Alfa Romeo Giulietta Veloce Serie 2 2016 обзор
contenido
- ¿Hay algo interesante en su diseño? 8/10
- ¿Qué tan práctico es el espacio interior? 5/10
- ¿Representa una buena relación calidad-precio? ¿Qué funciones tiene? 5/10
- ¿Cuáles son las principales características del motor y la transmisión? 7/10
- ¿Cuánto combustible consume? 7/10
- ¿Cómo es conducir? 6/10
- ¿Qué equipo de seguridad está instalado? ¿Qué es la calificación de seguridad? 6/10
- ¿Cuánto cuesta poseer? ¿Qué tipo de garantía se proporciona? 6/10
- Veredicto
- ¿Tienes una experiencia Alfa Romeo "clásica", buena o mala? Cuéntanos en los comentarios a continuación.
- Haga clic aquí para obtener más información sobre precios y especificaciones del Alfa Romeo Giulietta Veloce.
Prueba en carretera de Richard Berry y análisis del nuevo Alfa Romeo Giulietta Veloce hatch con rendimiento, consumo de combustible y veredicto.
Nadie compra un Alfa Romeo como nadie sale y compra un cilindro. Sí, es funcional y sí, te verás increíble ya seas hombre o mujer, y la gente te felicitará; es posible que también cuestiones tu juicio, pero no es una elección obvia y una compra, es una decisión consciente. decisión. Mira, ni siquiera sabes si estoy hablando del sombrero de copa o de Alpha.
En las barbacoas y cenas en los patios traseros de Australia, escuchará a la gente decir: "Mi corazón dice que sí, pero mi cabeza dice que no". No hablan de robar la tienda de la esquina después del postre, pero es más probable que hablen de comprar un Alfa Romeo. Ver Alfas son famosos por su impresionante belleza, su pedigrí de carreras y su rendimiento, pero han sido tristemente célebres por su confiabilidad en el pasado. ¿Sabías esto, verdad?
El Giulietta Veloce de primera línea con transmisión de doble embrague es el mejor punto de referencia de rendimiento de la marca. Esta versión acaba de salir al mercado y sigue la importante actualización de estilo y tecnología de Giulietta en 2015.
Como la mayoría de los autos de prueba, vivimos con él durante una semana. ¿Es demasiado pequeño para un coche familiar? ¿Qué le pasa a la guantera? ¿Es tan colorido como parece? ¿Qué pasa con toda el agua? ¿Soy solo yo o mis manos son demasiado pequeñas para conducir este automóvil? Incluso podremos orientarlo en la dirección correcta para la guía de confiabilidad de Juliet.
| Alfa Romeo Giulietta 2016: TCT rápido | |
|---|---|
| Clasificación de seguridad | |
| Tipo del motor | 1.7 L turbo |
| Тип топлива | gasolina sin plomo premium |
| Eficiencia de combustible | 6.8 l / 100 km |
| Aterrizaje | 5 Lugares |
| Precio de | $18,600 |
¿Hay algo interesante en su diseño? 8/10
Alfa Romeo no podría diseñar un automóvil aburrido incluso si les dieran una imagen de un Toyota Camry y les dijeran que lo copiaran o algo así. Julieta no es una excepción.
Tiene una parrilla profunda en forma de V, igual que el nuevo sedán Giulia y los autos deportivos 4C que conforman la línea actual de Alfa. Estos son faros abultados con hermosos detalles LED y un capó cincelado, un perfil lateral similar al de un mini Porsche Cayenne y una parte inferior agradable pero rígida con elegantes luces traseras y tubos de escape gemelos.
La última actualización trajo una rejilla de malla de panal y un diseño ligeramente diferente para los faros y las luces antiniebla LED. También se han cambiado los tubos de escape, al igual que las llantas de aleación.
A pesar de la apariencia de un cupé, en realidad es un hatchback de cinco puertas con manijas de las puertas traseras "ocultas".
El interior se ha actualizado con nuevos materiales y acabados. El Veloce tenía el logotipo de Alfa Romeo bordado en los reposacabezas integrados, pedales deportivos brillantes y adornos de fibra de carbono de imitación en las puertas y el tablero.
Puede distinguir el Veloce desde el exterior por las pinzas de freno Brembo rojas detrás de las ruedas delanteras, las ruedas de aleación de 18 pulgadas, los tubos de escape más cortos que sobresalen del difusor, las franjas rojas en los parachoques delantero y trasero y los bordes negros de las ventanas. .
Bien, ¿qué tan grande o pequeño es? Aquí están las dimensiones. El Guilietta mide 4351 mm de largo, 1798 mm de ancho y 1465 mm de alto, mientras que la suspensión deportiva Veloce es 9 mm más baja que otros modelos con 102 mm de distancia al suelo.
