Alpina B5 2018 revisión

El BMW Alpina B5 Bi-Turbo no es realmente un BMW. Al menos según la Autoridad Federal Alemana de Transporte Motorizado.

No, las modificaciones aplicadas por Alpina a la Serie 5 se consideran tan significativas que si abre el capó y mira dentro del compartimiento del motor, verá el BMW VIN cruzado y el número de automóvil de Alpina grabado debajo. Esta. 

El B5 tampoco es el primer modelo en recibir tal reconocimiento; el gobierno alemán ha reconocido a Alpina como un fabricante de automóviles independiente desde 1983.

B5 también tiene otros hermanos "B". Está el B3 S Bi-Turbo, que se basa en el BMW Serie 3, el B4 S Bi-Turbo (el BMW Serie 4) y el B7 Bi-Turbo (no tengo que decirte en qué se basa). , ¿no?), que también miré.

Entonces, ¿qué ha hecho Alpina con este desprevenido BMW Serie 5? ¿Realmente vale la pena el dinero extra? ¿En qué se diferencia B5 de M5? ¿Podría realmente ser mejor? ¿Y de verdad le quitaron el limitador de velocidad para permitirle alcanzar los 300 km/h?

BMW Alpina B5 2020: Biturbo
Clasificación de seguridad
Tipo del motor	4.4 L turbo
Тип топлива	gasolina sin plomo premium
Eficiencia de combustible	10.9 l / 100 km
Aterrizaje	5 Lugares
Precio de	$164,400

¿Hay algo interesante en su diseño? 8/10

"Interesante" es la palabra correcta para esto, porque si bien puede ser dudoso que los cambios de Alpina en el exterior sean estéticamente agradables, ciertamente intrigan a quienes no están familiarizados con la marca.

Primero, estas son ruedas con 20 radios. Los Alpina siempre han llevado este estilo de llantas y se han convertido en la señal exterior más famosa de que no se trata de un BMW más. Por lo tanto, bajo ninguna circunstancia los elimine y no los reemplace con otra cosa. La mafia alpina te echaría de la ciudad.

• El B5 viene con todos los extras clásicos de Alpina: un volante con insignia, papel tapiz, franjas y, por supuesto, llantas de 20 radios.
• El B5 viene con todos los extras clásicos de Alpina: un volante con insignia, papel tapiz, franjas y, por supuesto, llantas de 20 radios.
• El B5 viene con todos los extras clásicos de Alpina: un volante con insignia, papel tapiz, franjas y, por supuesto, llantas de 20 radios.
• El B5 viene con todos los extras clásicos de Alpina: un volante con insignia, papel tapiz, franjas y, por supuesto, llantas de 20 radios.
• El B5 viene con todos los extras clásicos de Alpina: un volante con insignia, papel tapiz, franjas y, por supuesto, llantas de 20 radios.

Sí, son más difíciles de limpiar que un rallador de queso (confía en mí, lo sé. Y si miras de cerca estas imágenes, verás las partes sucias que se me escaparon), pero si realmente no te gustan, entonces tal vez esto es una señal de que este auto no es para ti.

Y aquí está el alerón en la tapa del maletero. Es cuadrado y parece de la década de 1980, también parece que fue comprado en línea e instalado por un adolescente, pero nuevamente, es otra tradición de Alpina y encaja perfectamente con el carácter del automóvil.

Bien, esas rayas; estos se conocen como Deco-Set y recuerdan a los autos de carreras Alpina de los años 1970 y 80. De nuevo, no te los quites, tu Alpina perderá valor por el centro de la tierra. También es una parte integral de poseer uno de estos vehículos. No soy un gran fan de ellos.

Pero me encanta este alerón delantero flotante con letras Alpina, que puedes elegir en plateado, negro brillante u dorado.

Hay menos complementos de Alpina en el interior, pero no se los puede perder. Volante con logotipo Alpina, nuevo cuadro de instrumentos virtual, reposacabezas grabados y umbrales de puertas iluminados.

