Masilla automotriz. ¿Cómo aplicar?
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¿Cómo criar?
Las masillas para automóviles se venden en forma de dos componentes: masa de masilla (o base) y endurecedor. La base es una sustancia plástica que tiene buena adherencia y flexibilidad bajo la influencia mecánica externa. El endurecedor se utiliza para convertir la masilla líquida en una masa sólida.
La gran mayoría de las masillas modernas se diluyen de acuerdo con el mismo esquema: 2-4 gramos de endurecedor por 100 gramos de masilla. En este caso, la elección de la proporción exacta depende de las condiciones climáticas y los requisitos para la velocidad de solidificación. En clima cálido y seco, 2 gramos son suficientes. Si el clima es húmedo y fresco, o se requiere un curado acelerado, la proporción se puede aumentar a 4-5 gramos por ración de base de 0,1 kg.
Hay que mezclar la base con el endurecedor lentamente, con suaves movimientos plásticos y siempre a mano. Es imposible vencer la masilla de automóviles con medios mecanizados. Esto puede saturarlo con aire, lo que afloja la capa endurecida de la pieza de trabajo.
Si después de agregar el endurecedor y mezclar, la masilla ha adquirido un tono rojizo notable, no debe usarla. Es mejor preparar una nueva porción. Demasiado endurecedor puede hacer que se vea un tinte rojo a través de la pintura.
¿Cuánto tiempo se seca la masilla de coche con endurecedor?
La velocidad de secado de la masilla para automóviles está influenciada por muchos factores:
- marca de espátulas;
- cantidad de endurecedor;
- temperatura ambiente
- humedad del aire;
- etcétera
En promedio, una capa de masilla se seca durante unos 20 minutos hasta alcanzar una resistencia suficiente para el procesamiento abrasivo. Sin embargo, al aplicar varias capas, el tiempo de secado puede reducirse. La fuerza de acabado se gana en 2-6 horas.
También puede acelerar el proceso de polimerización de la masilla con un secador de pelo o una lámpara incandescente. Pero hay una advertencia aquí: es categóricamente imposible secar la primera capa artificialmente, ya que esto puede provocar que se agriete y se pele. Y las capas posteriores deben permanecer al menos 10 minutos después de la aplicación sin influencias externas. Solo después de que haya pasado la polimerización primaria, la masilla se deja secar un poco.
¿Cuánto tarda en secarse la masilla automotriz de fibra de vidrio?
Los rellenos de fibra de vidrio se usan comúnmente para rellenar superficies irregulares profundas. Tienen una alta resistencia a la tracción y resisten bien el agrietamiento. Por lo tanto, incluso una capa gruesa de masilla con vidrio, a diferencia de otros tipos, es menos probable que se despegue de la superficie tratada.
Debido a las capas más gruesas, la masilla con vidrio requiere un tiempo de secado más prolongado. Diferentes fabricantes reportan diferentes tasas de curado para sus productos. Pero, en promedio, los culturistas soportan los rellenos de fibra de vidrio un 50 % más.
¿Cómo aplicar correctamente la masilla para automóviles?
Simplemente no hay respuestas universales a la pregunta de cómo poner correctamente la masilla. Cada maestro trabaja en su propio estilo. Sin embargo, hay algunas recomendaciones generales que la mayoría de los culturistas siguen.
- Resuelva de antemano la cuestión de qué masilla es mejor para eliminar el defecto en su caso particular.
- Debe cocinar tanta masilla a la vez como sea necesario para procesar un elemento o un defecto. El endurecedor convertirá la masilla en una masa similar a la cera inadecuada para la aplicación en 5 a 7 minutos.
- Elegir la espátula adecuada para el caso concreto. No tiene sentido estirar con una espátula grande y ancha un área 3 veces más pequeña que la propia espátula. Lo mismo se aplica a grandes áreas de procesamiento: no intente sacarlas con espátulas pequeñas.
- No es necesario tratar de llevar inmediatamente la superficie al ideal solo con espátulas. Lo principal es llenar bien y con precisión el área defectuosa. Y la microrrugosidad y los "mocos" se eliminarán con papel de lija.
Los culturistas experimentados trabajan lentamente, pero sin descanso, en el marco de un defecto.
¿Qué tipo de lija para frotar masilla para coches?
La primera capa de masilla automotriz después del secado se lija tradicionalmente con papel de lija P80. Este es un papel de lija de grano bastante grueso, pero se puede procesar de manera conveniente y rápida en una capa inferior rugosa.
Además, el grano con cada procesamiento posterior aumenta en un promedio de 100 unidades. Esta es la llamada "regla de cien". Es decir, después de la primera lechada rugosa, se toma papel con un tamaño de grano de P180 o P200. Después aumentamos a P300-400. Ya puedes detenerte allí. Pero si se requiere una superficie perfectamente lisa, no será superfluo caminar con un papel de lija de grano más fino.
Después del lijado, se recomienda enjuagar la superficie tratada con agua.
