Audi A4 B8 (2007-2015): todo lo que necesita saber

El B8 es la última versión del conocido y apreciado modelo A4 de Audi. Aunque cada generación podría reclamar el título de automóvil "premium", la versión B8 se acerca más a este término. La línea clásica de la carrocería se ha vuelto ligeramente más deportiva, el interior se ha ampliado y todas las versiones de motor se han actualizado. El Audi A4 B8 es ciertamente de interés. Sin embargo, tiene varias dolencias, y vale la pena conocerlas.

¿Qué aprenderá de esta publicación?

• Audi A4 B8: ¿qué distingue a esta generación?
• ¿Qué versiones de motor ofrece el Audi A4 B8?
• ¿Para quién es mejor el A4 B8?

Brevemente hablando

Audi A4 B8 es la cuarta generación del modelo, producido en 2007-2015. Se diferencia de sus predecesores en una línea de carrocería más moderna y un interior ligeramente más espacioso. Quienes deseen adquirir el "ocho" en el mercado secundario podrán elegir entre varias opciones de motorización, tanto gasolina como diésel. Las fallas típicas del modelo incluyen problemas con la caja de cambios, el estiramiento de la cadena de distribución, el volante de masa y el filtro de partículas diésel.

1. Audi A4 B8 - historia y características del modelo.

El Audi A4 es un coche que no necesita presentación. Este es uno de los modelos más populares de la marca alemana y al mismo tiempo uno de los autos del segmento D más comprados. Su producción se inició en 1994. Inicialmente, solo estaba disponible un sedán, pero con el tiempo, aparecieron una camioneta llamada Avant y una versión quatro con tracción total.

El A4 es el sucesor directo del icónico A80, que se puede ver en la nomenclatura de generaciones posteriores. La última versión de los "ochenta" se marcó con el código de fábrica B4 y la primera A4 - B5. La última, quinta generación del modelo (B2015) debutó en 9 años.

En este artículo daremos una clase magistral. versión B8, producida en 2007-2015. (en 2012, el modelo se sometió a un lavado de cara), porque es el más popular en el mercado secundario. Aunque se parece a sus predecesores en estilo, parece mucho más moderno, en parte porque se creó sobre una losa de piso modificada. Sus líneas dinámicas muestran claramente la influencia del deportivo Audi A5. B8 también comparado con versiones anteriores interior más espacioso - esto se debe a la mayor longitud de la carrocería y la distancia entre ejes. El equilibrio y, por lo tanto, el rendimiento de conducción, también ha mejorado.

El GXNUMX es cómodo de conducir incluso en largas distancias. La cabina, como es habitual en Audi, se caracteriza por una alta ergonomía y todos los elementos interiores, incluida la tapicería, están hechos de materiales duraderos de alta calidad. Por esta razón sin embargo, debe tener cuidado al comprar... Los vendedores deshonestos pueden aprovechar esta durabilidad de un interior para explotarlo, haciéndolo confiable debido a su bajo kilometraje sesgado.

La cuarta generación del Audi A4 presentó el sistema Drive Select, que le permite cambiar el modo de conducción (de cómodo a deportivo), y el sistema MMI, que le permite utilizar cómodamente varias funciones del automóvil.

2. Audi A4 B8 – motores

Aparecieron en el Audi A4 B8. nuevos motores TFSI de gasolina... Todos ellos están equipados con transmisión por cadena de distribución e inyección directa de combustible, lo que reduce la rentabilidad de una posible instalación de GLP. Versiones gasolina A4 B8:

• 1.8 TFSI (120, 160 o 170 CV) y 2.0 TFSI (180, 211 o 225 CV), ambos turboalimentados
• 3.0 V6 TFSI (272 o 333 hp) con compresor,
• 3.2 FSI V6 de aspiración natural (265 hp),
• 3.0 TFSI V6 (333 CV) en el deportivo S4
• 4.2 FSI V8 (450 CV) en un RS4 deportivo con tracción quattro.

