Audi Q5 Sportback y SQ5 Sportback 2022 Š¾Š±Š·Š¾Ń
contenido
- ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 8/10
- ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 8/10
- ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 7/10
- ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 8/10
- ĀæCuĆ”nto combustible consume? 7/10
- ĀæCĆ³mo es conducir? 8/10
- ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 8/10
- ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 7/10
- Veredicto
El Audi Q5 ahora tiene un hermano mĆ”s deportivo, y el SUV mĆ”s vendido de la marca alemana ofrece una soluciĆ³n mĆ”s elegante y agresiva que llama la lĆnea Sportback.
Y mira, spoiler, se ve mejor que el Q5 normal. Es tan simple. Entonces, si eso es todo lo que quiere saber aquĆ, siĆ©ntase libre de cerrar su computadora portĆ”til, guardar su telĆ©fono y continuar con su dĆa.
Pero te estĆ”s haciendo un flaco favor porque hay mĆ”s preguntas que responder aquĆ. Por ejemplo, ĀæestĆ” dispuesto a pagar por la comodidad a bordo con este nuevo techo inclinado? ĀæLas intenciones deportivas del Sportback hacen que los desplazamientos diarios sean mĆ”s molestos? ĀæY cuĆ”nto quiere Audi que pagues por Ć©l?
Respuestas a todas estas y otras preguntas. AsĆ que quĆ©date conmigo
| Audi SQ5 2022: 3.0 TDI Quattro MKhev | |
|---|---|
| ClasificaciĆ³n de seguridad | |
| Tipo del motor | 3.0 L turbo |
| Š¢ŠøŠæ ŃŠ¾ŠæŠ»ŠøŠ²Š° | HĆbrido con gasolina sin plomo premium |
| Eficiencia de combustible | 7 l / 100 km |
| Aterrizaje | 5 Lugares |
| Precio de | $106,500 |
ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 8/10
Nuestra aventura comenzĆ³ con el SQ5, y al menos en mi opiniĆ³n, se ve mal y se parece mĆ”s a un hatchback caliente hastiado que a una versiĆ³n mĆ”s deportiva de un SUV mediano.
Hablando de eso, tambiƩn se ve mƔs grande que el promedio, como si el techo plano hubiera empujado mƔs la parte trasera, al menos visualmente.
Sin embargo, su mejor Ć”ngulo se lo darĆ”n las personas que estĆ”n frente a usted en el camino, y cada mirada en el espejo retrovisor revela una parrilla ancha e inclinada hacia adelante, una malla de panal completamente negra, con garras de gato. el capĆ³ y los faros que recorren la carrocerĆa, insinuando la velocidad incluso antes de que comience.
El SQ5 lleva llantas de aleaciĆ³n de 21 pulgadas. (en la foto, la variante SQ5 Sportback)
Por otro lado, las enormes llantas de aleaciĆ³n de 21 pulgadas ocultan las pinzas de freno rojas, pero tambiĆ©n revelan la historia de los dos SUV: la mitad delantera parece mĆ”s alta y recta, mientras que la lĆnea trasera del techo es mĆ”s curva y vuela hacia la parte trasera bastante pequeƱa. parabrisas. con un spoiler de techo que sobresale por encima.
En la parte trasera, cuatro tubos de escape (que suenan muy bien) y un alerĆ³n en el maletero integrado en la carrocerĆa completan el paquete.
Pero incluso con el aspecto mƔs pequeƱo del Q5 45 TFSI, este Sportback me parece profesional. Aunque tal vez un poco mƔs premium que orientado al rendimiento.
Como sugiere el nombre, la versiĆ³n Sportback le brinda una parte trasera mĆ”s deportiva y todo comienza con un pilar B con una lĆnea de techo mĆ”s inclinada que le da a esta versiĆ³n Q5 una apariencia mĆ”s elegante y elegante.
