Motor asíncrono: principio de funcionamiento y características de control.
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Entre todos los motores eléctricos, cabe destacar especialmente el motor asíncrono, cuyo principio de funcionamiento se basa en la interacción de los campos magnéticos del estator con la corriente eléctrica inducida por este campo en el devanado del rotor. El campo magnético giratorio es generado por una corriente alterna trifásica que pasa a través del devanado del estator, que incluye tres grupos de bobinas.
Motor de inducción: principio de funcionamiento y aplicación.
El principio de funcionamiento de un motor asíncrono se basa en la posibilidad de convertir energía eléctrica en trabajo mecánico para cualquier máquina tecnológica. Al cruzar el devanado del rotor cerrado, el campo magnético induce una corriente eléctrica en él. Como resultado, el campo magnético giratorio del estator interactúa con las corrientes del rotor y provoca la aparición de un momento electromagnético giratorio que pone el rotor en movimiento.
Además, la característica mecánica de un motor de inducción se basa en su funcionamiento en dos versiones. Puede funcionar como generador o como motor eléctrico. Debido a estas cualidades, se usa con mayor frecuencia como fuente móvil de electricidad, así como en muchos dispositivos y equipos tecnológicos.
Teniendo en cuenta el dispositivo de un motor asíncrono, debe tenerse en cuenta sus elementos de arranque, que consisten en un condensador de arranque y un devanado de arranque con mayor resistencia. Se distinguen por su bajo costo y simplicidad, no requieren elementos de cambio de fase adicionales. Como desventaja, debe tenerse en cuenta el diseño débil del devanado de arranque, que a menudo falla.
Dispositivo de motor de inducción y reglas de mantenimiento.
El circuito de arranque de un motor asíncrono se puede mejorar conectándolo en serie con el devanado del capacitor de arranque. Después de desconectar el condensador, todas las características del motor se conservan por completo. Muy a menudo, el circuito de conmutación de un motor asíncrono tiene un devanado de trabajo, dividido en dos fases conectadas en serie. En este caso, el desplazamiento espacial de los ejes está en el rango de 105 a 120 grados. Los motores con polos blindados se utilizan para calentadores de ventilador.
El dispositivo de un motor asíncrono trifásico requiere trabajos diarios de inspección, limpieza externa y fijación. Dos veces al mes o más, el motor debe soplarse desde el interior con aire comprimido. Se debe prestar especial atención a la lubricación de los cojinetes, que debe ser adecuada para el tipo específico de motor. Se realiza un reemplazo completo del lubricante dos veces al año, con lavado simultáneo de los cojinetes con gasolina.
El principio de funcionamiento de un motor asíncrono: su diagnóstico y reparación.
Para controlar el motor asíncrono trifásico de manera conveniente y durante mucho tiempo, es necesario monitorear el ruido de los rodamientos durante la operación. Deben evitarse los silbidos, crujidos o rasguños, que indican falta de lubricación, así como los golpes, que indican que los clips, las bolas y los separadores pueden estar dañados.
En caso de ruido inusual o sobrecalentamiento, los rodamientos deben desmontarse e inspeccionarse.. Se elimina la grasa vieja, después de lo cual todas las piezas se enjuagan con gasolina. Antes de colocar rodamientos nuevos en el eje, se deben precalentar en aceite a la temperatura deseada. La grasa nueva debe llenar el volumen de trabajo del rodamiento en aproximadamente un tercio, distribuida uniformemente en toda la circunferencia.
La condición de los anillos rozantes es comprobar sistemáticamente su superficie. Si se ven afectados por el óxido, la superficie se limpia con papel de lija suave y se limpia con queroseno. En casos especiales, se realiza su perforación y rectificado. Por lo tanto, con el cuidado normal del motor, podrá cumplir su período de garantía y trabajar por mucho más tiempo.
