluso más extravagante, aunque no tan británico como la primera generación del modelo (VW se hizo cargo de Bentley).
Se dice que muchos autos son poderosos, pero en el caso del Azure de primera generación, el término "poderoso" adquiere un significado completamente nuevo. 534 cm de largo, más de 2 m de ancho y menos de 1.5 m de alto, junto con una distancia entre ejes de más de 3 m, hacen del lujoso Bentley una ballena azul entre los cetáceos. Enorme es la primera palabra que viene a la mente cuando se encuentra con Azure en el mundo real. Sea como fuere, el peso en vacío también clasifica a este automóvil como un gigante gigante -menos de 3 toneladas (2 kg)-, un valor que es más característico de los camiones pequeños que de los automóviles.
Sin embargo, el enorme tamaño, el peso en orden de marcha aún más alto hasta las rodillas y la forma de la carrocería, similar a un rascacielos, no fueron un problema para el monstruo instalado debajo del capó: un poderoso V8 de 6.75 litros, apoyado por un turbocompresor Garret, produjo 400 caballos de fuerza. autoridades. Sin embargo, en este caso, no fue la potencia lo que sorprendió, sino el par: ¡875 Nm! ¡Estos parámetros fueron suficientes para que un automóvil pesado acelerara a 100 km / h en solo 6 segundos y acelerara a un máximo de 270 km / h!
El impresionante rendimiento y el increíble aspecto del automóvil han hecho que conducir un Bentley sea una de las experiencias más increíbles de la historia. Lujoso, en el pleno sentido de la palabra, el interior típico inglés hizo que cada uno de los cuatro pasajeros que viajaban en el automóvil se sintieran como un miembro de la élite de la familia real. Las pieles más finas, las maderas más finas y caras, el equipo de audio más fino y la gama completa de equipos de comodidad y seguridad significaban que Lazuli no necesitaba demostrar su aristocracia: ella hervía a fuego lento en cada centímetro del auto.
El precio también se clasificó como bastante aristocrático: 350 mil. dólares, es decir, más de 1 millón de złoty en ese momento (1995). Bueno, siempre ha habido un precio a pagar por la singularidad. Y la singularidad en una publicación tan aristocrática se valora hasta el día de hoy.
