Iluminación automotriz. Sistemas de asistencia al conductor

En el periodo otoño-invierno aumenta la importancia del correcto funcionamiento de los faros en el coche. Los automóviles modernos utilizan tecnología moderna con la ayuda de un conductor.

La iluminación del vehículo es uno de los elementos más importantes que afectan a la seguridad en la conducción. Este valor aumenta aún más en otoño e invierno, cuando no solo el día es más corto que en verano, sino que el clima también es desfavorable. Lluvia, nieve, niebla: estas condiciones climáticas requieren faros efectivos en el automóvil.

Con el desarrollo de la tecnología, la iluminación automotriz ha experimentado un desarrollo dinámico. En el pasado, los vehículos equipados con faros de xenón se consideraban el epítome de la iluminación eficiente y moderna. Hoy son comunes. La tecnología ha ido más allá y ahora ofrece sistemas de iluminación que facilitan dinámicamente la conducción al conductor. Es importante tener en cuenta que las soluciones modernas no solo están diseñadas para automóviles de alta gama. También van a marcas de coches para un amplio grupo de compradores como Skoda.

Este fabricante ofrece, por ejemplo, la función de luz de giro en sus vehículos. El papel de las luces responsables de esto lo asumen los faros antiniebla, que se encienden automáticamente cuando se gira el coche. La luz se enciende en el lado del vehículo en el que el conductor gira el vehículo. Las luces de giro le permiten ver mejor la carretera y a los peatones que caminan por el costado de la carretera.

Una solución más avanzada es el sistema de faros adaptativos AFS. Funciona de tal forma que a una velocidad de 15-50 km/h el haz de luz se extiende para proporcionar una mejor iluminación del borde de la calzada. La función de luz de curvas también está activa.

A velocidades superiores a 90 km/h, el sistema de control electrónico regula la luz para que también se ilumine el carril izquierdo. Además, el haz de luz se eleva ligeramente para iluminar un tramo más largo de la carretera. El sistema AFS también utiliza una configuración especial para conducir bajo la lluvia, que reduce el reflejo de la luz emitida por las gotas de agua.

Al conducir de noche, también hay situaciones en las que el conductor se olvida de cambiar la luz alta a la luz baja o lo hace demasiado tarde, cegando al conductor del automóvil que se aproxima. Auto Light Assist evita esto. Esta es la función de cambio automático de luz de cruce a luz de carretera. Los "ojos" de este sistema son una cámara integrada en el panel del parabrisas que monitorea la situación frente al automóvil. Cuando aparece otro vehículo en la dirección opuesta, el sistema cambia automáticamente de luz alta a luz baja. Lo mismo ocurrirá cuando se detecte un vehículo moviéndose en la misma dirección. Además, la iluminación cambiará en consecuencia cuando el conductor de Skoda ingrese a un área con alta intensidad de luz artificial. Así, el conductor se libera de la necesidad de cambiar los faros y puede concentrarse en conducir y observar la carretera.

Las normas polacas exigen que los conductores de automóviles conduzcan con las luces bajas encendidas durante todo el año, incluso durante el día. Las reglas también permiten conducir con las luces diurnas encendidas. Este tipo de iluminación es una gran comodidad, ya que la mayoría de las veces se enciende al mismo tiempo que se arranca el motor y tiene un bajo consumo de energía, lo que se traduce en un menor consumo de combustible. Además, las luces de circulación diurna, que se encienden cuando se gira la llave en el encendido, son una bendición para los conductores olvidadizos y los protegen de multas. Conducir durante el día sin las luces bajas o las luces diurnas encendidas dará lugar a una multa de 100 PLN y 2 puntos de penalización.

En 2011 entró en vigor la directiva de la Comisión Europea que obligaba a todos los coches nuevos con un peso bruto permitido inferior a 3,5 toneladas a estar equipados con luces de circulación diurna.

“Sin embargo, en una situación en la que llueve, nieva o hay niebla durante el día, de acuerdo con las reglas, el conductor de un automóvil equipado con luces de circulación diurna debe encender la luz de cruce”, recuerda Radoslaw Jaskulski, instructor de Skoda Auto Szkoła. .