Coche en la empresa 2019: un coche eléctrico con un límite de depreciación de 225 PLN [actualización]

Ha llegado el año 2019. Pocas personas saben que a partir del 1 de enero de 2019, el vehículo eléctrico que utiliza la empresa tiene un límite de depreciación superior en la cantidad de 225 mil zlotys. Para los vehículos de combustión interna (incluidos los híbridos), el límite es de 150 PLN 20 en lugar del actual EUR XNUMX XNUMX.

ATENCIÓN. Dado que las reglas son nuevas, no todos los funcionarios las conocen. Por lo tanto, la oficina de impuestos no debe ser rechazada, pero es necesario presentar solicitudes por escrito para un límite de depreciación más alto, solicitar verificar las últimas instrucciones recibidas del Ministerio de Finanzas o presentar apelaciones por escrito.

tabla de contenidos

• Un coche eléctrico en una empresa, p. Ej. cambios en PIT 2019
  • • ¿Es un híbrido un coche eléctrico?
  • Contratos de arrendamiento nuevos y antiguos
  • Coches de marca para uso personal
  • Límites de depreciación y precios de vehículos eléctricos

El cambio más importante se refiere al aumento del límite de depreciación: hasta ahora ha sido de 20-30 € para un vehículo de combustión interna y XNUMX XNUMX € para un vehículo eléctrico. Las enmiendas a PIT y CIT 2019 introducen restricciones al nivel de 150 PLN para un vehículo con motor de combustión interna y 225 PLN por un coche eléctrico (Artículo 23, apartado 1 inciso 4a de la Ley de Modificación del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas 2019 - Ley de 23 de octubre de 2018 sobre modificación del Impuesto sobre la Renta - FINAL - 2854_u).

Los montos 150/225 mil PLN son montos netos, incluido el IVA, que como propietarios de negocios no pueden deducirse. Depende del método de retención.

¿Es un híbrido un coche eléctrico?

El término "vehículo eléctrico" que usamos anteriormente es en realidad "vehículo eléctrico en el sentido del art. 2 inciso 12 de la Ley de 11 de enero de 2018 sobre electromovilidad y combustibles alternativos (Ley de Electromovilidad FINAL - D2018000031701 y Reforma a la Ley de Biocomponentes y Biocombustibles - FINAL - D2018000135601).” Los vehículos eléctricos en el campo A.3 del certificado de matriculación están marcados como "EE"..

Según las definiciones anteriores, un híbrido enchufable (P / EE) no se considera un vehículo eléctrico, y mucho menos un automóvil con motor de combustión interna como los híbridos más antiguos (sin carga enchufable). Los híbridos e híbridos cargados desde el enchufe están sujetos a la depreciación del vehículo de combustión interna, es decir, 150 PLN..

> Compré un Tesla S en un taxi con un kilometraje de 500 km y ... nunca he estado más feliz [Lector]

Contratos de arrendamiento nuevos y antiguos

Se aplican límites de 150/225 mil PLN tanto a la compra de automóviles como a los contratos de alquiler, leasing y alquiler a largo plazo. Los costos no incluyen los costos auxiliares de dichos contratos (como comisiones o intereses) que no sean las primas de seguros de automóviles. Si el contrato se concluyó antes del 31 de diciembre de 2018, se calcula de acuerdo con las reglas anteriores.

Sin embargo, si se extendió o cambió de alguna manera después del 31 de diciembre, debe contabilizarse bajo las nuevas reglas.

Coches de marca para uso personal

El legislador asumió que una persona que compra un automóvil para una empresa (actividad empresarial) lo utilizará también para fines personales. Si el automóvil se va a utilizar únicamente en una empresa, se debe llevar un registro de (kilómetros) (artículo 23, párrafo 5f).

> Nissan Leaf (2019) e + / PLUS: batería 62 kWh, refrigeración PASIVA, autonomía 364 km, potencia 218 CV

Límites de depreciación y precios de vehículos eléctricos

Aunque, según una investigación independiente, los propietarios de empresas buscan automóviles por debajo de 100 PLN y alrededor de 130-140 hp, el límite de depreciación aumentado para los vehículos eléctricos significa que hay muchos más para amortizar que en los EE. UU. caso de amortización al nivel de 30 130 euros (~ XNUMX mil PLN).

Incluso un Kia e-Niro con una batería de 64 kWh debería cumplir con este límite, pero el Tesla 3 Long Range AWD solo se amortizará parcialmente:

Esto te puede interesar: