Servicio de coche después del invierno

El invierno es un período difícil después del cual todos debemos recuperarnos y prepararnos para la primavera. Tampoco podemos olvidar nuestros vehículos, que han resistido la prueba de la nieve, la escarcha, la sal y el barro. Entonces, cómo hacer un coche para que nos lleve a un picnic sin averías, aconseja el experto.

El período de invierno afecta negativamente a los nodos y elementos individuales. carros. Por lo tanto, es muy importante verificar cuidadosamente el estado técnico del automóvil cuando ocurren altas temperaturas primaverales y eliminar los defectos que pueden inutilizar el automóvil para siempre. Uno de los sistemas del vehículo más sensibles a las estaciones es el sistema de refrigeración.

El sistema de refrigeración

“Si bien el sistema de refrigeración ha estado “descansando” en invierno, estará sujeto a altas cargas debido a las altas temperaturas y trabajará a mayor presión en primavera y verano. Su inspección debe incluir la verificación del nivel de refrigerante y la estanqueidad de las juntas de caucho con metal”, dice Adam Klimek de Motoricus.com. “También se debe verificar la temperatura de apertura del termostato y el correcto funcionamiento del ventilador/ventiladores que bajan la temperatura del refrigerante en el radiador”, agrega Klimek.

Otro procedimiento importante será la limpieza externa con sal y arena del radiador, que se realiza con un chorro de agua a baja presión. Este tratamiento aumentará la eficiencia de enfriamiento. El costo de verificar el sistema no excede los 50 PLN.

Fluidos corporales

Todos los fluidos utilizados en los automóviles se desgastan de forma natural, perdiendo sus propiedades. A menudo, su calidad tiene un impacto significativo en nuestra seguridad, así que verifiquemos su estado antes de la nueva temporada. El líquido lavaparabrisas de verano, además de las diferencias relacionadas con el punto de congelación, tiene mejores propiedades de limpieza que el líquido lavaparabrisas de invierno. Está desprovisto de alcohol, que se evapora rápidamente del vidrio a temperaturas más altas, lo que reduce su eficacia.

El líquido de frenos debe probarse para determinar el contenido de agua y el punto de ebullición. Si resulta que el agua es más del 3% en volumen, se debe reemplazar el líquido. Su contenido en el líquido de frenos reduce significativamente su punto de ebullición, lo que, a su vez, reduce la eficiencia de todo el sistema de frenos. El costo de dicho cheque es de aproximadamente 30 PLN.

Sistema de escape

El control del sistema de escape consiste principalmente en comprobar su estanqueidad. En caso de problemas con el buen funcionamiento del motor y una disminución de su potencia, el catalizador suele ser el culpable. Esto se debe a que en primavera y verano funciona a temperaturas extremadamente altas y, en caso de bloqueo parcial, la temperatura del motor aumenta. Lo mejor es comprobar la calidad del catalizador en una estación equipada con un analizador de gases profesional.

Asuntos de limpieza

Un coche limpio no es sólo una cuestión de estética. No basta con lavar la carrocería del coche en un lavadero automático y aspirar el interior. El lavado integral del chasis y la carrocería es muy importante. El lavado a fondo y el aclarado copioso de los lugares de difícil acceso eliminarán los restos de polvo de invierno utilizados en las carreteras. Después de lavar el cuerpo, se debe desengrasar y secar. Este es un buen momento para evaluar cualquier daño en la pintura. Cada cavidad debe estar protegida.

“¡Con esto, no necesitas correr directamente al pintor! El mercado ofrece barnices para los llamados. corrección, cuyo costo no exceda los 30 PLN. para el contenedor de cepillos”, dice Adam Klimek de Motoricus.com. Sin embargo, en caso de daños en la capa de imprimación, no es suficiente aplicar solo barniz. Hay kits disponibles que incluyen papel de lija o un mini cepillo para eliminar el óxido de la superficie. Luego aplicamos una preparación desengrasante e inmediatamente después el barniz base y solo después de que se haya secado el barniz “mortero”. El costo de dicho conjunto oscila entre 45 y 90 zł. Una simple operación para eliminar defectos menores nos salvará de reparaciones graves y costosas. Finalmente, el cuidado del cuerpo debe completarse con el uso de la llamada cera dura, después de lo cual será más resistente al daño mecánico y los efectos dañinos de la radiación UV.

Sistema de ventilación y aire acondicionado

Un sistema de ventilación y enfriamiento que funciona bien lo mantiene cómodo durante los días más cálidos que se avecinan. Al mismo tiempo, debe recordarse que un acondicionador de aire en funcionamiento también puede ser muy dañino para la salud, por lo que es necesaria su inspección de primavera. El filtro de cabina, que se encarga de limpiar el aire de impurezas sólidas, debe ser reemplazado una vez al año. Además, los filtros activos, los llamados. fibra de carbono, se encargan de eliminar diversos olores del exterior.

Un nuevo producto en el mercado es el servicio de ozonización de salón. tal procedimiento  El costo es de aproximadamente 70 PLN, debido al fuerte efecto oxidante, mata moho, hongos, ácaros, bacterias y virus. Al inspeccionar después del invierno, asegúrese de que la permeabilidad del drenaje de condensado y las tomas de aire se verifiquen cuidadosamente, ya que de esto depende el correcto funcionamiento de los sistemas de ventilación y aire acondicionado. Si el vehículo se utiliza en un entorno muy contaminado, como una gran aglomeración urbana, áreas silvestres o estacionamiento cerca de árboles, los filtros deben reemplazarse y los canales deben limpiarse dos veces al año; preferiblemente a principios de primavera y otoño. También debe recordarse que al menos una vez cada dos años, el sistema debe limpiarse de humedad y rellenarse con refrigerante hasta el nivel requerido. 

Cambio de neumáticos para el verano

Un indicador de la fecha de sustitución de los neumáticos para el verano es la temperatura media diaria del aire, que fluctúa en torno a los 7 grados centígrados. Sin embargo, vale la pena señalar que muchos conductores registran la temperatura al mediodía al sol, sin tener en cuenta que la mañana de marzo o abril puede incluso ser negativa. Por lo tanto, instalar neumáticos de verano inmediatamente después de que se derrita la nieve y aparezcan los primeros días cálidos es una práctica muy mala y peligrosa. El coste del cambio de neumáticos, según el diámetro y el tipo de rueda, oscila entre 80 y 200 PLN.