Audi Q8 - adelante. ¿Pero está en lo correcto?

¿Los SUV estilo cupé son una moda pasajera? El más reciente de ellos es el Audi Q8. ¿Se repetirá la historia de los inventos ridiculizados, sin los cuales no podemos imaginar nuestras vidas?

Cuando las bicicletas comenzaron a parecerse cada vez más a lo que conocemos hoy en día alrededor de 1890, se consideraron… moda. Más de una década después, los titulares de periódicos como el Washington Post anunciaban el fin inminente de esta "tendencia". Las bicicletas estaban en desgracia porque eran "poco prácticas, peligrosas e imposibles de mejorar o desarrollar". ¿Se ha ido esta "moda"? Solo mire alrededor.

Los autos estaban siendo criticados al mismo tiempo. Los críticos les dijeron que terminarían pronto, creyendo que nunca costarían tanto como el herrero promedio podría pagar. Y luego vino Henry Ford y mostró de dónde viene la opinión de sus críticos...

También hay inventos que originalmente se consideraban moda estúpida. Se trata de películas con sonido, portátiles, contestadores automáticos o incluso esmalte de uñas.

La historia supuestamente enseña. Sin embargo, el filósofo alemán Georg Hegel tenía una opinión diferente, diciendo: "La historia enseña que la humanidad no ha aprendido nada de ella".

Entonces, ¿qué se considera ahora moda? SUV, especialmente en estilo cupé. El más nuevo Audi Q8. ¿Se repetirá la historia de los inventos que primero fueron ridiculizados?

Audi Q8: ¡parece un jabalí!

Audi Q8 basado en la plataforma MLB Evo. Comparte esta solución técnica con el Q7, así como con el Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg o incluso el Bentley Bentayga y Lamborghini Urus. Sin embargo, al descubrir que Audi Q8 un Q7 tan deportivo sería un abuso.

Audi Q8 es diferente a cualquier otro SUV. Este es el modelo insignia. Fue él quien marcó una nueva dirección estilística en la marca y debería destacarse más.

Hasta que salió al mercado Q8, todos los Audi tenían una parrilla de un solo marco con nervaduras horizontales, posiblemente en forma de panal. Q8 por el momento tiene una parrilla, que ya aparece en los nuevos SUV de Ingolstadt.

Las mayores emociones provocan la forma de la parte trasera. Como corresponde a un cupé todoterreno, se ve muy musculoso. A diferencia del BMW X6 o del Mercedes GLE Coupe, la luneta trasera está un poco más inclinada, pero en mi opinión se ve mejor.

Audi Q8 Es 66 mm más corto, 27 mm más ancho y 38 mm más bajo que el Q7. Este es un coche enorme de casi 5 metros de tamaño.

Solo hay un problema. Al principio tenemos que pagar 3 PLN adicionales. PLN, porque de lo contrario obtendremos una versión con faldones, pasos de rueda y parachoques de plástico negro. Aparentemente, la escala de la máquina no es muy buena, pero ¿alguien compra una versión así? Lo dudo, más bien alguien se molestará cuando recoja el suyo. Q8 y resulta que se olvidó de seleccionar esta opción.

El Audi Q8 no es lo mismo que el Q7.

El buque insignia anterior de la marca, Q7, ha envejecido un poco más de 3 años, especialmente si miras nuevo Q8. Aquí reina el minimalismo absoluto. El número de botones se ha reducido al mínimo y ahora todo se centra en tres pantallas: una cabina virtual en lugar de un reloj (ya estándar), una pantalla en el medio donde podemos encontrar las funciones principales y multimedia; y una pantalla en la parte inferior que controla el aire acondicionado y las funciones del vehículo.

Estas pantallas son incluso agradables de usar, porque gracias a los llamados hápticos, reaccionan al tacto con una impresión similar a presionar un botón físico. Probablemente sepas esto por los teléfonos nuevos.

Es solo que... me gusta más el interior del Q7. Estaba muy bien hecho con muy buenos materiales. No se trataba de que algo crujiera, pero tampoco se trataba de rayar el piano negro.

Pantallas Audi Q8 sin embargo, es de plástico y el interior parece más económico que el Q7. Más moderno, repleto de electrónica, por lo que el precio puede ser similar, pero en el sentido clásico parece menos exclusivo. A quién le gusta qué.

Por supuesto, nadie puede quejarse de la cantidad de espacio en la parte delantera o trasera. El techo parece un cupé, pero no ocupa espacio para la cabeza en la parte trasera. Creo que este es el resultado de observar la competencia: Audi podría observar el mercado durante más tiempo y verificar qué piensan los compradores sobre los autos de la competencia. En este automóvil, tal problema no surge: todos los pasajeros estarán cómodos conduciendo.

El maletero del Q7 tiene capacidad para 890 litros. Audi Q8 Al mismo tiempo, es un poco pálido: tiene "solo" 605 litros. Como consuelo, tras plegar el sofá, tendremos a nuestra disposición 1755 litros. De serie se trata de una hoja de elevación eléctrica, y opcionalmente podemos ordenar la apertura desplazando la pata por debajo del paragolpes, o... persianas enrollables de accionamiento eléctrico.

