La empresa automotriz BYD está bajo investigación por contaminación ambiental en China.

BYD Auto está siendo investigado por contaminación del aire en Changsha, China. Los residentes de la zona han presentado denuncias contra el fabricante de automóviles, alegando que el aire contaminado por los procesos de fabricación de la empresa ha provocado hemorragias nasales en las personas que viven alrededor de la planta.

BYD Auto, con sede en Shenzhen, un fabricante nacional chino de vehículos eléctricos que controla casi el 30 % del mercado nacional de vehículos no ICE, fue criticado recientemente por la contaminación del aire. 

Vigilancia de la calidad ambiental convertida en investigación

La planta recién inaugurada en Changsha, la ciudad más grande y capital de la provincia de Hunan, se incluyó el año pasado en el programa de control de la contaminación por COV del gobierno; Este monitoreo ahora se ha convertido en una investigación, ya que se organizaron cientos de protestas activas de los residentes en el sitio después de que los lugareños se quejaran del deterioro de la salud. BYD Auto negó las acusaciones y dijo que estaba siguiendo las "normas y estándares nacionales", y la compañía también dijo que dio un paso adicional al informar las quejas a la policía local como difamación.

BYD es el cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo

BYD Auto es relativamente desconocido en los Estados Unidos, ya que la compañía aún no vende vehículos de consumo en los Estados Unidos (aunque sí fabrica autobuses y montacargas eléctricos para el mercado interno de los EE. UU.). Sin embargo, son el cuarto mayor fabricante de vehículos eléctricos del planeta con unos ingresos proyectados de casi 12,000 2022 millones de dólares en 90 y cuentan con el respaldo de Berkshire Hathaway de Warren Buffett. La compañía, que comenzó como fabricante de baterías a mediados de los 2000 y pasó a la fabricación de automóviles a principios de la década de XNUMX, anunció a principios de este año que dejaría de fabricar automóviles ICE en un intento por reducir las emisiones de carbono.

Sin embargo, esto no ha detenido los informes de contaminación por compuestos orgánicos volátiles (COV), ya que los COV se utilizan en muchos otros pasos del proceso de fabricación, incluida la pintura y los componentes interiores.

Qué provocó las protestas de los vecinos

Las investigaciones y protestas fueron provocadas por encuestas familiares regionales que mostraron que cientos de niños enfermaron en las cercanías de la planta, muchos de ellos con hemorragias nasales y síntomas de irritación respiratoria reportados en el periódico del gobierno local. BYD dijo que negó los informes policiales luego de los comentarios, diciendo que eran "infundados y maliciosos". Los intentos de contactar a la división estadounidense de la compañía para obtener comentarios no tuvieron éxito.

El olor a auto nuevo genera contaminación

BYD está lejos de ser el primer fabricante de automóviles en ser acusado de contaminación por VOC, ya que Tesla llegó recientemente a un acuerdo con la Agencia de Protección Ambiental a principios de este año sobre las violaciones de la Ley de Aire Limpio por VOC inducidas por la pintura en sus instalaciones de Fremont. Si se pregunta cómo es la contaminación por COV, es la causa del olor a auto nuevo que los gobiernos europeos han tratado de reducir por temor a daños respiratorios. La investigación de las autoridades de Changsha aún está en curso, pero idealmente los funcionarios podrían encontrar una manera de evitar que los niños tengan hemorragias nasales.

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