Aprilia SXV 5.5 Van Den Bosch Replica
Prueba de manejo MOTO

Aprilia SXV 5.5 Van Den Bosch Replica

Imagina a Heidi Klum. O alguna otra belleza en dos piernas, Pamela Anderson, también, si juras por la vieja silicona. Todos soñamos con estas hermosas chicas, y decimos en voz muy alta en compañía de hombres: "Oh, ¿cómo puedo jo". Pero si nos ofrecieran la oportunidad de ir a una cita, nuestros pantalones temblarían. Así que yo también sentí cierta inquietud antes de probar una réplica del auto de carreras ganador del campeonato mundial del año pasado al volante de Van Den Bosch. La de dos ruedas es una variante de la Aprilie SXV 550, por supuesto mucho más ligera e incluso más potente.

Con todo el equipo de combate, la manejo, la siento y la manejo sobre asfalto Raceland, y repito en mi mente dos consejos de Marco Szkarija, que actualmente es segundo en el campeonato nacional con esta bicicleta: cuidado con los frenos delanteros y la potencia. unidad a altas velocidades. Así que empiezo lentamente, a pesar de que los neumáticos Dunlop suaves y el bicilíndrico ya están a la temperatura de funcionamiento. La ergonomía de la bicicleta es excelente: el manillar es lo suficientemente alto, los pedales y la caja de cambios están en el lugar correcto y la Aprilia es tan estrecha como una bicicleta entre las piernas. Y es tan fácil de conducir.

Debido a la distancia entre ejes corta y los neumáticos de carrera, se mete en la curva por sí solo, lo que crea incertidumbre hasta que la cabeza se acostumbra y el ritmo comienza a acelerarse. Unos diez minutos más tarde, entro en boxes para liberar mis manos cansadas, que por un momento tienen demasiado agarre en el volante. "¿Por qué no lo giras? Vamos, no cambies tan fuerte y deja que el motor funcione en las curvas”, dice Marco con una sonrisa. El motor de dos cilindros gira más de 13 veces por minuto y luego transfiere el torque a la rueda trasera, lo que no todos pueden hacer.

La meta en la pista de Krško (para nosotros) es bastante larga, pero con un coche de carreras así pasa instantáneamente. La bicicleta sube bruscamente a la rueda trasera en segunda y cuando cambio a tercera, a pesar de que la carrocería se inclina hacia adelante, el neumático delantero aún pierde contacto con el suelo a toda velocidad. El coche sigue gritando y rugiendo como si no tuviera ningún limitador de velocidad. Es bueno que tenga excelentes frenos. Un dedo, incluso un dedo meñique débil, sería suficiente para conducir en la carretera, y en la pista de carreras, el apretón habitual del pulgar y el dedo medio significa una parada, incluso más fuerte que la aceleración.

Coche de carreras loco, italiano real. ¿Lo aceptarías? Sí, $27.499 es mucho dinero. Pero la mecánica, un montón de neumáticos de temporada y una furgoneta aún no están incluidos en el precio. Pero todo lo que un ciclista necesita. Y si alguien puede permitírselo, nosotros también.

Replica Aprilia SXV 5.5 VDB

Precio carrera: 27.499 euros

motor: 77 °, dos cilindros, cuatro tiempos, 553 cm3, inyección electrónica de combustible

Poder maximo: Incrementado a 54 kW (74 km)

Tuerca maxima: notario público.

Transferencia de energía: Caja de cambios de 5 velocidades, cadena

Cuadro: Perímetro de tubería de acero y aluminio

Frenos: Disco de freno delantero 320 mm, mordazas Brembo de cuatro varillas, disco trasero 240 mm

Suspensión Horquilla delantera ajustable USD Marzocchi Factory, amortiguador único ajustable trasero

Distancia entre ejes: 1415 mm

Altura del asiento desde el suelo: 900 mm

Peso kg 115

Representante: Avto Triglav doo, Dunajska 122 Liubliana, www.aprilia.si

Matevž Gribar, foto de Alyos Pavletić

  • datos básicos

    Precio del modelo base: € 27.499 XNUMX €

  • Техническая информация

    motor: 77 °, dos cilindros, cuatro tiempos, 553 cm3, inyección electrónica de combustible

    Torque: notario público.

    Transferencia de energía: Caja de cambios de 5 velocidades, cadena

    Cuadro: Perímetro de tubería de acero y aluminio

    Frenos: Disco de freno delantero 320 mm, mordazas Brembo de cuatro varillas, disco trasero 240 mm

    Suspensión Horquilla delantera ajustable USD Marzocchi Factory, amortiguador único ajustable trasero

    Distancia entre ejes: 1415 mm

    Peso kg 115

Aprilia SXV550_VDB_Replica-Krsko

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