Batería. ¿Cómo prevenir la autodescarga?
El calor del verano puede ser perjudicial para las baterías de los automóviles. Comienzan a destacarse por sí solos cuando sube la temperatura.
Se cree ampliamente que el invierno es la época más difícil del año para las baterías de los automóviles, ya que las temperaturas bajo cero son una causa común de su falla. Pero la realidad es que las baterías tienen un peor enemigo: el calor del verano.
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El calor extremo es extremadamente dañino para todas las baterías. Un aumento de la temperatura acelera la reacción electroquímica en la batería al tiempo que mejora el fenómeno natural de autodescarga. Por lo tanto, cuando se exponen a altas temperaturas, las baterías de los automóviles deben cargarse con más frecuencia para mantener un rendimiento óptimo (especialmente durante el almacenamiento o cuando el vehículo está estacionado durante mucho tiempo y expuesto al sol).
– Dejar el vehículo al sol crea condiciones desfavorables para la batería. Cuando hace calor, cuando la temperatura del aire suele superar los 30 °C, la temperatura bajo el capó caliente del coche es aún más alta, explica Guido Scanagatta, director de marketing de productos de Exide Technologies.
El efecto de las altas temperaturas en las baterías es tan grande que los fabricantes generalmente recomiendan recargarlas después de una exposición al sol a 20°C. Además, cada 10°C por encima de este límite se duplica el fenómeno de autodescarga.
“En días particularmente calurosos (30 °C y más), la batería se agota mucho más rápido que en otras condiciones”, explica el experto de Exide.
– Cuando el coche está en marcha todos los días, la descarga suele compensarse recargando la batería mientras se conduce. Sin embargo, cuando el automóvil se usa con menos frecuencia (vacaciones, transporte público), el nivel de la batería se reduce sistemáticamente, agrega.
Además, la corrosión de las rejillas supone un peligro para la batería, que en consecuencia reduce el material conductor, al tiempo que aumenta el valor de la resistencia interna. Por lo tanto, la capacidad de arranque de la batería se reduce gradualmente.
– Estos problemas se aplican en particular a las baterías que están constantemente expuestas a altas temperaturas. Desafortunadamente, el daño causado por la exposición a altas temperaturas es irreversible y, al final, la única solución es el reemplazo, advierte Guido Scanagatta.
La autodescarga progresiva y la corrosión de la rejilla causada por el clima cálido solo pueden aparecer mucho más tarde, por ejemplo, solo en los días más fríos de otoño o en invierno, cuando se necesita más potencia para arrancar el motor. Por lo tanto, vale la pena comprobar periódicamente el estado y la carga de la batería.
¿Cómo evitar la autodescarga de la batería? - consejos para los conductores
- Cuidar los niveles adecuados de líquidos.
Cambie y rellene el aceite regularmente para evitar el sobrecalentamiento del motor. Compruebe periódicamente el nivel de líquido en el sistema de refrigeración. Si tiene una batería de plomo-ácido de servicio, verifique el nivel de electrolito y rellene con agua destilada (en el caso de una batería con acceso a la celda).
- Estacionar en la sombra
Intente estacionar su automóvil en un área sombreada o en un garaje. Esto evitará que aumente la temperatura debajo del capó, lo que es perjudicial para la batería.
- Mantenga su batería limpia
Si el calor ha corroído los terminales de la batería, limpie el óxido para mantener un nivel óptimo de flujo de carga eléctrica. Asegúrese de que las conexiones de la abrazadera también estén limpias y no sueltas.
- Utilice la llamada carga conservadora
La carga económica durante los meses de verano puede ayudar a minimizar los efectos de la autodescarga causada por el sobrecalentamiento, especialmente si deja su vehículo por varios días.
- Revisa la bateria
Haga que un mecánico revise la batería con regularidad para verificar el nivel de carga. Si tiene dificultades para arrancar su vehículo, verifique también el estado general del sistema eléctrico. Si alguna parte de la prueba cumple o supera el mínimo recomendado, o si la batería está físicamente dañada, probablemente deba reemplazarse.
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