En comparación con, digamos, un Mazda3 hatchback, el Giulietta es 109 mm más corto y solo 3 mm más ancho. Pero si estás pensando en el Giulietta, ¿por qué estás pensando en el Mazda3 de todos modos? Eso tendría sentido: es como comparar los sombreros del Cancer Council con los sombreros de copa.
¿Qué tan práctico es el espacio interior? 5/10
Las cosas bellas tienden a priorizar la forma sobre la función. Giuletta intenta hacer ambas cosas y tiene éxito... pero falla en algunos lugares.
Primero, éxitos: a pesar de la apariencia del cupé, de hecho, se trata de una escotilla de cinco puertas con manijas "ocultas" para las puertas traseras, ubicadas al nivel de las ventanas al lado del pilar C. Tan bueno es el disfraz de dos puertas que nuestro fotógrafo se subió al asiento trasero por la puerta delantera.
El espacio para las piernas en la parte trasera es un poco estrecho y con 191 cm puedo sentarme en el asiento del conductor, pero no quiero sentarme detrás porque mis rodillas están duras en el respaldo del asiento.
Tampoco hay mucho espacio para la cabeza, y literalmente no puedo sentarme en el asiento trasero y mantener la cabeza en alto: la combinación de la línea del techo inclinada y el techo corredizo doble opcional reduce el espacio para la cabeza.
El principal inconveniente de la practicidad es la falta de espacio de almacenamiento en toda la cabina.
Pedir transporte por carretera está fuera de cuestión.
El teléfono de mi esposa aparecía misteriosamente en el espacio para los pies cada vez que lo dejábamos en la guantera, como si hubiera un desgarro en el tejido del espacio-tiempo, pero luego nos dimos cuenta de que se estaba deslizando por el espacio.
En la parte delantera, no hay caja de almacenamiento en el reposabrazos central; de hecho, no hay reposabrazos central. Hay un refugio retráctil en el tablero, pero solo tiene espacio suficiente para un par de anteojos de sol.
Los dos portavasos en el frente son pequeños. Es seguro decir que, a menos que tenga a alguien con las manos listas, ordenar un viaje podría estar fuera de discusión.
O, si tiene brazos largos y puede alcanzar el reposabrazos plegable en la parte trasera, hay dos portavasos de tamaño decente y un pequeño espacio de almacenamiento. No hay portabotellas en ninguna de las puertas, pero afortunadamente hay espacio para un teléfono y una billetera porque no hay lugar para ellos en ningún otro lugar.
Pero espera, el Giulietta se salva de una falla total de almacenamiento gracias a una cajuela de 350 litros grande para su clase. Eso es 70 litros más que el Toyota Corolla y solo 14 litros menos que el Mazda3. Podríamos colocar una carriola, compras y otros equipos necesarios para una operación militar, como un viaje al parque con un niño pequeño.
¿Representa una buena relación calidad-precio? ¿Qué funciones tiene? 5/10
En la actualización de 2016, se cambió el nombre de las variantes de Giulietta. Hay un Super Manual de nivel de entrada por $29,990 con una manual de seis velocidades, luego los compradores pueden actualizarse al Super TCT con una automática de doble embrague de seis velocidades por $34,900, y luego está nuestro auto de prueba, el Veloce por $41,990. 10 colores de pintura están a tu disposición, desde el color de nuestro coche (Alfa Red) hasta Perla Moonlight. Solo Alfa White viene sin costo adicional, el resto son $500.
El Veloce cuenta con las mismas prestaciones que el Super TCT, como una pantalla táctil de 6.5 pulgadas, navegación por satélite, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, tres modos de conducción, así como faros bi-xenón, llantas de aleación de 18 pulgadas, asientos de piel y Alcántara. . un volante de fondo plano, tubos de escape grandes y difusor deportivo, ventana trasera polarizada y luego características menos estéticas como suspensión deportiva y control de lanzamiento.
No hay cámara de marcha atrás, lo que es decepcionante teniendo en cuenta que viene de serie en algunos vehículos a la mitad del precio.
A ese precio, compraría un Veloce en lugar de un BMW 120i hatchback de $41,900, un Volkswagen Golf GTI de $43,490 o quizás un Mazda 3 Astina SP Astina de lujo de $25.
¿Cuáles son las principales características del motor y la transmisión? 7/10
El Giulietta Veloce está equipado con un motor turbogasolina de cuatro cilindros y 1.75 litros con 177 kW y 340 Nm de par. Este es un gran motor que hace un chirrido maravilloso cuando se lo empuja con fuerza, y el gruñido bajo que hace cuando cambia de marcha mientras conduce generalmente suena como un gigante disfrutando de su comida.
