Compresor de aire acondicionado para automóviles: diagrama y dispositivo, principio de funcionamiento, diagnóstico, mal funcionamiento y reemplazo, modelos TOP-3
contenido
- El dispositivo y el diagrama del compresor del aire acondicionado.
- ¿Cómo funciona?
- Las principales características del compresor.
- Tipos de compresores
- Cómo comprobar si funciona
- Mal funcionamiento del compresor de aire acondicionado
- Cómo desmontar el compresor de aire acondicionado
- Cómo reemplazar
- Recuperación del compresor
- Enjuague y limpieza del compresor del aire acondicionado del automóvil
- Los mejores compresores de coche.
Los compresores automáticos con embrague electromagnético son muy fiables. Pero la rotación incesante desgasta en gran medida las piezas de fricción, lo que distingue a los equipos automotrices de las unidades domésticas. Los modelos instalados en máquinas son sensibles a la despresurización; el aceite sale del sistema junto con el freón.
Los intentos de enfriar el interior del automóvil comenzaron ya en 1903. Hoy en día, ni un solo automóvil de pasajeros sale de la línea de montaje sin equipo de control climático. El elemento principal del sistema es el compresor del aire acondicionado del automóvil. Es útil que todos los propietarios de automóviles tengan una idea elemental del funcionamiento de la unidad, las características, las averías y los métodos de solución de problemas.
El dispositivo y el diagrama del compresor del aire acondicionado.
El “corazón” de un acondicionador de aire es una estructura compleja en la que el refrigerante (freón) se comprime y se convierte en un gas a alta temperatura. El compresor bombea el refrigerante, lo conduce en un círculo vicioso.
El autocompresor divide el sistema de refrigeración en dos circuitos: alta y baja presión. El primero incluye todos los elementos hasta el evaporador, el segundo, la línea que conecta el evaporador con el compresor.
Los componentes principales del compresor de aire acondicionado del automóvil en el diagrama:
Unidades compresoras
¿Cómo funciona?
El embrague electromagnético está equipado con una polea de metal. El principio de funcionamiento del compresor del aire acondicionado del automóvil es el siguiente. Cuando el motor del automóvil está encendido, la polea no hace ningún trabajo: gira en vacío, el refrigerante no se ve afectado. El propietario del automóvil enciende el aire acondicionado con el botón del panel de instrumentos, el embrague se magnetiza y transmite el par a la bomba. Esto inicia el movimiento de la sustancia de trabajo (freón) en un círculo vicioso desde el circuito de alta presión al circuito de baja presión.
Las principales características del compresor.
El rendimiento es de interés para los conductores cuando es necesario cambiar un compresor averiado por una pieza nueva. Considere el dispositivo de un compresor de aire acondicionado de automóvil de su automóvil, seleccione un análogo de acuerdo con los parámetros geométricos externos, el diseño y el refrigerante utilizado.
peso
Pesar la parte vieja. No confíes en la opinión "cuanto más difícil, mejor". Un compresor de automóvil para un acondicionador de aire puede tener una masa de 5 a 7 kg y más. Cuanto más pesada sea la unidad, más frío producirá el acondicionador de aire, pero también le quitará más potencia al motor: es posible que su automóvil no esté diseñado para esto. Seleccione una parte en el mercado de automóviles no por peso, sino por código VIN o número de carrocería de su automóvil.
poder
Este indicador no lo indican todos los fabricantes: además, los datos pueden ser inexactos. No debe elegir arbitrariamente la potencia del dispositivo, ya que en la fábrica del automóvil, el parámetro se calcula exactamente para la unidad de potencia y la clase de su automóvil:
- Los automóviles de clase B y C pierden 4 litros cuando se enciende el aire acondicionado. s., es decir, los compresores tienen una capacidad de 2,9 kW;
- los autos de clase D y E gastan 5-6 litros. seg., que corresponde a la potencia del nodo de 4-4,5 kW.
Presión máxima
La unidad de este parámetro es kg/cm2. Usted mismo puede verificar la presión del compresor del aire acondicionado del automóvil utilizando manómetros con conectores adecuados o (más precisamente) con un bloque de manómetros especial.
El indicador depende del etiquetado del refrigerante y de la temperatura ambiente. Entonces, para el refrigerante R134a a + 18-22 ° С en el termómetro en el circuito de baja presión será 1,8-2,8 kg / cm2, alto - 9,5-11 kg / cm2.
Es mejor hacer una verificación de control del compresor del aire acondicionado del automóvil para verificar la presión de trabajo en el servicio.
