Fusibles de automoción. Pequeños protectores del sistema eléctrico del coche.

Estos son algunos de los elementos más pequeños en el sistema eléctrico de un automóvil. Sin embargo, si funcionan, protegiendo todo el sistema, solo apreciamos lo importantes que son.

Es posible que muchos conductores ni siquiera sepan que existen en el automóvil. Afortunadamente, muchos nunca pensaron en la necesidad de su uso en automóviles modernos. Y aunque el avance tecnológico en la industria del automóvil es enorme y la electrónica cada vez más compleja, la sencillez de su trabajo, y lo más importante la eficiencia, es sencillamente brillante. Los fusibles automotrices, después de todo, estamos hablando de ellos, no han cambiado en años.

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Como funciona?

El funcionamiento de un fusible de automóvil es ingeniosamente simple. Protege este circuito eléctrico y su punto más débil. Este punto es un trozo de tira plana o alambre redondo de cobre, que puede ser plateado, con una sección seleccionada para que se queme cuando se exceda el nivel nominal.

En los automóviles de pasajeros modernos, se utilizan varios tipos de fusibles con diferentes valores de amperaje, por encima del cual se destruyen. El uso de varias decenas de fusibles en la red de a bordo del vehículo es ahora una necesidad, ya que los diferentes circuitos realizan diferentes funciones y es razonable que las posibles fallas en un circuito no afecten directamente a los demás, especialmente a los responsables de la seguridad.

Mini, normal, maxi...

Actualmente existen tres tipos principales de fusibles planos: regulares (también conocidos como estándar), mini y maxi. El primero y el segundo se utilizan para proteger circuitos más pequeños (menos cargados) y se ubican principalmente en la caja de fusibles dentro del automóvil. Los maxifusibles se utilizan para proteger los circuitos principales de alta corriente y están ubicados en el compartimiento del motor, muy a menudo junto a la batería.

Los fusibles de cubo "hembra" y "macho" también se usan con bastante poca frecuencia, y los fusibles planos son bastante grandes.

Érase una vez, los fusibles de vidrio (tubulares) y cilíndricos - de plástico eran populares. Los primeros siguen presentes en la actualidad, por ejemplo, como protección actual en los enchufes de los encendedores de cigarrillos. El vidrio y el plástico se pueden encontrar en las instalaciones eléctricas de los coches antiguos.

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La importancia del color

El parámetro más importante de cualquier fusible es la corriente máxima que puede manejar antes de quemarse.

Para determinar rápidamente la intensidad máxima para la que está diseñado cada uno de los fusibles, se marcan con los colores correspondientes.

Fusibles mini y convencionales:

- gris - 2A;

- violeta - 3A;

- beige o marrón claro - 5 A;

- marrón oscuro - 7,5A;

- rojo - 10A;

- azul - 15A;

- amarillo - 20A;

- blanco o transparente - 25A;

- verde - 30A;

- naranja - 40A.

Maxifusibles:

- verde 30A;

- naranja 40A;

- rojo - 50A;

- azul - 60A;

- marrón - 70A;

- blanco o transparente - 80A;

- violeta - 100A.

La mayoría de los fusibles automotrices modernos, a pesar de que son de color, tienen una carcasa transparente. Gracias a esto, es más fácil y rápido diagnosticar cuál de ellos se quemó y cuál de los circuitos no funciona.

¿Dónde puedo encontrar el bloque de fusibles?

Por lo general, las cajas de fusibles se montan en dos lugares: debajo del capó del motor en el lado del conductor o debajo del tablero en el lado izquierdo del conductor, con menos frecuencia en el lado del pasajero.

Las cajas en el compartimiento del motor son relativamente fáciles de reconocer por su forma cuadrada y rectangular. Encontrar cajas dentro del automóvil es más problemático. Por ejemplo, en los coches VW, se ubicaban en el lado izquierdo del salpicadero y se cerraban con una tapa de plástico que se integraba perfectamente en el propio salpicadero. Cualquiera que subiera al automóvil por primera vez y no tuviera instrucciones con él podría incluso pasar varias decenas de minutos buscando infructuosamente la base del fusible. Por eso es tan importante saber de antemano dónde se encuentra la caja en este automóvil. También debe recordar que las cajas a menudo tienen tapas a presión. Para abrirlos, el pestillo tiene que ser afilado con algo. Por lo tanto, un destornillador pequeño o incluso una navaja serán útiles.

Hasta hace poco, los fabricantes colocaban pictogramas (dibujos) en el cuerpo de la caja que describían qué circuito protege este fusible. Esta es ahora una práctica cada vez más rara. Y de nuevo, tienes que consultar el manual de instrucciones. Puede ser necesario hacer una fotocopia de la página que describe cada circuito y guardarlos en la guantera, por si acaso.

Quemado y...

Los fusibles se queman con mayor frecuencia como resultado de nuestra falta de atención o falta de atención (por ejemplo, un cortocircuito de la instalación al conectar dispositivos adicionales al encendedor de cigarrillos, instalar una radio o reemplazar las bombillas). Con menos frecuencia debido a un mal funcionamiento de elementos individuales del equipo, es decir. motores de limpiaparabrisas, calefacción de luneta trasera, ventilación.

A medida que los fusibles de la caja se ajustan más, los fabricantes de automóviles insertan pinzas de plástico en las cajas. Gracias a nosotros, quitar un fusible quemado se ha vuelto más fácil, más rápido y, lo que es más importante, más seguro.

Cuando sepamos cuál de los fusibles se ha estropeado, debemos sustituirlo por uno idéntico en diseño y amperaje. Si el fusible quemado fue causado por un cortocircuito, reemplazarlo por uno nuevo debería solucionar el problema. Sin embargo, un fusible recién fundido debería darnos una señal de que el problema no se ha solucionado y debemos buscar sus causas.

En ningún caso se deben utilizar fusibles con una corriente superior a la recomendada por el fabricante del vehículo. Esto puede solucionar temporalmente nuestros problemas, pero las consecuencias pueden ser muy costosas, y el riesgo de daño a la instalación o incendio es enorme.

Además, no debe intentar reparar los fusibles quemados desviándolos con un trozo de alambre de cobre delgado; esta es una acción extremadamente irresponsable.

En caso de emergencia, la llamada "Ruta" se puede salvar insertando un fusible de un circuito que no afecte directamente la seguridad del tráfico, como una radio o un encendedor de cigarrillos. No obstante, recuerde que su corriente de disparo debe ser igual o ligeramente inferior a la utilizada originalmente. También debemos considerar tal solución como excepcional y reemplazarla por una nueva lo antes posible. La mejor manera de evitar esta situación es llevar un juego completo de fusibles nuevos con clasificaciones básicas en el automóvil. No ocupan mucho espacio y pueden ser muy útiles.

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