Pero estos no son los Ćŗnicos cambios. En los modelos Sportback, la parrilla frontal de un solo bisel es diferente y la parrilla tambiĆ©n es mĆ”s baja y parece sobresalir mĆ”s del capĆ³, dando un aspecto mĆ”s bajo y agresivo. Los faros tambiĆ©n estĆ”n colocados un poco mĆ”s altos, y esas enormes rejillas de ventilaciĆ³n en ambos lados tambiĆ©n son diferentes.
El interior tiene el nivel de ternura habitual de Audi, con una gran pantalla central, una gran pantalla digital frente al volante y una sensaciĆ³n de solidez y calidad genuinas dondequiera que mires.
Sin embargo, el trabajo utiliza algunos materiales cuestionables, como molduras de puertas y plƔstico duro contra el que se frota la rodilla mientras se conduce, pero en general, este es un lugar bastante agradable para pasar el tiempo.
ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 8/10
La gama Q5 Sportback tiene 4689 mm de largo, 1893 mm de ancho y unos 1660 mm de alto, segĆŗn el modelo. Su distancia entre ejes es de 2824 mm.
ĀæY recuerda que dije que el nuevo look mĆ”s deportivo tenĆa pocos problemas de practicidad? A eso me referĆa.
En el frente, es bĆ”sicamente el mismo Q5, asĆ que si conoces este auto, tambiĆ©n conoces este, con sus espaciosos y ventilados asientos delanteros.
Sin embargo, la parte trasera es un poco diferente, pero no de la manera que esperaba. La nueva lĆnea de techo inclinada en realidad redujo el espacio para la cabeza en solo 16 mm. Mido 175 cm y habĆa aire limpio entre mi cabeza y el techo, asĆ como mucho espacio para las piernas.
La ubicaciĆ³n del tĆŗnel central significa que probablemente no querrĆ” meter a tres adultos en la parte de atrĆ”s, pero dos realmente no serĆ”n un problema. Por lo tanto, puede desplegar el divisor del asiento trasero para abrir dos portavasos, usar dos puertos de carga USB o ajustar el control de temperatura, incluidos los ajustes de temperatura.
En los modelos 45 TFSI y SQ5, los asientos traseros tambiĆ©n se deslizan o reclinan, lo que significa que puede priorizar el espacio para el equipaje o la comodidad de los pasajeros, segĆŗn lo que lleve.
En la parte delantera, hay un montĆ³n de pequeƱos rincones y grietas, que incluyen un Ć”rea de almacenamiento de llaves debajo de los controles del aire acondicionado, otro lugar frente a la palanca de cambios, una ranura para el telĆ©fono junto a la palanca de cambios, dos portavasos en el centro grande consola y un centro sorprendentemente poco profundo. una consola que alberga un cargador de telĆ©fono inalĆ”mbrico y un puerto USB que se conecta a un puerto USB normal debajo del selector de modo de manejo.
Y en la parte trasera, Audi calcula que hay 500 litros de almacenamiento, casi 10 litros menos que el Q5 normal, que se expande a 1470 litros con la segunda fila plegada.
ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 7/10
La lĆnea Sportback de tres modelos (dos Q5 y āāSQ5 normales) comienza con el Q5 40 Sportback TDI quattro, que te costarĆ” $77,700 (mucho mĆ”s de $69,900 por un Q5 normal).
El Q5 Sportback de nivel de entrada tiene llantas de aleaciĆ³n de 20 pulgadas, apariencia deportiva estĆ”ndar S Line, faros y luces traseras LED, y una puerta trasera elĆ©ctrica controlada por gestos. En el interior, hay tapicerĆa de cuero, asientos deportivos elĆ©ctricos, control de clima de tres zonas, paletas de cambio en el volante e iluminaciĆ³n interior.
TambiƩn obtienes una cabina virtual, una pantalla central de 10.1 pulgadas con todos los servicios de Connect Plus, como el trƔfico en tiempo real, el clima y consejos sobre restaurantes, ademƔs de Android Auto y Apple CarPlay inalƔmbrico.