Tipos de compresores
Aunque el dispositivo del compresor del aire acondicionado del automóvil es similar en principio de funcionamiento en diferentes modelos, existen características de diseño. Existen los siguientes tipos de sopladores de presión:
- Pistón. El diseño puede contener una o de 2 a 10 piezas de pistones espaciados de forma diferente accionados por un disco inclinado.
- Cuchilla giratoria. Las palas (2-3 piezas) del rotor giran, cambian el volumen de los circuitos con la sustancia de trabajo entrante.
- Espiral. En el mecanismo se insertan dos espirales una dentro de la otra. Uno gira dentro del segundo, inmóvil, en espiral, comprimiendo freón. Luego, este último se descarga, se adentra más en el circuito.
Apariencia de un compresor de aire acondicionado
La instalación del pistón es la más simple y común. Los tipos rotativos se instalan principalmente en automóviles japoneses. Los compresores scroll se han generalizado desde 2012, vienen con un accionamiento eléctrico.
Cómo comprobar si funciona
Cuando se compra un automóvil en el mercado secundario, debe verificar el rendimiento del compresor de aire acondicionado del automóvil.
Maneras simples:
- Haga funcionar la unidad en modo normal: cambie la configuración, observe cómo cambia la temperatura en la cabina.
- Examina el nudo. Fuga de aceite, la fuga se puede ver visualmente.
- Escuche el funcionamiento del sistema: no debe traquetear, zumbar, crear ruidos extraños.
- Independiente o en servicio, mida la presión dentro del sistema.
Mal funcionamiento del compresor de aire acondicionado
Inspección periódica, aceite seleccionado correctamente para evitar daños en el equipo de control climático. Sin embargo, las fallas en el funcionamiento del compresor del aire acondicionado del automóvil todavía ocurren con frecuencia.
Señales de advertencia:
- El ruido se escucha constantemente desde el nodo, incluso si el aire acondicionado no está encendido, pero solo está funcionando el motor del automóvil. Revise el cojinete de la polea.
- El embrague electromagnético no se enciende. Hay muchas razones para buscar.
- La unidad no enfría bien el aire de la cabina. Posible fuga de freón.
- Algo en el compresor está crujiendo, retumbando. Comprobar la presión en estado frío y caliente del equipo.
Aparecieron uno o más signos: se necesita un diagnóstico profesional del compresor de aire acondicionado del automóvil.
razones
Los autocompresores son unidades fiables con una larga vida útil. Pero las fallas ocurren, hay muchas razones:
- Cojinetes desgastados. El peligro es que aumenta la carga en la bobina, la polea de transmisión se deforma, el freón puede salir por completo.
- El sistema se sobrecalentó, por lo que falló el embrague.
- El cuerpo o las tuberías se deformaron como resultado de algún impacto mecánico, el sellado se rompió.
- Las válvulas responsables del suministro de la sustancia de trabajo están fuera de servicio.
- Radiador obstruido.
Dispositivo compresor para aire acondicionado de coche.
La deficiencia o exceso de freón también tiene un efecto negativo en el rendimiento del sistema.
soluciones
El equipo de refrigeración es una instalación compleja que es difícil de restaurar en un entorno de garaje.
Puedes hacer lo siguiente con tus propias manos:
- Grietas de soldadura en el cuerpo y boquillas del autocompresor.
- Vuelva a colocar los sellos después de retirar el refrigerante y desmontar la unidad.
- Cambie el cojinete de la polea de transmisión averiado, pero solo después de quitar el mecanismo y si sabe cómo presionar los elementos.
- Repare el embrague eléctrico, que a menudo necesita cambiar piezas: placa, bobina, polea.
Es arriesgado tocar el grupo de pistones, ya que debe quitar completamente el conjunto, desmontar y lavar las piezas. Antes del procedimiento, se elimina el freón, se drena el aceite, por lo que es mejor confiar el servicio a los militares.
Cómo desmontar el compresor de aire acondicionado
El desmontaje del compresor en diferentes marcas de máquinas se realiza en un orden diferente. Pero cuando la pieza ya esté en el banco de trabajo, haga el mamparo de acuerdo con este esquema:
- Limpiar el conjunto de suciedad.
- Desconecte los cables eléctricos.
- Después de desenroscar la tuerca central, retire la polea de transmisión (necesita una llave especial de sujeción).
- Retire el disco de embrague (utilice un extractor universal).
- Retire el circlip que sujeta el cojinete de la polea.
- Con un extractor de tres dedos, extraiga la polea con el cojinete del compresor.