La transmisión es una automática de doble embrague, que Alfa llama TCT, o transmisión de doble embrague. No soy fanático de ellos, independientemente de la marca de automóvil en la que se encuentren, pero la versión Alfa es mejor que la mayoría por su suavidad a velocidades más bajas y determinación.
Hay tantas grandes oportunidades de conducción aquí.
¿Y qué hay de la fiabilidad del Giulietta a lo largo del tiempo? Esta versión del automóvil tiene menos de dos meses, por lo que solo podemos comentar sobre lo que ofrece como un automóvil nuevo, pero encontrará un buen contexto en nuestra revisión del Giulietta usado 2011-2014.
¿Cuánto combustible consume? 7/10
Alfa Romeo dice que deberías ver tu Veloce bebiendo a 6.8 l/100 km en conducción combinada, pero el tablero mostró más del doble de lo que hizo en la conducción principalmente en ciudad, guiando a Enzo Ferrari.
¿Cómo es conducir? 6/10
Hay mucho potencial para una excelente conducción aquí, como una dirección precisa y directa y una excelente suspensión que brinda una conducción cómoda y un gran manejo, solo para ser defraudado por el retraso del turbo que mata la capacidad de respuesta del automóvil.
De los tres modos de dirección: dinámico, natural y para todo clima, el modo dinámico permaneció encendido la mayor parte del tiempo y los otros dos se sintieron demasiado lentos.
El Giulietta es de tracción delantera y hay mucho torque en estas ruedas, pero a diferencia de los Alfa anteriores, hay poco o ningún control de torque. Sin embargo, nuestra prueba cuesta arriba en una noche lluviosa mostró que las ruedas delanteras luchan por la tracción a medida que aceleran cuesta arriba. Sin embargo, el agarre en las curvas es excelente.
La cabina del Alfa Romeo tiene algunos de los problemas ergonómicos a los que nos hemos acostumbrado a lo largo de los años, pero el hecho de que estés acostumbrado a algo no significa que esté bien. Por ejemplo, el espacio para los pies del conductor es estrecho, con los pedales del freno y del acelerador tan cerca que es fácil presionarlos al mismo tiempo.
Tal es la intensidad del rocío tanto de los lavaparabrisas como de los lavafaros, como si estuviera conduciendo un barco de pesca atrapado en una enorme ola en el mar.
Los interruptores de la señal de giro y del limpiaparabrisas también están tan lejos del aro del volante que es casi imposible alcanzarlos. No creo que tenga manos pequeñas, nadie las ha mostrado o se ha reído de ellas.
Hablando de limpiaparabrisas, Giulietta está obsesionada con mantenerse limpia. Tire de la palanca del limpiaparabrisas hacia usted para despejar las ventanillas y la intensidad del chorro del lavaparabrisas y del lavafaros es como si fuera el capitán de un barco de pesca atrapado en una enorme ola en el mar. Engrane la marcha atrás y el limpiaparabrisas trasero salpicará y lavará.
Para Navidad, quiero que Alpha actualice mi bloque de medios o lo tire a la basura: el sistema UConnect desconectó mi teléfono sin avisar y no es intuitivo de usar.
Clasificación de garantía y seguridad
Garantía básica
3 años / 150,000 km
garantía
Calificación de Seguridad ANCAP
¿Qué equipo de seguridad está instalado? ¿Qué es la calificación de seguridad? 6/10
Alfa Romeo Giulietta recibió la máxima calificación ANCAP de cinco estrellas. No tiene la tecnología de seguridad avanzada como AEB y la asistencia para mantenerse en el carril que ahora son estándar en cualquier techo corredizo pequeño por mucho menos dinero.
Hay dos correas superiores y dos puntos ISIOFIX en el asiento trasero para niños y asientos para niños.
¿Cuánto cuesta poseer? ¿Qué tipo de garantía se proporciona? 6/10
El Giulietta está cubierto por una garantía Alfa Romeo de tres años o 150,000 millas. Se recomienda el mantenimiento a intervalos de 12 meses/15,000 km y revisión cada dos años. Alfa Romeo no tiene un precio de servicio tope, pero tiene la protección del automóvil Mopar que los clientes pueden comprar con el automóvil por $1995.
Veredicto
Tantas cosas están bien y algunas no del todo bien: el Giulietta combina las cosas buenas y malas de Alfa Romeo por las que la marca es conocida. No hay duda de que este es un auto único y atractivo que combina la practicidad de un hatchback de cinco puertas con un manejo y desempeño impresionantes. Si bien parece que aquí hay más corazón que mente, los entusiastas románticos de Alfa deberían adorarlo.
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