Invasión estadounidense: conozca las cinco camionetas pickup gigantes que reemplazarán a su Toyota HiLux y Ford Ranger.
Hay cinco camionetas americanas en los mapas de Australia.
Hace solo unos años, la idea misma de obtener las llaves del reino automotriz de América parecía una quimera, porque todos los autos extraños y maravillosos que se venden en los EE. UU. tienen estrictamente el volante a la izquierda y, por lo tanto, son inaccesibles para nuestros mercado. .
¿Pero no han cambiado los tiempos? Ahora nuestras calles están llenas de Mustangs y Camaros, y pronto hasta el monstruoso Corvette C8 rasgará nuestro asfalto.
Probablemente los autos estadounidenses más llamativos estén en nuestras carreteras entre los enormes camiones que han comenzado a inundarlos, sobre todo porque su gran tamaño hace que sea difícil pasarlos por alto.
Desde la Ram 1500 hasta la Chevrolet Silverado, las camionetas estilo americano han encontrado un hogar en Australia, donde los compradores las han recibido con los brazos abiertos y la billetera abierta.
Y no ha pasado desapercibido, ya que otras compañías automotrices ahora también planean lanzar grandes camiones en Australia y reclamar una participación en este creciente segmento de camionetas.
De hecho, hay cinco camiones que probablemente o definitivamente llegarán a Australia en un futuro próximo. Y siendo buenas personas, las hemos recopilado aquí para que sepas exactamente qué esperar y cuándo.
nissan titán
Titan se ofrece en EE. UU. en dos tamaños; el Titan estándar y la versión XD más grande.
No se equivoquen, es una cuestión de cuándo, no si, el Nissan Titan debutará en Australia.
Los jefes australianos han estado presionando a sus contrapartes estadounidenses para que suministren una versión de fábrica con volante a la derecha, pero dicen que, si eso falla, la marca simplemente los cambiará de volante a la izquierda a volante a la derecha aquí en Australia.
Hay forma, por supuesto: tanto la Ram como la Silverado fueron convertidas en Melbourne por American Special Vehicles y HSV, respectivamente, y ambas fueron elogiadas por su mano de obra.
“Estamos trabajando lo más rápido que podemos”, dice el CEO de Nissan Australia, Stephen Lester. “Si podemos hacer que Titan sea especial, lo más probable es que suceda con la conversión. Y tendremos que seguir este camino para encontrar a alguien que pueda hacerlo por nosotros.
“Por el momento no tenemos reservas sobre trabajar con nadie. Todo se reduce a quién es el mejor en su trabajo”.
Titan se ofrece en EE. UU. en dos tamaños; el Titan estándar y la versión XD más grande. Esperamos obtener la versión estándar, que mide 5.79 m de largo, 2.01 m de ancho y hasta 1.93 m de alto, y se ofrece en configuraciones de cabina individual, king y doble cabina.
Espere una capacidad de remolque máxima de alrededor de 4.2 toneladas y una capacidad de carga máxima de alrededor de 900 kg. Debajo del capó hay un potente V5.6 de 8 litros con 290 kW y 534 Nm, el único motor que se ofrece actualmente en la línea Titan.
Y realmente viene. Tomemos esto del Sr. Lester: "Odio dar un cronograma, pero haremos todo lo posible para obtenerlo lo antes posible, y lo recibiremos cualquier día de la semana, tan rápido como podamos".
Toyota Tundra
Ahora sabemos que la marca está trabajando en una plataforma global de camionetas que probablemente respaldará a todos los caballos de batalla de Toyota, incluida la Tundra.
Solo ha habido un obstáculo para llevar la Tundra a Australia, y es que solo está disponible con volante a la izquierda.
Pero no se preocupe, querido lector, pronto llegará una nueva versión. Y este es el automóvil que los jefes de marca en los EE. UU. finalmente quieren ver como global: el mundo, del cual Australia es parte.
Ahora sabemos que la marca está trabajando en una plataforma global de camionetas que probablemente respaldará a todos los caballos de batalla de Toyota, incluidas la Tundra, la Tacoma y posiblemente incluso la HiLux: una versión con volante a la derecha de repente parece muy probable.
"Estamos trabajando en nuestra próxima generación de Tundra y no puedo esperar para mostrársela", dice Jack Hollis, vicepresidente y gerente general del Grupo Toyota de América del Norte.
“Me gustaría que este auto fuera global. Tenemos una gran relación con Australia: la empresa está haciendo un trabajo fantástico allí”.
La Tundra actual mide 5814 mm de largo, 1961 mm de alto y 2029 mm de ancho en la versión TRD Pro. Es grande: la Toyota HiLux Rugged X 2019 mide 5350 mm de largo, 1815 mm de alto y 1885 mm de ancho.
Los compradores pueden elegir entre dos motores V8; Unidad de 4.6 litros (231 kW y 443 Nm) o motor superior de 5.7 litros (284 kW y 543 Nm). También puede contar con una carga útil de alrededor de 750 kg y una fuerza de tracción de 4.5 toneladas.
Entonces, ¿qué tiene que decir Toyota en Australia sobre esto? Esta también es una buena noticia. Entendemos que la Tundra ha estado bajo estudio desde 2018 y la compañía básicamente está esperando el volante a la derecha.
“Definitivamente es algo que no descartamos. Y sabemos que este es un segmento en crecimiento, una camioneta pickup de tamaño completo en el mercado australiano”, dijo un portavoz de Toyota Australia. Guía.
