Aires acondicionados autónomos para un automóvil: pros y contras.
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Los sistemas de aire acondicionado para automóviles ocuparon rápidamente su lugar de honor en el uso de los propietarios de automóviles. Ahora, es difícil imaginar un automóvil sin aire acondicionado, especialmente en las regiones del sur, pero algunos modelos antiguos en niveles de equipamiento económicos no tienen esta opción. Por supuesto, todo se puede instalar, pero no siempre hay planes para el funcionamiento prolongado de un automóvil antiguo.
Sin embargo, existen opciones alternativas para aliviar la situación en el coche en el calor, que se discutirán más adelante.
¿Cómo funciona un aire acondicionado?
El principio de funcionamiento de todas las unidades de refrigeración de tipo compresor es más o menos el mismo. Se basa en el enfriamiento de un refrigerante precomprimido en el momento de la expansión.
Se instala un compresor debajo del capó del automóvil, que está conectado a la polea del cigüeñal del motor a través de un embrague electromagnético y una correa de transmisión.
Cuando se enciende el aire acondicionado, el embrague se cierra, el rotor del compresor comienza a girar y comienza a comprimir el refrigerante gaseoso, enviándolo a través de la tubería al radiador, también llamado condensador.
Por el nombre, está claro que el gas en el radiador se condensa, bajando su temperatura y convirtiéndose en un estado semilíquido. Por lo tanto, elimina el exceso de energía obtenido durante la compresión. Después de eso, el gas licuado ingresa al expansor y al evaporador, donde su temperatura cae a valores negativos.
El evaporador tiene la forma de un intercambiador de calor entre el refrigerante y el aire interior del automóvil. A medida que el gas se expande y el radiador se sopla, la temperatura en la cabina desciende.
Ventiladores, sensores y amortiguadores de aire regulan el proceso, proporcionando una temperatura confortable establecida por el conductor.
A menudo, el aire acondicionado se combina con un calentador, formando un sistema de control de clima integrado, donde el conductor no está interesado en lo que está funcionando en este momento, lo principal es mantener el régimen térmico especificado.
La propia automatización decidirá si calentar el aire o enfriarlo.
¿Qué es un aire acondicionado portátil?
Si no considera un ventilador convencional en el panel frontal, que también es capaz de enfriar un conductor caliente, entonces un acondicionador de aire autónomo sin engaños no solo debería dirigir el flujo de aire a una persona, sino al menos enfriar este aire de alguna manera.
Hay varias formas de hacer esto, desde las más primitivas hasta las mismas que se usan en un sistema de control de clima estacionario.
Acondicionadores de aire del compresor del encendedor de cigarrillos.
Como regla general, todos estos dispositivos no son más que un simple engaño al consumidor. El aire acondicionado no puede funcionar en un volumen cerrado. Necesita descargar el calor del condensador en el espacio circundante; de lo contrario, no enfriará, sino que calentará el interior en cualquier modo de operación.
La excepción son los acondicionadores de aire portátiles, fabricados según el principio de sistemas divididos. La mayoría de las veces se montan en una escotilla en el techo de la cabina.
En términos de complejidad, dicho dispositivo prácticamente no es diferente de cualquier otro acondicionador de aire para automóviles de tipo compresor, que ahora se puede instalar en cualquier automóvil, incluidos los modelos domésticos más antiguos.
Al mismo tiempo, no requieren el funcionamiento del motor principal del automóvil, lo que tiene un efecto positivo en el medio ambiente en el tiempo, por ejemplo, las pernoctaciones de los conductores de camiones. Además, en muchos países, la operación del motor en el estacionamiento está prohibida por ley.
En cuanto a la fuente de alimentación del encendedor, la potencia de este circuito es muy limitada, y no suele superar los 250 vatios en modo continuo.
No hace falta hablar de algún tipo de eficiencia en la refrigeración del habitáculo de un coche con tal consumo energético.
Además, la principal ventaja de los sistemas autónomos en forma de capacidad para trabajar con un motor apagado no se realiza debido a la rápida descarga de la batería. El hecho de que para el aire acondicionado será un poder frívolo, para la batería será una carga prohibitiva.
Acondicionadores de aire evaporativos portátiles
El esquema de enfriamiento por aire más simple se basa en el principio de bajar la temperatura del líquido durante su evaporación.
Dichos dispositivos utilizan un suministro de agua de baja intensidad desde un depósito separado a un evaporador, que tiene una estructura esponjosa, impulsado por un ventilador eléctrico.
El aire se enfría y se satura simultáneamente con vapor de agua. La alta humedad en la cabina se convierte en la principal desventaja de este tipo de aire acondicionado.
Además del hecho de que en tales condiciones es difícil para los pasajeros evaluar el efecto de bajar la temperatura, la humedad constante afectará negativamente la condición técnica del automóvil, desde la corrosión normal hasta la aparición de hongos en los materiales de acabado. Y la temperatura bajará solo unos pocos grados, y solo cerca del ventilador.
Qué esperar de un aire acondicionado móvil
En cualquier caso, no puede haber universalidad en el uso de acondicionadores de aire autónomos. Lo que es adecuado para un camión es inaceptable para un turismo.
Un sistema de control de clima autónomo serio, y no una artesanía de mercado barata, todavía tiene ciertas ventajas:
- la independencia de un modelo de automóvil específico le permitirá aplicarlo de manera flexible en diferentes automóviles;
- para que el aire acondicionado funcione, no necesita encender el motor del automóvil;
- sujeto a la provisión de electricidad, la autonomía puede mantener constantemente una temperatura interior aceptable en el estacionamiento;
- el dispositivo funciona de forma relativamente silenciosa y no contamina la atmósfera.
Esto va acompañado de importantes desventajas:
- como regla general, el poder de las instalaciones autónomas es demasiado pequeño y, por lo tanto, la eficiencia;
- el alto precio de los sistemas que realmente funcionan es comparable a las unidades regulares de control de clima;
- hay muchas falsificaciones y fraudes absolutos en el mercado;
- Las instalaciones son difíciles de aplicar para automóviles.
Es decir, tales dispositivos son aceptables solo para camiones y todo tipo de autocaravanas. Y prácticamente, los problemas del microclima en todos los turismos se han resuelto durante mucho tiempo incluso en configuraciones básicas.
Cómo hacer un aire acondicionado móvil en el automóvil usted mismo
Los fanáticos de la creatividad técnica podrán crear un análogo de un acondicionador de aire autónomo por su cuenta.
Puede haber muchas opciones, por lo que debe limitarse solo a los principios generales de construcción. La base del diseño debe ser un contenedor con reservas de hielo. Seque o será agua congelada común: todo depende de las posibilidades de suministrar una fuente de frío.
En el contenedor se instala un ventilador eléctrico y un tubo de salida, al que incluso se puede conectar una manguera corrugada larga, lo que permite colocar cómodamente la unidad en la cabina.
Cuando el ventilador está funcionando, el aire del habitáculo pasará por contacto con el hielo, se enfriará y entrará en el habitáculo de esta forma. A medida que se consume el hielo, sus reservas se pueden reponer desde un almacenamiento aislado térmicamente por separado.
La instalación es bastante eficiente, y en cuanto a costes de fabricación y funcionamiento está fuera de competencia.
