Rendimiento del Audi R8 V10 RWD. Aún más poder
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El nuevo Audi R8 V10 Performance RWD, disponible en versiones Coupé o Spyder con 30 CV adicionales, es una incorporación deportiva al R8 V10 Performance quattro. Es un automóvil deportivo de tracción trasera con un motor central de 419 kW (570 hp) y nuevas soluciones técnicas.
Rendimiento del Audi R8 V10 RWD. Velocidad máxima: 329 km/h
Este deportivo de motor central acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos (3,8 segundos para la versión Spyder) y tiene una velocidad máxima de 329 km/h (327 km/h para la versión Spyder). La joya de la corona del nuevo R8 es el famoso motor V5,2 FSI de 10 litros. En la versión R8 V10 RWD, tiene una potencia de 419 kW (570 hp).
La transmisión ofrece un par máximo de 550 Nm, 10 Nm más que en el Audi R8 V10 RWD, que se distribuye a las ruedas traseras mediante una transmisión automática S tronic de siete velocidades. El diferencial de deslizamiento limitado puramente mecánico distribuye el par perfectamente según la situación de conducción, asegurando una excelente tracción incluso en carreteras mojadas. Al igual que con todos los modelos R8, la carrocería está hecha de aluminio basado en el diseño Audi Space Frame (ASF), mientras que las partes grandes están hechas de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). El R8 V10 Performance RWD pesa solo 1590 kg en la versión Coupé y 1695 kg en la versión Spyder.
Rendimiento del Audi R8 V10 RWD. Capacidad de deriva controlada
La suspensión y la dinámica de conducción se han ajustado específicamente para la tracción trasera. Cuando el sistema de control electrónico de estabilidad (ESC) está en modo deportivo, los sistemas de suspensión y seguridad brindan derrape controlado. La dirección asistida electromecánica proporciona una buena interacción con la superficie de la carretera. La dirección dinámica, disponible por primera vez en un R8 con tracción trasera, proporciona una respuesta y una retroalimentación aún más precisas. Esto hace que la conducción sea más dinámica y la dirección más precisa, por ejemplo, en carreteras sinuosas o en curvas. También mejora el confort de conducción al facilitar el control, por ejemplo, al aparcar o al maniobrar. La suspensión deportiva RWD está especialmente diseñada para tracción trasera, con doble horquilla y bloqueo de diferencial pasivo. Las ruedas de aluminio fundido extremadamente livianas de 19" y 20" brindan un manejo y control precisos al tomar curvas a altas velocidades. Las ruedas Cup opcionales están disponibles en 245/30 R20 delante y 305/30 R20 detrás para mayor agarre y dinámica. Los discos de freno de acero con diseño ondulado de 18" de alto rendimiento y los discos cerámicos opcionales de 19" brindan una potencia de frenado segura.
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Rendimiento del Audi R8 V10 RWD. Detalles de diseño del Audi R8 V10 Performance quattro
El estilo deportivo del modelo está inspirado en la versión GT4. Sus elementos más distintivos incluyen una parrilla ancha y plana de un solo marco en negro mate con distintivo R8, grandes tomas de aire laterales, un divisor delantero y una parrilla trasera, y tubos de escape ovalados. La abertura bajo el capó recuerda el diseño del legendario Audi Sport quattro. El nuevo R8 está disponible en diez opciones de color. Uno de ellos es Ascari Blue Metallic, un color que anteriormente solo estaba disponible para el R8 V10 Performance quattro. El R8 Performance Design Package cuenta con cuero Alcantara negro, costuras en contraste Mercato Blue e incrustaciones de fibra de carbono.
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La característica más llamativa es el "monoposto", un gran arco fuertemente definido que se extiende frente al asiento del conductor y se parece mucho a la cabina de un auto de carreras. El Monoposto cuenta con una cabina virtual Audi de 12,3 pulgadas. El volante de cuero R8 Multifunción plus tiene dos o, en la versión Performance, cuatro botones: para seleccionar Audi drive, para arrancar el motor, para activar el modo Performance y el sonido del motor, y para controlar el Audi virtual cockpit. El conductor y los pasajeros pueden disfrutar del viaje en los asientos deportivos o de cubo del nuevo R8 en cuero y Alcantara. Frente al asiento del pasajero, el ícono con el emblema RWD parpadea.
Rendimiento del Audi R8 V10 RWD. Maestría
El Audi R8 V10 Performance RWD se ensambla, principalmente a mano, en la planta de Böllinger Höfe en Neckarsulm, Alemania. También produce el auto de carreras LMS GT4, que se deriva del modelo de producción y utiliza alrededor del 60 por ciento de los mismos componentes.
El Audi R8 V10 Performance RWD de tracción trasera estará disponible para pedidos en los concesionarios a finales de octubre.
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