“No descartamos que la Tundra aparezca en Australia en un futuro, pero de momento no tenemos planes en firme. Pero si hay un caso comercial global que podría incluir a Australia, entonces no hay razón por la que no consideremos seriamente la tundra para Australia”.
Chevrolet Silverado 1500
Las versiones más grandes tienen 6128 mm de largo, 2063 mm de ancho y 1990 mm de alto, y tienen una carga útil de casi una tonelada y un esfuerzo de tracción de 5.5 toneladas.
Imagínense las conversaciones en la fábrica de HSV, donde están trabajando arduamente para convertir las Chevrolet Silverado 2500 y 3500HD, pero que se venden relativamente lentamente aquí en Australia.
En las mismas instalaciones, aunque técnicamente bajo una compañía diferente, American Special Vehicles rehace la Ram 1500 y se vende como pan caliente gigante. La marca trasladó más de 1400 camiones a Australia este año, con más de 1200 vendidos para el modelo 1500, con los modelos 2500 y 3500 vendiendo alrededor de 150 unidades.
Obviamente la talla 1500 se vende en Australia. Pero HSV no tiene nada en qué trabajar. Bueno, todavía no...
Esperamos que los datos de ventas animen a HSV a buscar la Chevrolet Silverado 1500 para Australia, lo que le da a la marca un verdadero competidor de la dominante Ram 1500. Informes anteriores incluso sugirieron que HSV visitó Detroit para explorar modificaciones a la 1500 con volante a la derecha en 2018 .
Recientemente actualizado para 2019, el Chevrolet Silverado (o 1500) viene con una red compleja de seis combinaciones de motor y transmisión, pero esperamos que el HSV esté más interesado en el V5.7 de 8 litros y la transmisión automática de ocho velocidades (265kW, 519Nm) . o un V6.2 de 8 litros y una automática de 10 velocidades (313 kW y 623 Nm).
Las especificaciones técnicas también son impresionantes: las versiones más grandes tienen 6128 mm de largo, 2063 mm de ancho y 1990 mm de alto, así como una capacidad de carga de alrededor de una tonelada y una fuerza de tracción de 5.5 toneladas.
Ford F-150
El éxito abrumador del Mustang en Australia demostró que los autos con infusión estadounidense podían encontrar una gran audiencia en Australia.
Siempre ha parecido extraño que Ford fabrique el automóvil más vendido del planeta, la camioneta serie F, y aún así no lo haya vendido en Australia durante más de una década.
El problema, como siempre, era la accesibilidad del volante a la derecha, pero el éxito arrollador del Mustang en Australia demostró que los autos inspirados en Estados Unidos podían encontrar una gran audiencia en Australia.
Entonces, buenas noticias; todos los comentarios globales apuntan a que la próxima generación de F-150 se ofrecerá tanto con volante a la izquierda como a la derecha, y la marca busca anclar íconos globales en lugar de autos que solo son populares en los EE. UU.
Tomemos, por ejemplo, las palabras de Peter Fleet, vicepresidente del Grupo Ford y presidente del Grupo de Mercados Internacionales: “Si miras el éxito del Mustang, ¿qué hicimos allí? Tomamos una de nuestras marcas icónicas de América del Norte y la hicimos global. Hay una lección. Estas cosas funcionan.
“Soy un gran creyente en tratar de hacer más de estas marcas icónicas internamente. Si tengo la oportunidad de traer estos autos a Australia, estaré al frente de la fila.
“Se trata de la escala, y el volante a la derecha es la parte más difícil. Se trata de si tiene suficiente escala para justificar los costos de diseño y luego en qué planta lo pone en producción".
Por su parte, Ford en Australia dice que actualmente está explorando el mercado de camiones de tamaño completo.
“Creo que si los clientes van por este camino, definitivamente traeremos uno. Ya teníamos camionetas de tamaño completo cuando estaban disponibles con volante a la derecha”, dice el gerente de marketing de Ford Australia, Danny Winter. “No hay una camioneta de tamaño completo con volante a la derecha disponible, pero si la hubiera, la examinaríamos y veríamos si hay demanda aquí”.
Rivian R1T
El R1T funciona con un sistema de cuatro motores que genera 147 kW por rueda y un par total apenas plausible de 14,000 Nm.
El recién llegado a la industria automotriz Rivian está recibiendo mucha atención en los EE. UU., primero porque obtuvo una inversión de alrededor de $ 700 millones de gigantes corporativos como Amazon, y luego porque Ford también vio algo que le gustó de la compañía, comprando una acción de $ 500 millones de dólares. esperan compartir su tecnología de "skateboard" para vehículos eléctricos.
Como tal, una empresa que debe tomarse en serio y definitivamente planea lanzar su camioneta futurista R1T en Australia.
“Sí, tendremos un lanzamiento en Australia. Y no veo la hora de volver a Australia y mostrárselo a todas estas personas maravillosas”, dice Brian Geis, ingeniero jefe de marca.
Entonces, ¿qué obtenemos? Imagine la velocidad de un Porsche combinada con la practicidad de un camión resistente.
El R1T está propulsado por un sistema de cuatro motores que genera 147kW por rueda y unos apenas plausibles 14,000 Nm de par total, y Rivian afirma que alcanza los 160 km/h en solo 7.0 segundos.
La marca también promete 14 pulgadas de distancia al suelo dinámica, 4.5 toneladas de potencia de remolque y una autonomía de 650 km.
¿Demasiado bueno para ser verdad? Lo sabremos cuando llegue, que actualmente se espera para 2021.
