Audi A7 50 TDI - no es lo que esperaba...

No es lo que esperaba de un auto con línea de carrocería cupé. Después de unos días conduciendo el nuevo Audi A7, no quería ponerme al volante, prefería confiarle esta tarea a una computadora.

Cuando me enteré que iba a la redacción nuevo audi a7, debo confesar que no podía quedarme quieto. La generación anterior de este modelo se ganó mi corazón, por lo que tenía aún más ganas de conocer el nuevo Audi liftback. Bordes afilados, una línea de techo inclinada, un interior espacioso y bien hecho, un motor potente y económico y muchas de las últimas tecnologías. Parecería que el coche ideal, pero algo salió mal...

Audi A7 - algunos hechos del pasado

Julio 26 2010 ciudad Audi provocó una tormenta. Fue entonces cuando el primero A7 Sportback. El automóvil causó mucha controversia, especialmente su parte trasera. Es por ello que algunos consideran este modelo como una de las novedades más feas de este fabricante, mientras que otros se han enamorado de su alteridad. Hay que admitir que este Audi A7 hasta el día de hoy se destaca en la calle. Luego hubo modificaciones deportivas: S7 y RS7. Siguió un lavado de cara, introduciendo nuevas lámparas y algunos otros pequeños cambios. A7 ella suavizó, aunque todavía había preguntas a sus espaldas, pero podría haberse hecho un poco diferente ...

¡Compramos Audi A7 con nuestros ojos!

Afortunadamente, el día mejoró la imagen del cupé de 4 puertas de Ingolstadt. El 19 de octubre de 2017 se mostró al mundo la segunda generación de este modelo. Audi A7 nuevo. tiene mucho en común con su predecesor, pero ya no es tan impactante. Se ve mucho más ligero, por lo que debería atraer a un público más amplio. Lo único que me entristece es que perdió un poco su personalidad en la gama Audi. Casi todo el mundo encontrará mucho en común con el hermano mayor, el modelo Audi A8. No es sorprendente. Después de todo, ambos autos recuerdan al concepto Prologue Coupe.

¿Qué es Audi A7?

Técnicamente es un liftback, pero Audi prefiere llamar modelo A7 "Coupé de 4 puertas". De acuerdo, que sea.

¿Cómo sucede en Audi, la parte delantera del coche está dominada por una enorme parrilla. Los faros no son menos interesantes, pero sobre ellos más adelante. Es cierto que no tengo un sentido de la estética muy desarrollado, pero hasta dos “jaboneras” en medio de la parrilla me molestan. Juegan un papel importante ya que los radares de seguridad están detrás de ellos, pero el disgusto permanece.

Nuestra instancia de prueba Audi A7 está equipado con el paquete S line, que afecta significativamente su apariencia. Gracias a él conseguimos, entre otras cosas, un aspecto más depredador de los parachoques.

En el perfil A7 obtiene el máximo Capó largo, llantas grandes, ventanas pequeñas y una línea de techo inclinada: ¡para eso compra este modelo! Una adición interesante es el alerón del portón trasero, que se extiende automáticamente a velocidades más altas. En la ciudad, podemos catapultarlo con un botón en la pantalla táctil.

La generación anterior fue la más controvertida en la parte trasera: el nuevo modelo ha adoptado esta característica. En esta ocasión hablaremos de lámparas. No se ve muy bien en las fotos, pero en vivo (y especialmente después del anochecer) el Audi A7 gana mucho. Simplemente no puedo entender por qué los tubos de escape no son visibles en la parte trasera del cupé-liner... Los diseñadores ni siquiera intentaron usar un maniquí...

¡Y hubo luz!

Al describir este automóvil, no pude detenerme en las luces, tanto delanteras como traseras. En mi opinión, los faros juegan un papel importante en todos los automóviles, especialmente en nuevo A7.

Una vez que el xenón fue el pináculo de mis sueños. Hoy no impresionan a nadie. Ahora que casi todos los automóviles pueden equiparse con faros LED, los láseres son impresionantes. Audi A7 nuevo. puede equiparse con una solución de este tipo "solo" por 14 PLN. En Audi, esto se llama HD Matrix LED con iluminación láser. Las luces de circulación diurna, las luces de cruce, los indicadores de dirección y las luces largas se implementan mediante LED. No podemos cambiar el funcionamiento del láser, pero tal vez sea algo bueno. Se enciende y se apaga solo cuando encendemos la luz de carretera automática. ¿Vale la pena pagar extra por esta solución? Honestamente no. El láser es solo una adición a la luz de carretera LED. Su trabajo es visible en un camino recto, donde hay un haz de luz adicional estrecho, fuerte. El alcance del láser es mucho mejor que el de los LED, pero lamentablemente su estrecho alcance es de poca utilidad. Me impresionó mucho más la suavidad y precisión de la luz alta automática, que siempre "corta" perfectamente todos los automóviles del rango "lejano".

Los ingenieros de Audi han preparado otra sorpresa: un espectáculo de luces para dar la bienvenida y despedirse del coche. Cuando el vehículo se abre o se cierra, las luces delanteras y traseras encienden y apagan los LED individuales, creando un espectáculo breve pero impresionante. ¡Me gusta!

En algún lado lo vi... así es el interior del nuevo Audi A7.

interior nuevo audi a7 casi una copia de A8 y A6. Ya hemos probado estos modelos, así que para ver qué podemos encontrar en su interior, los invito a probar los vehículos mencionados (prueba Audi A8 y prueba Audi A6). Aquí sólo nos centraremos en las diferencias.

