AYC - Control de guiñada activo

Active Yaw Control AYC utiliza un mecanismo de transmisión de par en el diferencial trasero para controlar la diferencia de par entre las ruedas traseras en diferentes condiciones de conducción y, por lo tanto, limita el momento de guiñada que actúa sobre la carrocería del automóvil y, por lo tanto, mejora su rendimiento en las curvas.

AYC ahora está equipado con un sensor de velocidad de guiñada con retroalimentación de la velocidad de guiñada para determinar con mayor precisión la dinámica del comportamiento en las curvas en tiempo real. Además, la adición del control de la fuerza de frenado permite que el sistema refleje con mayor precisión la intención del conductor.

Combina bien con ESP