- Retire el anillo de retención que sujeta el solenoide del embrague.
- Retire el electroimán.
- Tienes el compresor frente a ti. Desatornille los pernos de la cubierta frontal; se alejará del cuerpo.
- Retire la tapa con el eje, saque el cojinete de empuje y su pista inferior.
- Retire el grupo de pistones, el cojinete de empuje y el asiento.
- Retire el resorte y la llave.
- Voltee la pieza, desenrosque los sujetadores de la tapa trasera del compresor.
- Deseche la junta que encuentre: tendrá que ser reemplazada.
- Retire el disco de la válvula y selle debajo.
Cómo desmontar el compresor de aire acondicionado
Ahora tienes que desmontar la tapa con el eje. Extraiga en orden: polvo y anillos de retención, chaveta, eje con rodamiento. Ahora es importante no perder detalles.
Cómo reemplazar
El desmontaje del conjunto muestra cuántas herramientas costosas especiales deben comprarse. Si no es un mecánico de automóviles profesional, piense si valió la pena comprar herramientas especiales para una reparación única. Confíe la sustitución del compresor del aire acondicionado del coche a especialistas.
Recuperación del compresor
Los compresores automáticos con embrague electromagnético son muy fiables. Pero la rotación incesante desgasta en gran medida las piezas de fricción, lo que distingue a los equipos automotrices de las unidades domésticas. Los modelos instalados en máquinas son sensibles a la despresurización; el aceite sale del sistema junto con el freón.
Enjuague y limpieza del compresor del aire acondicionado del automóvil
El polvo y la humedad no penetran en el sistema cerrado. Pero esto sucede:
- el acondicionador de aire puede despresurizarse y luego entrar suciedad;
- los pistones se desgastan, las virutas comienzan a circular por el contorno;
- el propietario rellenó el aceite equivocado, reaccionó con el fluido de trabajo, se formaron escamas.
En estos casos, es necesario enjuagar y limpiar el equipo de climatización.
Un simple automovilista no debería hacer esto por varias razones:
- no hay equipo necesario;
- no todos conocen la tecnología más complicada para limpiar el nodo;
- puede intoxicarse con sustancias tóxicas de la descomposición del freón.
Evalúe sus capacidades, conduzca el automóvil a un taller de reparación de automóviles.
Los mejores compresores de coche.
Los expertos, después de evaluar las características de rendimiento de diferentes marcas de compresores de aire acondicionado para automóviles, clasificaron las mejores unidades.
3 posiciones - Compresor Sanden 5H14 A2 12V
El aparato de cinco pistones pesa 7,2 kg, dimensiones - 285x210x205 mm. Capacidad 138 cm³/rev. Los anillos del grupo de pistones están hechos de acero de alta calidad, lo que garantiza una larga vida útil del equipo.
Compresor Sanden 5H14 A2 12V
Potente compresor diseñado para refrigeradores y aires acondicionados, funciona con líquidos R134a, R404a, R50. Sanden 5H14 A2 12V se suministra con aceite de transporte, que debe reemplazarse con PAG SP-20 o equivalente antes de la instalación. La cantidad de lubricante - 180 g.
Precio Sanden 5H14 A2 12V - desde 8800 rublos.
2 posiciones - Compresor Aire Acondicionado NAVEGACIÓN 2.5 Altima 07
El propósito del compresor son los acondicionadores de aire para automóviles de pasajeros de fabricantes nacionales y extranjeros. La unidad de pistón de 2 kW funciona con refrigerante HFC-134a, el tipo de aceite utilizado es PAG46. Un relleno requiere 135 g de lubricante.
Compresor Aire Acondicionado NAVEGACIÓN 2.5 Altima 07
Tipo de polea de transmisión - 6PK, diámetro - 125 mm.
El precio del producto es de 12800 rublos.
1 posición - Compresor de aire acondicionado Luzar LCAC
Este popular y codiciado equipo no es fácil de encontrar comercialmente. Una unidad compacta en una caja resistente pesa 5,365 g, dimensiones: 205x190x280 mm, lo que le permite instalar un autocompresor debajo del capó de cualquier automóvil de pasajeros. Refrigerantes aplicados - R134a, R404a, aceite de automóvil - PAG46 y análogos. Volumen de lubricación – 150±10 ml.
Compresor de aire acondicionado Luzar LCAC
La potencia del dispositivo es de 2 kW, el diámetro de la polea tipo 6PK es de 113 mm.
El precio comienza desde 16600 rublos.
