Bardahl Full Metal. Puntos a favor y en contra"
Bardahl Full Metal: ¿qué es?
El aditivo para aceite de motor Full Metal de Bardahl es uno de los productos estrella de la empresa suministrados a Rusia. El éxito de la composición se puede atribuir a tres hechos:
- reputación de la marca;
- detalles del trabajo de la composición;
- la presencia de propiedades útiles reales.
La empresa, que inicialmente, frente a la feroz competencia estadounidense, no solo pudo resistir durante más de medio siglo, sino también tener un éxito notable, ya inspira cierta confianza entre las personas con una mentalidad analítica. De hecho, entre tales "startups" hay muchos casos en los que una composición recién desarrollada y puesta en producción no ganó popularidad, la empresa quebró y la marca fue olvidada.
El principio de funcionamiento de la composición tiene como objetivo restaurar motores desgastados y prolongar su vida útil. Y este es un nicho bastante popular no solo en Rusia, sino en todo el mundo. Es más barato, más fácil y más conveniente pasar 5 minutos vertiendo productos químicos económicos para automóviles en el motor que organizar una reparación larga y costosa.
Hay dos tecnologías principales involucradas en el aditivo Full Metal de Bardahl:
- Fórmula exclusiva Fullerene C60.
- Fórmula exclusiva Polar Plus.
Fullerene C60 es una molécula a base de hidrógeno especialmente estructurada que es 10 veces más fuerte que el acero y mucho más liviana que las aleaciones de hierro utilizadas en los motores de combustión interna. Al mismo tiempo, la forma de estas uniones es esférica, lo que les permite actuar como microcojinetes. Y esto afecta la reducción de la fricción y la intensidad del desgaste de los parches de contacto cargados.
La tecnología Polar Plus aumenta significativamente la resistencia de la película de aceite al daño ambiental y la escorrentía en el cárter de aceite durante períodos prolongados de inactividad del motor. Las moléculas de aceite, cuando se mezclan con los componentes Polar Plus, se polarizan parcialmente y son atraídas por las superficies metálicas.
El aditivo Bardahl Full Metal tiene las siguientes acciones principales:
- restaura las superficies de fricción dañadas (la composición no cerrará solo los rasguños o grietas profundos no críticos);
- simplifica el arranque en frío y protege los parches de contacto cargados a bajas temperaturas, cuando un motor en marcha es más vulnerable;
- aumenta la protección de un motor de combustión interna calentado bajo cargas extremas;
- restaura la compresión caída en los cilindros;
- aumenta la presión en el sistema de lubricación;
- reduce el ruido del motor;
- elimina el golpe de los elevadores hidráulicos;
- ahorra un poco de combustible;
- reduce el humo;
- generalmente aumenta el recurso de los motores desgastados.
Al mismo tiempo, el aditivo Full Metal de Bardahl no afecta negativamente a los sistemas de tratamiento de gases de escape (catalizadores y filtros de partículas).
Instrucciones de uso
El aditivo viene en una lata de 400 ml y está diseñado para 6 litros de aceite de motor. Al mismo tiempo, el fabricante no limita estrictamente la concentración: la composición se puede verter tanto en 4 como en 8 litros. Sin embargo, la proporción óptima es 1 botella por cada 6 litros de aceite.
Se recomienda verter la composición en aceite de motor fresco o usado hasta la mitad de su recurso. El aditivo puede verterse en un bote de aceite nuevo antes de cambiarlo o agregarse directamente al motor a través del cuello de llenado de aceite.
El efecto completo del trabajo del aditivo ocurre en el intervalo de 200 a 1000 km de carrera. En este caso, la duración del efecto y su intensidad dependen del grado de desgaste del motor y de las características del daño existente.
Reseñas de automovilistas
El automovilista habla ambiguamente sobre el aditivo Bardahl Full Metal. Entre las críticas hay alabanzas entusiastas y llenas de decepciones y maldiciones negativas contra esta composición. Analizamos las revisiones en línea sobre el aditivo Bardahl Full Metal e intentamos aislar y sistematizar las declaraciones más comunes. Enumeremos primero las críticas positivas.
- El aditivo definitivamente funciona y funciona con una intensidad que se nota sin instrumentos de medición especializados.
- El ruido del motor se reduce, en promedio, entre 3 y 5 dB, a veces más.
- Aumenta la compresión y la presión de aceite.
- El motor se vuelve más rápido.
- A menudo (pero no siempre) se reduce el humo.
Entre las críticas negativas se encuentran las siguientes opiniones.
- El aditivo comienza a actuar de manera aguda, efectiva y notable. Pero después de 3-5 mil, su acción cesa y, a veces, el funcionamiento del motor se deteriora en relación con el nivel inicial.
- La viscosidad a baja temperatura aumenta varios grados. Si el aceite permaneció fluido a -30 ° C, luego de agregar el aditivo, este umbral puede disminuir de 3 a 5 grados.
- A veces, el aditivo simplemente no tiene ningún efecto. Sobre este hecho, la mayoría de los automovilistas están de acuerdo en que existen falsificaciones en el mercado para esta herramienta.
En general, el aditivo Bardahl Full Metal es una composición que merece al menos atención. Y si no hay deseo u oportunidad de poner el motor para una revisión general, esta herramienta puede darle al motor varias decenas de miles de kilómetros de funcionamiento hasta que falle por completo.
