Caja de cambios automática ZF 5HP19
contenido
- Especificaciones 5-transmisión automática ZF 5HP19
- Descripción de los dispositivos máquina automática 5НР19
- Relaciones de transmisión A5S325Z
- Qué modelos están equipados con la caja 5HP19
- Comentarios sobre la transmisión automática 5HP19 sus pros y sus contras
- Programa de mantenimiento de la máquina expendedora A5S325Z
- Inconvenientes, averías y problemas de la caja 5HP19
- El precio de una transmisión automática de cinco velocidades ZF 5HP19
La transmisión automática de 5 velocidades ZF 5HP19 se fabricó en Alemania entre 1994 y 2008 y se instaló en muchos modelos populares de BMW con tracción trasera bajo el índice A5S325Z. En los modelos Audi y Volkswagen, esta caja de cambios se conoce como 5HP19FL o 01V, y en Porsche como 5HP19HL.
La familia 5HP también incluye transmisiones automáticas: 5HP18, 5HP24 y 5HP30.
Especificaciones 5-transmisión automática ZF 5HP19
| tipo | máquina hidráulica |
| Número de engranajes | 5 |
| para conducir | cualquier |
| Capacidad del motor | hasta 3.0 (4.0) litros |
| Par | hasta 300 (370) Nm |
| Que tipo de aceite verter | ESSO LT 71141 |
| Volumen de grasa | litros 9.0 |
| Cambio de aceite | cada 75 km |
| Reemplazo del filtro | cada 75 km |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
El peso en seco de la transmisión automática 5HP19 según el catálogo es de 79 kg.
El peso de la modificación de la máquina Audi 01V es de 110 kg.
Descripción de los dispositivos máquina automática 5НР19
En 1994, la empresa alemana ZF introdujo una versión actualizada de la transmisión automática de 5 velocidades 5HP18 y, además, en tres versiones diferentes con diferencias estructurales bastante significativas: la caja 5HP19 estaba destinada a los modelos BMW de tracción trasera con unidades V6 hasta 300 Nm, se instalaron las transmisiones automáticas 5HP19FL o 5HP19FLA en vehículos de tracción delantera y tracción total bajo la marca Audi, Volkswagen y Skoda con motores hasta W8 con un par de 370 Nm y finalmente 5HP19HL o 5HP19HLA para Porsches de tracción trasera con Motores V6 de hasta 3.6 litros.
Por su diseño, se trata de una máquina automática clásica con caja de cambios planetaria doble Ravigno, cuerpo de válvulas para 7 u 8 solenoides y bloqueo del convertidor de par desde la tercera marcha. También en esta caja hay una función de selección manual de marchas Tiptronic o Steptronic y la capacidad de adaptar la transmisión al estilo de conducción de su propietario específico.
Relaciones de transmisión A5S325Z
En el ejemplo de un BMW 325i 2002 con un motor de 2.5 litros:
| Hogar | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Trasero |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.23 | 3.665 | 1.999 | 1.407 | 1.000 | 0.742 | 4.096 |
Transmisiones similares de otros fabricantes:
Qué modelos están equipados con la caja 5HP19
| A4 B5(8D) | 1994 – 2001 |
| A6 C5 (4B) | 1997 – 2005 |
| A8 D2 (4D) | 1995 – 2002 |
| 3-Serie E46 | 1998 – 2006 |
| 5-Serie E39 | 1998 – 2004 |
| 7-Serie E38 | 1998 – 2001 |
| Serie Z4 E85 | 2002 – 2005 |
| S-Tipo 1 (X200) | 1999 – 2002 |
| Boxster 1 (986) | 1996 – 2004 |
| Boxster 2 (987) | 2004 – 2008 |
| Caimán 1 (987) | 2005 – 2008 |
| 911 5 (996) | 1997 – 2006 |
| Excelente 1 (3U) | 2001 – 2008 |
| Passat B5 (3B) | 1996 – 2005 |
| Faetón 1 (3D) | 2001 – 2008 |
Comentarios sobre la transmisión automática 5HP19 sus pros y sus contras
ventajas:
- Máquina muy fiable y de recursos.
- Posibilidad de selección manual de marchas
- La reparación ya se ha dominado en muchos servicios.
- Amplia selección de repuestos del mercado de accesorios
desventajas:
- No tolera la operación sin calentar
- Problemas de bujes antes de 1998
- Fallas del sensor de posición del selector
- Piezas de goma de corta duración
Programa de mantenimiento de la máquina expendedora A5S325Z
Y aunque el cambio de aceite en este cambio automático no está regulado, te aconsejamos actualizarlo cada 75 km. En total, hay 000 litros de lubricante en el sistema, sin embargo, con un cambio parcial, se necesitarán de 9.0 a 4.0 litros. Se utiliza aceite ESSO LT 5.0 o sus análogos de alta calidad, y para VAG es G 71141 052 A162.
Los siguientes consumibles pueden ser necesarios para el mantenimiento (según la base de datos ATF-EXPERT):
| El filtro de aceite | artículo 0501210388 |
| Junta de palet | artículo 1060390002 |
Inconvenientes, averías y problemas de la caja 5HP19
En esta máquina, el convertidor de par puede bloquearse a partir de la tercera marcha y, con una conducción agresiva, su embrague se desgasta muy rápidamente, obstruyendo el lubricante. El aceite sucio reduce la vida útil de los solenoides, especialmente del regulador de presión principal.
El fuerte desgaste del embrague de traba del convertidor de torsión provoca vibraciones en el eje, que rompen y luego giran por completo el cojinete del cubo de la bomba de aceite. También en la modificación para Audi, la tapa de la bomba de aceite con engranajes no dura mucho.
En términos de hardware, la máquina se considera bastante confiable, pero para los propietarios demasiado activos que manejan su automóvil sin calentar, un tambor de doble calibre puede explotar. Además, en las transmisiones automáticas hasta 1998, el buje del tambor del embrague de sobremarcha a menudo se desgastaba.
Los puntos débiles de la transmisión incluyen un sensor de posición del selector no muy confiable, piezas de goma de corta duración: tubos de sellado, eje del eje y sellos de aceite de la bomba, y en las modificaciones de BMW, a menudo corta los dientes del tubo de plástico del estator de la bomba.
El fabricante declaró el recurso de la caja de cambios 5HP19 a los 200 000 km, pero esta máquina también recorre 350 000 km.
El precio de una transmisión automática de cinco velocidades ZF 5HP19
| El costo mínimo | 40 000 rublos |
| Precio secundario medio | 60 000 rublos |
| Costo maximo | 80 000 rublos |
| Puesto de control de contrato en el extranjero | 750 euro |
| Compra una unidad nueva | - |
| Estado: | ABUCHEO |
| Para motores: | Audi AAH, BMW M52 |
| Para modelos: | audi a4 b5, BMW Serie 3 E46, Serie 5 E39 otro |
*No vendemos puntos de control, el precio se indica como referencia