Alfa Romeo 145 - pequeño gran italiano

Son entusiastas apasionados que pueden soportar mucho y perdonar aún más en nombre del amor y del objeto que aman. Saben lo que aman y se dedican con esmero a su pasión. Por regla general, no nos permiten decir una mala palabra sobre el objeto de su deseo, y cuando este objeto de deseo también les falla, pueden explicar razonablemente cada una de sus imperfecciones.

Es más, pueden hacer de esta imperfección un atributo del automóvil que lo distinga de los competidores masivos. Alfaholics, personas adictas a su Alf Romeo, que están listas para lanzarse al fuego detrás de sus autos.

Nie raz zarzucano mi nadmierne koncentrowanie się na wadach Alf Romeo i niedostateczne eksponowanie ich zalet. Normalnie w takiej sytuacji odpowiadam, że ja takiej rzeczywistości nie tworzę, ja ją tylko opisuję. Jednak tym razem postaram się skoncentrować tylko i wyłącznie na atrybutach modelu, które sprawiają, że tyle osób go pokochało. O wadach i niedoskonałościach konstrukcyjnych ani mru mru. Zainteresowani i tak się do nich „dokopią”, bo szczerze powiedziawszy, nawet zbyt długo szukać nie będą musieli.

El modelo 145 es un hatchback de tres puertas con una protuberancia extremadamente característica, típica de Alfa Romeo. Hizo su debut en el Salón del Automóvil de Turín en 1994, donde fue recibido con una calidez increíble. De todos modos, la cálida bienvenida no debería ser una sorpresa: después de todo, el estudio "Centro Stile", bajo la dirección de Walter de Silva, fue el responsable del diseño exterior. El modelo 145 fue para reemplazar el Alfa 33 estructuralmente obsoleto.

La silueta agresiva, con el frente agresivo y característico de Alfa y el dinamismo visible en casi cada centímetro del vehículo, le ganó muchos admiradores. La marca típica de Alfa Romeo está hábilmente integrada en el faldón delantero. En la línea lateral, llama la atención el delicado relieve y la línea ascendente de las ventanillas, que dan al coche un carácter deportivo.

Alfa Romeo 145 se construyó sobre la plataforma del Fiat Tipo, el automóvil de 1989. Midiendo poco más de 4 metros, el automóvil proporcionaba una cantidad decente de espacio interior para cuatro pasajeros. La distancia entre ejes de 254 cm, sin embargo, hizo que fuera más agradable viajar en los dos primeros asientos.

El interior tiene un acabado típico de Alfa Romeo: asientos deportivos y cómodos, un volante pequeño y agradable, indicadores simples y legibles. Después de la modernización, aparecieron entradas de aire redondas, que enfatizaron la originalidad y la imagen deportiva del automóvil.

Inicialmente, el modelo 145 tenía cuatro motores, tres motores de gasolina y un motor diesel debajo del capó. El diésel de 1.9 litros proporcionaba al coche 90 CV y ​​aseguraba un rendimiento suficiente. Sin embargo, para los verdaderos fanáticos de Alfa, las unidades de gasolina tipo bóxer eran importantes, en su mayoría dinámicas y de gran sonido, aunque en desacuerdo con la economía de operación.

El motor de 1351 cm3 a veces se etiqueta de manera diferente: 1.3 l V o 1.4 l 8V. Genera 90 CV y ​​proporciona al automóvil suficiente dinámica: casi 13 segundos a 100 km / h no es una revelación. Las unidades de 1.6 y 1.7 l entregan 103 y 129 hp respectivamente; brindan al automóvil una aceleración decente, y la unidad más potente puede incluso acelerar un Alfa pequeño a 200 km / h.

En 1997, con motivo de la modernización, todas las unidades bóxer fueron retiradas de la gama de unidades de potencia y reemplazadas por modernos motores Twin Spark de dieciséis válvulas, equipados con dos bujías por cilindro. Las nuevas unidades marcadas con el símbolo TS (1.4 l - 103 hp, 1.6 l - 120 hp, 1.8 l - 150 hp, 2.0 l - 155 hp) no solo brindan al automóvil un mejor rendimiento, sino que también manejan el combustible con más cuidado y funcionar mejor en términos de confiabilidad. Un año más tarde, en 1998, también apareció bajo el capó el excelente motor diésel JTD, que usa tecnología common rail.

El Alfa Romeo 145 es, ante todo, un automóvil extraordinario: se ve muy bien, es razonablemente espacioso, se conduce bien, pero no sin fallas, y en las versiones con motores bóxer, a menudo es caprichoso. Sin embargo, el modelo 145 tiene un lugar especial en el corazón de los entusiastas de Alfa Romeo, y esto se debe en gran parte a…. el carácter caprichoso que le da su alma a este automóvil.