Al principio me agradó mucho que la puerta se quedara con vidrio sin marcos. A pesar de esta decisión, no se escuchan silbidos en la cabina.

A7como él afirma Audi, tiene una línea tipo coupé, por lo tanto se asocia a lo deportivo. Por ello, los asientos son algo más bajos que en los citados A8 y A6. Esto hace que la posición de conducción sea realmente cómoda.

Una línea de techo inclinada puede crear un problema, a saber, la falta de espacio para la cabeza. No hay tragedia, aunque siempre podría ser mejor. Mido 185 cm y terminé en la parte delantera sin ningún problema. ¿Qué pasa con la espalda? Hay mucho espacio para las piernas, pero hay espacio para la cabeza, digamos: perfecto. Es posible que las personas altas ya tengan un problema.

mediciones Audi A7 имеет длину 4969 1911 мм и ширину 2914 мм. Колесная база составляет мм. Четыре человека могут путешествовать в этом автомобиле в очень комфортных условиях. Я упоминаю об этом, потому что Audi A7 de serie, está homologado para sólo cuatro personas. Sin embargo, por 1680 PLN adicionales podemos tener una versión para 5 personas. No será fácil para la quinta persona, por desgracia, porque el túnel central es enorme, y el gran panel de aire acondicionado no lo hace más fácil...

¿Qué pasa con el baúl? Cuando pasas el pie por debajo del parachoques, el portón trasero se eleva automáticamente. Luego vemos 535 litros de espacio, que es exactamente lo mismo que en la primera generación. Afortunadamente, la alineación tipo cupé no significa cero practicidad. ¡Es muy bueno! por eso eso A7 Este es un liftback, la puerta trasera se eleva con el parabrisas. Todo esto conduce a una apertura de maletero muy grande.

Me tomaré un minuto para prestar atención al sistema de sonido avanzado Bang & Olufsen con sonido 3D por 36 mil. zloty! Por este precio, obtenemos 19 altavoces, un subwoofer y amplificadores con una potencia total de 1820 vatios. El sonido producido por este sistema es fenomenal. Suena limpio en todo el rango de volumen, pero hay un problema: definitivamente no es el conjunto más fuerte que he escuchado. Burmester Mercedes suena mucho más fuerte.

Y aquí viene el problema...

En el baúl del chequeado por nosotros. Audi A7 hay una inscripción 50 TDI. Esto quiere decir que utilizamos un motor 3.0 TDI de 286 CV. y un par máximo de 620 Nm. La potencia se transmite a través de la tracción total Quattro y una transmisión automática Tiptronic de 8 velocidades. Aceleramos a cien en 5,7 segundos, y la velocidad máxima es de 250 km/h. En la lucha por el menor consumo de combustible, ayuda la tecnología Mild Hybrid, gracias a la cual el automóvil puede apagar completamente el motor mientras conduce. El consumo de combustible es muy bueno para este rendimiento. En la carretera entre Cracovia y Kielce, cuando conducía de acuerdo con las normas, ¡obtuve 5,6 litros! En la ciudad, el consumo de combustible se eleva a 10 litros.

No tengo objeciones a la cultura del motor, aunque al mismo tiempo Audi Probamos el nuevo Volkswagen Touareg con una conducción engañosamente similar: 3.0 TDI 286 KM, tracción total y una transmisión automática de 8 velocidades. La unidad VW funcionó notablemente aterciopelada.

Audi A7 nuevo. equipado con sistemas auxiliares bajo el techo. Contamos con 24 sensores y 39 sistemas de asistencia al conductor a bordo. Ahí es donde viene el problema. Combinado con la suspensión cómoda y la dirección neutra (aunque muy precisa), no se siente como el placer de conducir que esperaría de un automóvil tipo cupé... Después de unos días de conducir este automóvil, no quería manos a la obra. – Preferí encomendar esta tarea a la computadora.

señores no hablen de eso... cuales son los precios del nuevo audi a7

Audi A7 nuevo. стоит от 244 200 злотых. Тогда мы можем выбрать два двигателя: 40 TDI мощностью 204 л.с. или 45 TFSI мощностью 245 л.с. В стандартной комплектации мы получаем автоматическую коробку передач. Цена протестированной версии, то есть 50 TDI Quattro Tiptronic, стоит минимум 327 800 злотых, а тестовая версия – очень хорошо оснащенный агрегат – стоит почти 600 злотых. злотый.

El mercado de los cupés de 4 puertas está en constante crecimiento. El mayor competidor Audi A7 hay un Mercedes CLS, por el que pagaremos al menos 286 mil en un concesionario de coches. zloty. Una oferta interesante, aunque mucho más cara, es también el Porsche Panamera: su precio comienza en 415 360 PLN.

Después del diseño deportivo, esperaba una experiencia de conducción deportiva (para un diésel de 3 litros). Sin embargo, encontré algo más. La multitud de sistemas de asistencia a la conducción en este tipo de coches es, en mi opinión, un tiro en el pie. En este momento Audi A7 Lo recordaré como un compañero bastante suave pero perfecto para viajes largos. Pero eso no es lo que espero de un auto con ese aspecto... Esperemos que los nuevos Audi S7 y RS7 causen más emociones.