La pantalla central de 10.1 pulgadas viene con Android Auto y Apple CarPlay inalƔmbrico. (en la foto, la variante 40TDI Sportback)
La gama luego se expande al Q5 45 Sportback TFSI quattro de $86,300. Este es otro salto notable de su equivalente Q5 habitual.
Este modelo ofrece un nuevo diseƱo de llantas de aleaciĆ³n de 20 pulgadas, techo corredizo panorĆ”mico y faros Matrix LED. El tratamiento S Line se extiende al interior, junto con tapicerĆa de cuero Nappa, asientos delanteros con calefacciĆ³n y un sofĆ” trasero retrĆ”ctil o reclinable. TambiĆ©n obtiene el mejor sistema de sonido con 10 altavoces, incluido un subwoofer.
El 45 Sportback estĆ” equipado con exclusivas llantas de aleaciĆ³n de 20 pulgadas. (en la foto, la variante 45 TFSI Sportback)
Finalmente, el SQ5 Sportback cuesta $110,900 (frente a $106,500) y ofrece ruedas de aleaciĆ³n de 21 pulgadas, amortiguadores adaptativos y pinzas de freno rojas, y en el interior tiene ajustes de direcciĆ³n asistida, una pantalla frontal, iluminaciĆ³n ambiental en color y un Bang en auge. sonido. . y un sistema estĆ©reo Olufsen con altavoces 19.
ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 8/10
Hay tres motores en total, comenzando con el TDI de 2.0 litros en el Q5 Sportback 40. Desarrolla 150kW y 400Nm, suficiente para acelerar a 100 km/h en 7.6 segundos. El TFSI de 2.0 litros en el Q5 Sportback 45 de gasolina aumenta esas cifras a 183kW y 370Nm, lo que reduce la tasa de resorte a 6.3s.
Ambos estĆ”n acoplados a una transmisiĆ³n automĆ”tica S tiptronic de siete velocidades y cuentan con un sistema hĆbrido suave de 12 voltios para una aceleraciĆ³n suave y un consumo de combustible reducido, asĆ como un sistema Quattro ultra que puede desacoplar el eje de transmisiĆ³n trasero para que solo las ruedas delanteras estĆ©n motorizado.
El SQ5 cuenta con un potentĆsimo V3.0 TDI de 6 litros que desarrolla 251kW y 700Nm de potencia, asĆ como 5.1s de aceleraciĆ³n. TambiĆ©n obtiene un sistema hĆbrido suave de 48 voltios y una transmisiĆ³n tiptronic de ocho velocidades.
ĀæCuĆ”nto combustible consume? 7/10
Todos los modelos Q5 Sportback vienen equipados con un tanque de combustible de 70 litros, que deberĆa brindar un alcance de mĆ”s de 1000 km, aunque prepĆ”rate para algunos dolores de cabeza. A veces, el combustible premium en Sydney puede costar alrededor de $ 1,90 por litro, por ejemplo, por lo que un buen combustible le costarĆ” alrededor de $ 130 por tanque en automĆ³viles de gasolina.
Audi afirma que el Q5 Sportback 40 TDI consume 5.4 litros cada 100 km en ciclo combinado y emite 142 g/km de CO02. 45 TFSI requiere 8.0 litros cada 100 km en ciclo combinado y emite 183 g/km de CO02. El SQ5 se encuentra en algĆŗn punto intermedio, con 7.1 litros cada 100 km y 186 g/km de CO02.
ĀæCĆ³mo es conducir? 8/10
ĀæCuĆ”l es la mejor manera de describir la experiencia de manejo del Q5 Sportback? Es simple. Y es "fĆ”cil".
Para ser honesto, sĆ© que esta es supuestamente una versiĆ³n mĆ”s deportiva del Q5, pero la verdad es que en la versiĆ³n 45 TFSI que probamos, es una experiencia de manejo cĆ³moda y liviana que solo revela su naturaleza deportiva cuando realmente la dominas. .
