Transmisión automática Ford CD4E
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La transmisión automática de 4 velocidades Ford CD4E se fabricó entre 1993 y 2000 en Batavia y se instaló en modelos Ford tan populares como el Mondeo o el Probe. Esta transmisión, después de una ligera modernización en 2000, recibió un nuevo índice 4F44E.
Las transmisiones automáticas de 4 ruedas con tracción delantera también incluyen: AXOD, AX4S, AX4N, 4EAT‑G y 4EAT‑F.
Especificaciones Ford CD4E
| tipo | máquina hidráulica |
| Número de engranajes | 4 |
| para conducir | frente |
| Capacidad del motor | hasta 2.5 litros |
| Par | hasta 200 Nm |
| Que tipo de aceite verter | ATF Mercon V |
| Volumen de grasa | litros 8.7 |
| Cambio de aceite | cada 70 km |
| Reemplazo del filtro | cada 70 km |
| Recurso aproximado | 150 000 km |
Relaciones de transmisión, transmisión automática CD4E
En el ejemplo de un Ford Mondeo de 1998 con un motor de 2.0 litros:
| Hogar | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Trasero |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.920 | 2.889 | 1.571 | 1.000 | 0.698 | 2.311 |
Transmisiones similares de otros fabricantes:
¿Qué autos estaban equipados con una caja CD4E?
| Mondeo | 1996 – 2000 |
| Muestra | 1993 – 1997 |
| 626 GE | 1994 – 1997 |
| MX-6 | 1993 – 1997 |
Inconvenientes, averías y problemas del Ford CD4E
La caja se considera no muy confiable, pero estructuralmente simple y asequible para reparar.
El punto débil de la transmisión automática es la bomba de aceite: aquí se rompen tanto los engranajes como el eje.
Los siguientes son los problemas del bloque de solenoides, que rápidamente agota su recurso.
Además, la banda del freno a menudo se rompe y el tambor del embrague revienta.
Con un alto kilometraje, la presión del aceite cae debido al desgaste de los sellos y bujes de aceite