Autos económicos con transmisión automática - Guía de compra
contenido
- Coches Automáticos Económicos - Guía de Compra
- Citroën C3 PureTech 110 EAT6 Brillo – 20.400 euros
- Dacia Sandero Streetway 1.0 TCe CVT – 13.800 euros
- Hyundai i10 1.0 AT Tech – 15.650 euros
- Kia Picanto 1.0 AMT Urban – 13.950 euros
- Mitsubishi Space Star CVT – 18.100 euros
- Nissan Micra IG-T Xtronic Visia – 17.815 euros
- Opel Corsa 1.2 100 CV automático. Emisión – 19.850 euros
- Skoda Fabia 1.0 TSI Design Edition DSG - 18.950 euros
- Suzuki Ignis CVT – 19.350€
- Toyota Aygo MMT x-you – 16.700 euros
Coches Automáticos Económicos - Guía de Compra
Diez coches económicos con cambio automático por menos de 21.000 €: desde Citroën C3 hasta Toyota Aygo pasando por Dacia Sandero.
Le auto con transmisión automática cada vez más demandado en Italia y nuestras listas de precios están llenas de sugerencias económico sin pedales FRIZIONE.
En este Guía de compra Encontrarás diez vehículos válidos por menos de 21.000 €.
Lista diez coches económicos con transmisión automática que valio la pena menos de 21.000 euros consiste principalmente en pequeño y de automóviles de Japón, aunque no faltan automóviles de otros segmentos y de otros países. A continuación encontrará una breve descripción y precios Estos autos.
Citroën C3 PureTech 110 EAT6 Brillo – 20.400 euros
La Citroën C3 PureTech 110 EAT6 Brillo esta es la oferta más cara entre los presentes en este Guía de compra y recoge uno Transmisión automática EAT6 (convertidor de par) con 6 relaciones de transmisión.
La tercera generación de Pequeño Francés - caracterizado equipamiento estandar muy rico, que incluye, entre otras cosas, a mí espejos plegables eléctricamente y un sensor de lluvia - debajo del capó se encuentra motor Motor de gasolina PureTech 1.2 turboalimentado de tres cilindros con 110 caballos de fuerza y 230 Nm de par, silencioso y divertido.
Dacia Sandero Streetway 1.0 TCe CVT – 13.800 euros
La Dacia Sandero Streetway 1.0 TCe CVT no es solo el coche más barato de la lista de precios con Transmisión automática pero también, a nuestro juicio, la propuesta económica más interesante entre las analizadas en este Guía de compra, tercera generación de Pequeño El rumano es un "segmento B" bastante voluminoso (4,09 metros no es demasiado pequeño para manejar), empujado a través motor Motor de gasolina de tres cilindros TCe de 1.0 HP turboalimentado emparejado con Variador de transmisión automática continuamente variable.
Coche con decoración no es exactamente lo que se redime bajo el título "practicidad": los pasajeros traseros tienen muchos centímetros disponibles para los hombros y las piernas, y tronco es inconmensurable.
Hyundai i10 1.0 AT Tech – 15.650 euros
La Tecnología Hyundai i10 1.0 AT equipado con Transmisión automática (convertidor de par) con 5 relaciones de transmisión.
La tercera generación de CiudadCoche Casas coreanas bajo el capó motor Motor de gasolina de tres cilindros 1.0 con 67 CV. Kia Picanto presente en este Guía de compra) no particularmente vivo.
Kia Picanto 1.0 AMT Urban – 13.950 euros
La Kia Picanto 1.0 AMT Urban monta motor Motor de gasolina de tres cilindros 1.0 con 67 cv. - igual que Hyundai i10 presente en este Guía de compra - en combinación con transmisión automática robótica 5 velocidades.
La tercera generación de CiudadCoche Koreana tiene un sofá ligeramente estrecho que puede acomodar cómodamente a tres pasajeros.
Mitsubishi Space Star CVT – 18.100 euros
La CVT Mitsubishi Space Star CVT monta Variador de transmisión automática a cambio continuo.
Il motor de segunda generacion de Pequeño El japonés es un motor 1.2 de gasolina de tres cilindros con 80 CV.
Nissan Micra IG-T Xtronic Visia – 17.815 euros
La Nissan Micra IG-T Xtronic Visión monta Transmisión automática Xtronices decir, CVT a cambio continuo... Atención: acondicionador la guía es opcional: para conseguirla hay que gastar 600 euros y conseguir Paquete frío que también incluye asientos delanteros con calefacción y espejos con calefacción.
La Quinta generación de Pequeño Los japoneses están empujando motor Motor de gasolina IG-T de tres cilindros y 1.0 hp turboalimentado 92: un motor que no destaca bajo el epígrafe “consumo".
Opel Corsa 1.2 100 CV automático. Emisión – 19.850 euros
La Opel Corsa 1.2 100 CV ed. Versión establece excelente Transmisión automática (convertidor de par) con 8 relaciones de transmisión.
La sexta generación de Pequeño Alemán: desarrollado en la misma plataforma que Peugeot 208 - en casa bajo el capó motor El motor de gasolina 1.2 turboalimentado de tres cilindros produce 101 hp, pero no da mucho espacio para la cabeza para los pasajeros traseros más altos.
Skoda Fabia 1.0 TSI Design Edition DSG - 18.950 euros
La Skoda Fabia 1.0 TSI Edición de diseño DSG monta cambio automático DSG (embrague doble) con 7 relaciones de transmisión.
Il motor de tercera generación de Pequeño El checo, que pronto será reemplazado por un nuevo modelo, es un motor de gasolina 1.0 TSI turboalimentado de tres cilindros que produce 95 CV.
Suzuki Ignis CVT – 19.350€
La CVT Suzuki Ignis CVT esta es la única sugerencia rejilla (y también el único cuatro cilindros) en eso Guía de compra: tercera generación de SUV pequeño Japonés - algo de suspensión duretta - monta un motor 1.2 híbrido suave gasolina muy silenciosa 83 cv en combinación con Variador de transmisión automática continuamente variable.
El crossover japonés para niños está construido con sumo cuidado y ofrece mucho espacio para la cabeza para los que están en la parte de atrás, pero equipamiento estandarpoco personalizable, tiene algunas desventajas: algunos accesorios, como los espejos retrovisores abatibles eléctricamente y el sensor de lluvia, ni siquiera están disponibles como opción.
Toyota Aygo MMT x-you – 16.700 euros
La Toyota Aygo MMT x-tú (Toyota Aygo MMT x-tú) monta transmisión automática robótica 5 velocidades combinado con motor Motor de gasolina de tres cilindros 1.0 con 72 CV. no presenta par (93 Nm) y mejora la respuesta a baja velocidad.
La segunda generacion de CiudadCoche gemelo japonés Citroën C1 и Peugeot 108 - Es agradable conducir el automóvil debido a su bajo peso. La practicidad no es su fuerte - la cabina ofrece unos pocos centímetros a los pies de los pasajeros traseros y tronco no es muy grande- pero hay que decir que estamos hablando de un coche compacto (solo 3,47 metros de largo), que es muy fácil de aparcar.
