Anticongelante para un automóvil: historia, composición y consejos.
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Refrigerantecomo saben, junto con anticongelante, es una combinación de productos químicos que circula por los distintos canales del coche, con el objetivo de eliminar el calor de aquellas zonas que lo generan, principalmente del motor, para mantenerlo a una temperatura normal (hasta 90⁰C).
Siempre que el circuito de refrigeración funcione correctamente, el nivel y la calidad del líquido sean los recomendados, esto evitará que el líquido alcance el punto de ebullición cuando suba la temperatura.
Propiedad por otro lado anticongelante evita la congelación del líquido a bajas temperaturas. Además, esta sustancia también es responsable de proteger los componentes del automóvil de la corrosión y evita la aparición de formaciones calcáreas.
Historia del anticongelante.
El agua fue el primer fluido utilizado en los motores refrigerados. Sin embargo, había que encontrar una solución para evitar que se congelara. El primer anticongelante que se añadió al agua con este fin fue el alcohol metílico, también conocido como "espirituosa de madera", cuya fórmula química es CH3-OH.
Aunque la mezcla tenía un punto de congelación más bajo que el del agua, se descontinuó porque provocaba una corrosión excesiva y se evaporaba fácilmente porque se usaban sistemas automotrices abiertos.
В 1959 añosquímico francés Adolf Wurts etilenglicol desarrollado. Al principio no era muy popular, pero durante la Primera Guerra Mundial sirvió de base para el desarrollo del anticongelante, que se utilizó en tanques y aviones militares. La composición del anticongelante. Aunque la fórmula del refrigerante puede variar según el país y el fabricante, la composición básica de la mezcla es la siguiente:
- 45-75% agua desionizada o desmineralizada.
- 25-50% etilenglicol
- 3-8% aditivos (antiespumante, conservantes, colorantes, antioxidantes, inhibidores de corrosión, etc.).
Actualmente, en el refrigerante, el más comúnmente utilizado en la composición de 50% de agua desmineralizada. Esta fórmula puede soportar temperaturas extremas de -37 ° C a 108 ° C. Dependiendo de las sustancias utilizadas para su producción, su tipo se puede dividir en orgánico, inorgánico o híbrido; este último también se conoce como OKT (Tecnología de ácido orgánico).
Anticongelante en el automóvil: mitos y realidad
¿Por qué los fabricantes están desarrollando refrigerantes vibrantes?
En algunos casos, los conductores prefieren el “anticongelante” de un color determinado, asociando este color con la calidad de la mezcla. Esta idea está muy extendida, pero es un error. El refrigerante es tan claro como el agua y la realidad es que los fabricantes le agregan colorantes para identificar la marca. Esto es sólo una estrategia de marketing.
Sin embargo, el color expresivo de este fluido es crítico para el taller, ya que facilita la determinación de la ubicación de una fuga en el circuito.
Consejos de servicio
Las recomendaciones de los fabricantes con respecto al control y el reemplazo dependen de las características de cada automóvil, aunque generalmente se recomienda reemplazarlo regularmente (generalmente cada 40.000 o 60.000 km o dos años después).
Sin embargo, su reemplazo debe considerarse en cada cambio de estación, ya que con el aumento de la temperatura, por ejemplo, el líquido puede evaporarse. Además, se deben tener en cuenta las siguientes consideraciones:
- Es necesario elegir el tipo de refrigerante que cumple con la hoja de datos técnicos y las recomendaciones del fabricante, ya que de lo contrario podría dañar el automóvil.
Hay que tener en cuenta que el refrigerante pierde sus propiedades y eficacia con el tiempo. Si la mezcla pierde sus propiedades, el motor puede sobrecalentarse y esto puede provocar daños graves.
Cuando el nivel de refrigerante es bajo, también es muy dañino para el automóvil. Por lo tanto, en caso de una fuga, debe ir al taller para averiguar la causa de la fuga y llenar el tanque.
La causa principal de las fugas es el desgaste prematuro de las juntas tóricas y los bujes que se secan y se agrietan. Otra posible causa del mal funcionamiento puede ser una fuga en el dispositivo limitador de presión de la tapa.
- El anticongelante es El componente principal para el enfriamiento adecuado del motor y la bomba de agua. Puede contener la causa del mal funcionamiento del motor debido a la pérdida de refrigerante, oxidación o mal funcionamiento del termostato. En algunos casos, la reparación de la correa dentada también puede provocar un mal funcionamiento en la bomba, porque la tensión excesiva de la correa causará una fuerza radial excesiva, lo que es más probable que provoque fugas de líquido o incluso daños en las palas de la hélice.
- Si es necesario, agregue refrigerante. No se recomienda mezclar líquidos de diferentes colores, porque si esto se hace, se volverá marrón y no quedará claro si está sucio o si es solo una mezcla de colores. No es correcto agregar agua, ya que puede crear depósitos de calcio.
"Anticongelante" para un carro es uno de componentes centrales para mantener el auto en buen estado. Por lo tanto, es muy importante tener en cuenta las recomendaciones de los fabricantes para cualquier automóvil, incluida la composición del sistema de enfriamiento.