Audi Q8: ¿prestigio y economía?

Probamos Versión Audi Q8 50 TDI, es decir. con un motor diesel V3 de 6 litros con una capacidad de 286 hp. Además de esta versión, también aparecerán en los concesionarios el 45 TDI de 231 CV, el 55 TFSI de 340 CV, así como el SQ8 con un V8 diésel de 435 CV.

Audi Q8 Así hasta 7 km/h no acelera en menos de 100 segundos. El diésel probado incluso lo hace en 6,3 segundos y acelera a 245 km/h. ¿Pobre durante casi 300 km? Si, pero eso es porque Q8 pesa hasta 2145 kg.

Pero la dinámica es muy buena. Audi Q8 siempre acelera voluntariamente, manteniendo la desaceleración al mínimo, pero esto también es gracias al tiptronic de 8 velocidades. La tracción total permanente crea una sensación deportiva al distribuir el 60% del par al eje trasero. En caso de deslizamiento del eje, la transmisión es capaz de transmitir hasta el 70 % del par al eje delantero y hasta el 80 % al eje trasero.

Audi Q8 también se le llama "Mild Hybrid", es decir, está equipado con un sistema eléctrico de 48 voltios. Esto se hace para reducir el consumo de combustible principalmente debido a una operación más eficiente del sistema start-stop. ¿Limita? Audi informa de un consumo de combustible en ciudad de 7 l/100 km, y en carretera debería ser de al menos 6,4 l/100 km. Viajé principalmente por la ciudad y, para ser honesto, encontré con mayor frecuencia valores en la región de 10 l / 100 km. Puedes conducir de forma más económica, pero… supongo que por eso te compras un motor potente con 600 Nm de par para disfrutar de su rendimiento.

Pero como implica la idea de un SUV, también se compra para adaptarse a nuestras actividades deportivas y de otro tipo. Ni siquiera hablo de esquiar porque Audi Q8 con una capacidad de carga de 745 kg y la posibilidad de remolcar un remolque de hasta 2800 kg, podemos arrastrar fácilmente un barco, un pequeño yate o una gran caravana.

Sin embargo, no nos volveremos locos con un remolque, y la carrocería estilo cupé sugiere un estilo de conducción ligeramente más deportivo. Con el diésel funcionando en un rango de revoluciones más ajustado, no sentirás la emoción que surge al girar el motor a altas revoluciones, pero la aceleración es realmente fuerte. Mientras conducimos dinámico Audi Q8 se comporta bastante deportivamente. No rueda en las curvas, la dirección es directa, por cierto, progresiva, y la suspensión neumática en modo Sport cambia notablemente el rendimiento. Solo la conducción realmente agresiva expone las limitaciones de un SUV grande: debido al gran peso, el automóvil no frenará en el lugar y tomará algún tiempo cambiar de dirección.

Solo tal Audi Q8 Compramos para el exterior y el interior, y nadie espera que adopte un enfoque intransigente hacia ese lado deportivo. Puedo decir ciegamente que ni siquiera el SQ8 será así. Por lo tanto, este coloso es el más adecuado para una conducción animada, pero suave y cómoda. Aquí la neumática funciona e incluso nos aísla de los baches de la carretera.

debe ser caro

Audi Q8 costos principales 349 mil rublos. zloty. Al principio, agregamos estos parachoques pintados por 3 PLN y ya podemos disfrutar conduciendo un automóvil que de todos modos se verá por lo menos medio millón.

De cualquier manera, nos acercaremos a ese medio millón a un ritmo relativamente rápido porque vale la pena pagar más por algunas cosas. Se trata, por ejemplo, de faros HD LED Matrix por 8860 45 PLN. El paquete S-line cuesta más de 21 zlotys y por este precio obtenemos llantas de pulgadas, suspensión neumática, tapicería Alcantara y parachoques deportivos.

Si conducimos por la ciudad con más frecuencia, y ciertamente lo será, entonces también vale la pena gastar 6 PLN en un sistema de dirección en las cuatro ruedas. Esto mejora efectivamente la maniobrabilidad de este coloso y hace que la conducción en la ciudad sea mucho menos agotadora.

La versión 50 TDI cuesta al menos 374 600 PLN. 55 TFSI otros 500 PLN.

Audi Q8 - el menos "coupé"

En el BMW X6 y Mercedes GLE Coupe — Audi Q8 Se distingue por el hecho de que es el menos "coupé". Es el más grande de los tres, tiene el mayor espacio interior y su apariencia es más parecida a los típicos SUV.

Q8 es una manera de destacar y también tener un pequeño coche. Es práctico, cómodo y un poco deportivo. Por supuesto, también parece caro, así que sabemos lo que estamos pagando.

Y nos hace pensar que tal vez los SUV estilo cupé tengan más sentido de lo que piensas. Tienen exactamente lo que esperarías de un coche. E incluso suena lógico: solo necesita gastar una cierta cantidad de dinero en él.