amortiguadores. ¿Cómo evaluar su eficacia?
No hace falta convencer a nadie de que el estado de los amortiguadores de un coche es extremadamente importante para la seguridad en la conducción.
Un amortiguador es un dispositivo que amortigua las vibraciones de la rueda y las partes de la suspensión en relación con todo el automóvil. Si los amortiguadores se quitaran por completo del automóvil, luego de pasar el más mínimo bache, se balancearía casi sin cesar, causando que los pasajeros vomitaran y que el automóvil sufriera un accidente grave. Su agarre en la superficie depende del correcto control de los movimientos de las ruedas, es decir, si el automóvil tiene tracción y si el conductor puede controlarla. Como resultado, incluso una pérdida parcial de eficiencia de un amortiguador, es decir, una desviación de sus parámetros de amortiguación de los asumidos por el fabricante del vehículo, puede conducir a una pérdida de control del vehículo bajo ciertas condiciones.
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Desafortunadamente, los conductores a menudo no notan que los amortiguadores de sus autos están perdiendo efectividad. En la mayoría de los casos, esto sucede gradualmente y el conductor se acostumbra al cambio lento en el comportamiento del automóvil, por ejemplo, en baches individuales en la carretera o en rejillas y adoquines desagradables. Sobre pavimento liso, casi siempre todo parece ir bien, pero cuando damos una vuelta tras otra, el problema está listo. Por lo tanto, de vez en cuando debe revisar los amortiguadores.
Y no es tan fácil. La forma más fácil, por supuesto, es "mecer" cada una de las cuatro esquinas del automóvil. Si el automóvil apenas entra en la "ola" y se queda sin vapor después de que se altera el balanceo del cuerpo, puede adivinar que este amortiguador en particular está funcionando. El procedimiento de diagnóstico descrito aquí es sorprendentemente efectivo, pero requiere mucha experiencia. Es posible que el propietario de un automóvil que solo está en contacto con su vehículo no pueda leer ningún bulto en el movimiento del cuerpo. Por lo tanto, queda ordenar una prueba en el taller al inspeccionar el automóvil. Los garajes a menudo tienen "agitadores" de automóviles que miden el deterioro del "balanceo" de un automóvil. Pero incluso este procedimiento de investigación puede ser poco fiable. Su mejor opción es quitar los amortiguadores y probarlos con un medidor de amortiguación externo.
De hecho, la acción más correcta es reemplazar los amortiguadores por otros nuevos cada vez que se sospeche de su mal funcionamiento: cuando comienzan a golpear o cuando sale aceite de ellos. Esto último no debe subestimarse: el sello del vástago del pistón nunca se repara. Los amortiguadores suelen tener una cierta cantidad de líquido hidráulico y pueden funcionar con bastante eficacia a pesar de una pequeña cantidad de fugas. Pero por el momento. Pronto, el aire comenzará a fluir a través de las válvulas de amortiguación del flujo de aceite y la eficiencia de la amortiguación se reducirá a cero durante la noche. Por lo tanto, también es necesaria una inspección visual de los amortiguadores, en cuyo caso no se debe subestimar ni siquiera la más mínima fuga de aceite.
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