Los motores diésel también se actualizaron en el B8. En todas las versiones en lugar de inyectores unitarios inyectores common rail... Todas las versiones también están equipadas con turbocompresor de geometría variable, volante bimasa y filtro de partículas diésel. Motores diésel en B8:

• 2.0 TDI (120, 136, 143, 150, 163, 170, 177, 190 km),
• 2.7 TDI (190 km),
• 3.0 TDI (204, 240, 245 KM).

Especialmente en demanda en el mercado secundario. versión 3.0 TDI, conocida por su excelente desempeño y gran cultura de trabajo.

3. Las averías más frecuentes del Audi A4 B8

Aunque el Audi A4 de cuarta generación no se considera suficientemente problemático, los diseñadores no han evitado algunos errores. En primer lugar, estamos hablando. caja de cambios de emergencia Multitronic o problemas con la electrónica y los faros de xenón, que suelen ser decepcionantes en su vida útil. Un problema conocido con las transmisiones de doble embrague S-tronic es la necesidad de reemplazar el embrague. Para casi todas las versiones del motor, también es posible eliminar fallas específicas características de ellos.

Las unidades de gasolina 1.8 TFSI más antiguas están defectuosas con cadena de distribución de tensión y consumo excesivo de aceite de motor debido al uso de segmentos de pistón demasiado delgados. Como suele ocurrir con los motores de inyección directa, los depósitos de carbón se acumulan en el colector de admisión, por lo que se debe considerar el costo de limpiar o reemplazar esta pieza con regularidad. En la versión superior 3.0 V6 TFSI, también hubo casos de rotura del bloque de cilindros. El motor 3.2 FSI de aspiración natural se considera el más duraderoSin embargo, hubo errores: las bobinas de encendido a menudo fallan.

¿Qué pasa con la tasa de fallas del diesel? El motor 2.0 TDI CR debería ser el menos problemático, especialmente en las versiones de 150 y 170 CV.que hizo su debut posterior al lavado de cara en 2013 y 2014. Motores 143 cv (código CAGA) - este es un problema que es un problema - la bomba de combustible se despega, lo que significa que pueden ingresar limaduras de metal peligrosas en el sistema de inyección. En la unidad 3.0 TDI, es posible que deba reemplazarse la cadena de distribución, lo cual no es un entretenimiento barato: el costo es de aproximadamente 6 zł. Por eso, a la hora de buscar un "ocho" con esta moto, Vale la pena elegir una copia con una sincronización ya reemplazada..

Los motores diésel de Audi también sufren los típicos fallos de funcionamiento de los motores diésel relacionados con el volante de inercia y el filtro de partículas. Al comprar un A4 B8 usado, también vale la pena verificar el estado del turbocompresor y los inyectores.

4. Audi A4 B8 - ¿para quién?

¿Debería comprar un Audi A4 B8? Definitivamente sí, incluso a pesar de las averías típicas. El diseño clásico y elegante puede agradar, excelente rendimiento de conducción y motores dinámicos que proporcionan una experiencia de conducción agradable... Por otro lado, el acabado interior de calidad y la resistencia a la corrosión de la carrocería también son imprescindibles.

Sin embargo, hay que tener en cuenta que el Audi A4 de cuarta generación, como cualquier otro, puede ser costoso de operar... Esta es definitivamente una opción para el conductor concienzudo que piensa que excelente manejo y rendimiento ejemplar a veces solo tienen que costar. Debe estar atento cuando busque el mercado de repuestos perfecto: una prueba de manejo y una inspección exhaustiva del automóvil, preferiblemente en compañía de un mecánico confiable, es esencial, por supuesto, pero también debe leer el informe del historial del automóvil. El número VIN del Audi A4 B8 se encuentra en el refuerzo lateral derecho, junto al asiento del amortiguador.

¿Finalmente tienes el Audi A4 B8 de tus sueños en tu garaje? Póngalos en perfectas condiciones con la ayuda de avtotachki.com: aquí encontrará repuestos, cosméticos y fluidos de trabajo. Gracias al buscador por modelo y versión del motor, ¡comprar será mucho más fácil!

, unssplash.com