Si se deja en el modo de manejo automĆ”tico, el Q5 45 TFSI rugirĆ” por la ciudad con confianza, el ruido de la carretera se mantiene al mĆnimo y se siente de alguna manera mĆ”s pequeƱo y liviano de lo que sugiere su tamaƱo.
Por supuesto, puede aumentar la agresividad cambiando los modos de manejo, pero incluso en forma dinƔmica, nunca se siente demasiado duro o demasiado agresivo. AdemƔs, acabas de apretar un poco los tornillos.
Ponga su pie derecho y el 45 TFSI recoge lo que Audi llama un "hatchback caliente", apuntando a un sprint de 100 kilĆ³metros con brĆo y agresividad. Pero reciĆ©n salido del SQ5, todavĆa parece de alguna manera sensato y casi relajante en lugar de completamente agresivo.
Y eso se debe a que la variante SQ5 estĆ” claramente enfocada deliberadamente en el rendimiento. Creo que este motor V6 es absolutamente melocotĆ³n y es el tipo de planta motriz que te inspira a apegarte a las configuraciones mĆ”s dinĆ”micas del auto mientras soportas configuraciones de suspensiĆ³n demasiado rĆgidas para que puedas acceder a mĆ”s gruƱido mĆ”s rĆ”pido.
Y se siente constantemente listo para la acciĆ³n. Pise el acelerador y el coche se estremecerĆ”, reducirĆ” la marcha, aumentarĆ” de revoluciones y se prepararĆ” para su prĆ³xima orden.
Se siente mĆ”s pequeƱo y liviano en las curvas de lo que cabrĆa esperar, con buen agarre y direcciĆ³n que, aunque no rebosa de comentarios, se siente real y directo.
ĀæRespuesta corta? Este es el que yo tomarĆa. Pero lo pagarĆ”s.
ClasificaciĆ³n de garantĆa y seguridad
GarantĆa bĆ”sica
5 aƱos / kilometraje ilimitado
garantĆa
CalificaciĆ³n de Seguridad ANCAP
ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 8/10
El Audi Q5 Sportback tiene una calificaciĆ³n de seguridad ANCAP de cinco estrellas gracias al Q5 regular, pero ese es realmente el costo mĆnimo de entrada en estos dĆas. Entonces, ĀæquĆ© mĆ”s obtienes?
Los sistemas avanzados de asistencia al conductor que se ofrecen aquĆ incluyen frenado de emergencia autĆ³nomo (con detecciĆ³n de peatones), asistencia activa para mantenerse en el carril con alerta de cambio de carril, asistencia de atenciĆ³n al conductor, monitoreo de punto ciego, alerta de trĆ”fico cruzado trasero, asistencia de estacionamiento, excelente ambiente. una cĆ”mara de visiĆ³n, sensores de estacionamiento, advertencia de salida y monitoreo de la presiĆ³n de los neumĆ”ticos, y mĆ”s radares de los que puedes pegar con un palo.
TambiƩn hay puntos de anclaje ISOFIX dobles y puntos de anclaje superior para asientos infantiles.
ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 7/10
Todos los vehĆculos Audi estĆ”n cubiertos por una garantĆa de kilometraje ilimitado de tres aƱos, que en realidad no es tanta en el mundo de las garantĆas de cinco, siete o incluso diez aƱos.
La marca le permitirƔ pagar por adelantado los servicios requeridos anualmente durante los primeros cinco aƱos, con el Q5 Sportback regular a un precio de $3140 y el SQ5 $3170.
Veredicto
OlvidĆ©monos del dinero por un segundo, porque sĆ, pagas mĆ”s por la opciĆ³n Sportback. Pero si te lo puedes permitir, Āæpor quĆ© no? Es una respuesta mĆ”s elegante, deportiva y elegante al Q5 normal, que ya era una oferta muy sĆ³lida en este segmento. Y por lo que puedo decir, los sacrificios prĆ”cticos que tienes que hacer son mĆnimos en el mejor de los casos.
ĀæEntonces por quĆ© no?
