Coches con las emisiones menos nocivas

Los límites de la UE sobre las emisiones de CO2 son estrictos: en 2020, los automóviles nuevos no deben emitir más de 95 gramos por kilómetro. Este valor se aplica al 95 % de la flota (es decir, el 95 % de los vehículos nuevos vendidos, el 5 % superior con las emisiones más altas no se cuenta). El estándar NEDC se utiliza como punto de referencia. A partir de 2021 el límite se aplicará a toda la flota, a partir de 2025 se reducirá aún más, inicialmente un 15% y a partir de 2030 un 37,5%.

Pero, ¿qué modelos tienen hoy unas emisiones de CO2 de 95 gramos por kilómetro? Son pocos y muy demandados. La publicación alemana Motor ha compilado una lista de 10 vehículos con las emisiones más bajas, todos con menos de 100 gramos de dióxido de carbono por kilómetro. Los híbridos enchufables y los vehículos eléctricos no se tienen en cuenta, y se enumera un motor para cada modelo, con las emisiones más bajas.

VW Polo 1.6 TDI: 97 gramos

El modelo Polo más económico apenas puede soportar un peso de menos de 100 gramos. Esta no es una versión a gas natural, sino a diesel. Con un motor TDI de 1,6 litros que produce 95 CV. y una transmisión manual, el automóvil compacto emite 97 gramos de CO2 por kilómetro de acuerdo con la norma actual NEDC.

Renault Clio 100 TCe 100 LPG: 94 gramos

El nuevo Clio también está disponible con motor diésel, y la versión de menor emisión (dCi 85 con transmisión manual) es ligeramente mejor que el Polo diésel de 95 g. La versión Clio TCe 100 LPG LPG, que solo baja 94 gramos, funciona aún mejor.

Fiat 500 Hybrid y Panda Hybrid: 93 gramos

El Fiat 500 y el Fiat Panda están en el segmento A, es decir, el Polo, Clio, etc. Aunque más pequeños y ligeros, hasta hace poco tenían problemas de emisiones. ¡La versión GLP del Fiat 500 aún emite 118 gramos! Sin embargo, la nueva versión "híbrida" (que en realidad es un híbrido suave) emite sólo 93 gramos por kilómetro, tanto en el 500 como en el Panda. Lo cual no es un logro brillante considerando la potencia de solo 70 hp.

Peugeot 308 BlueHDi 100: 91 gramos

Incluso los autos compactos pueden pasar menos de 100 gramos de CO2. Un ejemplo de ello es el Peugeot 308 con motor diésel de 1,5 litros: una versión de 102 CV. emite sólo 91 gramos de CO2 por kilómetro. Su competidor Renault Megane es mucho peor: en el mejor de los casos, 102 gramos (Blue dCi 115).

Opel Astra 1.5 Diesel 105 PS: 90 gramos

El modelo recibió nuevos motores en el último lavado de cara, pero no motores PSA, y unidades que aún se están desarrollando bajo los auspicios de General Motors, incluso si tienen datos similares a los motores Peugeot. El Astra también tiene un motor diesel de 1,5 litros muy económico, un motor de 3 cilindros con 105 hp. descarta solo 90 gramos.

VW Golf 2.0 TDI 115 CV: 90 gramos

Lo que pueden hacer Peugeot y Opel, VW lo hace con su coche compacto. La versión más nueva del nuevo Golf, el 2.0 TDI de 115 hp, genera solo 90 gramos, como el Astra anterior, pero tiene cuatro cilindros debajo del capó y 10 caballos más.

Peugeot 208 BlueHDi 100 y Opel Corsa 1.5 Diesel: 85 gramos

Hemos visto que VW está peor con su automóvil pequeño que con su compacto. ¡Mal! En contraste, con el nuevo 208, Peugeot está mostrando lo correcto. Versión con motor diésel de 1,5 litros de 102 CV. (el mismo que da 91 gramos a 308) emite solo 85 gramos de dióxido de carbono por kilómetro. Opel logra el mismo valor con el Corsa técnicamente idéntico.

Citroen C1 y Peugeot 108: 85 gramos

Los autos pequeños con motores de gasolina convencionales, que ahora son muy raros, incluyen los modelos casi idénticos Citroen C1 y Peugeot 108 con 72 hp. Emiten 85 gramos. También vale la pena señalar que estos dos vehículos logran valores de CO2 significativamente más bajos que el Fiat 500 con sistema híbrido suave.

VW Up 1.0 Ecofuel: 84 gramos

Otro coche pequeño. La versión de emisiones más bajas del VW Up es la versión de gas de 68 hp, llamada Up 1.0 Ecofuel en la lista de precios, pero a veces Eco Up. Emite solo 84 gramos de CO2 por kilómetro. En comparación, el Renault Twingo no tiene ninguna posibilidad de arrojar al menos 100 gramos. Lo mismo con Kia Picanto 1.0 (101 gramos).

Toyota Yaris Hybrid: 73 gramos

El nuevo Toyota Yaris es el mejor en emisiones de CO2 hasta ahora. Con un nuevo sistema híbrido basado en un motor de gasolina de 1,5 litros (92 CV) y un motor eléctrico (80 CV). Esta variante tiene una capacidad total de 116 CV. según el NEDC, emite solo 73 gramos de CO2 por kilómetro.