Transmisiones automáticas
Las transmisiones automáticas son cada vez más populares entre nosotros. Están en autos europeos de lujo y en casi todos los estadounidenses.
Las transmisiones automáticas son cada vez más populares entre nosotros. Están en autos europeos de lujo y en casi todos los estadounidenses.
Por "transmisiones automáticas" nos referimos a dispositivos que consisten en un convertidor de par, una bomba de aceite y una serie de engranajes planetarios. Coloquialmente, "automático" también se denomina a veces transmisiones continuamente variables o transmisiones manuales automatizadas, que funcionan con un principio completamente diferente.
Solo beneficios
Las transmisiones automáticas tienen de 3 a 7 marchas hacia adelante. En la práctica, existen muchas soluciones de diseño para transmisiones automáticas. Las tecnologías y los materiales utilizados para fabricar estos sofisticados dispositivos garantizan una larga vida útil. Con un funcionamiento adecuado, las reparaciones mecánicas son esporádicas y el mantenimiento se limita a comprobar el nivel de aceite y cambiar el aceite. Un beneficio adicional de usar estas cajas es un mayor kilometraje de reparación del motor.
Sin embargo, debe recordarse que un vehículo equipado con una transmisión automática no debe ser remolcado o empujado. Para comenzar, necesita usar una batería adicional y cables especiales. Cuando se enciende una luz en el tablero que indica un mal funcionamiento de la transmisión, se debe visitar un taller especializado.
Como revisar
Al comprar un automóvil usado equipado con transmisión automática, debe leer su historial con mucho cuidado y, antes de tomar una decisión final, vale la pena inspeccionar la unidad de potencia en una estación de reparación de transmisión automática. Hay una serie de síntomas que indican el estado de la máquina y solo pueden ser notados por profesionales. Estos incluyen: el estado técnico de los componentes eléctricos y mecánicos, las fugas de aceite de la caja de cambios, el nivel de aceite, el funcionamiento de la palanca de cambios y la suavidad de los cambios de marcha en todo el rango de velocidad del vehículo. Dado que el motor y la caja de cambios forman una unidad de transmisión, se deben realizar verificaciones adicionales para garantizar que el motor funcione correctamente, sin tirones ni fallas en el encendido, y que no haya vibraciones en el sistema de transmisión que se transmitan a la caja de cambios.
aceite
La máquina debe llenarse con aceite de acuerdo con las especificaciones del fabricante. El aceite es el fluido de trabajo en el cuerpo de la válvula de la caja de cambios, enfría toda la unidad y lubrica los dientes del engranaje planetario. El aceite también elimina los contaminantes que ha depositado en 
piezas metálicas que puedan causar daños. El cambio de tipo de aceite solo es posible en un taller especializado después de una limpieza a fondo del interior de la caja.
Las transmisiones automáticas de automóviles producidos desde los años 90 se llenaron de aceite sintético. Su reemplazo está previsto en unos 100 - 120 mil. km, pero si el automóvil se opera en condiciones difíciles o se usa en un taxi, el kilometraje se reduce a 80 XNUMX. kilómetros
En las máquinas automáticas más modernas, sujeto a las condiciones de funcionamiento, el aceite de transmisión es suficiente para toda la vida útil de los mecanismos. El nivel de aceite debe comprobarse en cada inspección técnica. La falta de lubricación puede dañar la caja de cambios. El exceso de aceite formará espuma, causará fugas, romperá los sellos o puede dañar los mecanismos dentro de la caja. Al verificar el aceite, se debe tener en cuenta su temperatura, porque. cuando se calienta, aumenta de volumen. El aceite se debe agregar en pequeños incrementos con controles de nivel frecuentes.
Hay muchos lugares en las cajas donde el aceite puede tener fugas, como la junta del cárter de aceite, los sellos de ebullición lenta o las juntas tóricas. La causa del endurecimiento y la pérdida prematura de hermeticidad de estos sellos es una variedad de razones para el sobrecalentamiento de la caja de engranajes. La sustitución de los elementos de sellado debe confiarse a un taller especializado en la reparación de máquinas automáticas. Estas operaciones requieren conocimientos especializados, experiencia y, a menudo, las herramientas adecuadas.
temperatura
La temperatura del aceite es muy importante en el funcionamiento de las transmisiones automáticas. El aceite y los sellos se desgastan más rápido a medida que aumenta la temperatura dentro de la caja. Un enfriador de aceite hará su trabajo si está limpio. Si el radiador está obstruido con insectos y polvo, debe limpiarse cuidadosamente para permitir que circule el aire.
Las transmisiones automáticas son reparables, aunque los costos de reparación suelen ser altos. En caso de avería de las máquinas expendedoras instaladas en automóviles de marcas "exóticas", las reparaciones pueden resultar difíciles o incluso poco rentables.