También hay una pequeña placa en la consola central con un número que confirma su autenticidad, teníamos el número 49. ¿De cuántos? No lo sé. Pero sé que Alpina solo fabrica alrededor de 1700 autos en todo el mundo al año. Rolls Royce produce unos 4000 ejemplares. Así que puedes estar seguro de que tu B5 es exclusivo.

Con casi 5 m de largo, 1.9 m de ancho y 1.5 m de alto, el B5 es un sedán grande, pero después de una revisión reciente del Alpina B7, parece pequeño en comparación. ¿Cómo monta? Nos estamos acercando.

Con una longitud de casi 5 m, una anchura de 1.9 m y una altura de 1.5 m, el B5 es una gran berlina.

¿Cuáles son las principales características del motor y la transmisión? 9/10

El Alpina B5 usa el mismo motor V4.4 de 8 litros que el BMW M5 (así como el B7). Pero, y esto es un gran pero, el M5 desarrolla 441 kW y 750 Nm, mientras que el B5 lo supera con 447 kW y 800 Nm. Es cierto que el par del B5 alcanza la marca de las 3000 rpm, mientras que el M5 arranca a las 1800 rpm.

¿Cómo lo vence B5? Alpina instaló sus turbocompresores gemelos e intercoolers diseñados a medida, un sistema de refrigeración de alto rendimiento, una entrada de aire reconfigurada y un sistema de escape diferente.

Sin embargo, el B5 es una décima de segundo más lento a 100 km/h en comparación con el M5 con un tiempo de 3.5 segundos, pero alcanza una velocidad máxima de 330 km/h mientras que el M5 está limitado a 250 km/h. forma regular y 305 km/h con el paquete M Driver's opcional.

Ambos usan la misma transmisión automática ZF de ocho velocidades con las mismas relaciones de transmisión, y ambos tienen tracción total.

¿Cómo es conducir? 8/10

Está bien, quédate aquí conmigo. Para este próximo paso, necesitarás un huevo fresco, una tumbona y puede ser una buena idea tener a mano algunas bolsas de plástico y un limpiador de alfombras.

Primero, extienda la bolsa de plástico frente a la silla y coloque el huevo sobre ella. Luego, siéntate en una silla y coloca muy suavemente las puntas de los pies sobre el huevo con la menor presión posible.

Esa es la fuerza que necesita aplicar al pedal del acelerador del B5 para acelerar desde parado a 60 km/h en unos cinco segundos.

Si algo caracteriza la experiencia de conducción del B5 es la sensación de ligereza.

Pise el acelerador y alcanzará los 100 km/h en 3.5 segundos sin una pizca de pérdida de tracción gracias al sistema de tracción total.

Si algo caracteriza la experiencia de conducción del B5 es la sensación de ligereza.

El andar debería haber sido terrible con ruedas de 20 pulgadas calzadas con caucho de perfil bajo (Pirelli P Zero 255/35 delante y 295/30 detrás), pero la suspensión neumática ajustada por Alpina es casi mágica en la forma en que amortigua y elimina los baches. en las peores carreteras Sydney. Sí, puede ser un poco suave, especialmente en la configuración Comfort Plus, pero ese es el punto de referencia para un andar cómodo.

No esperes que esta bestia ruga. A diferencia del M5, el B5 hace el trabajo sin aturdir a los que te rodean. Claro, el V5 B8 suena increíble cuando lo presionas, pero no es arrogante, ruidoso o estridente. Compre un M5 o un Mercedes-AMG E63 si quiere que lo escuchen a media cuadra de distancia, pero no lo conseguirá con el B5 y su sistema de escape.

B5 también está bien administrado, pero debo decir que la tasa de participación es baja. Lo conduje sin esfuerzo a través de los giros y vueltas de la pista de pruebas de mi país y las carreteras que generalmente me hacen sonreír como un maníaco de la conducción, y me sentí un poco fuera de contacto con el B5. La suspensión neumática, la dirección ajustada y los pedales dificultan “sentir” la carretera.

A diferencia del M5, el B5 hace el trabajo sin aturdir a los que te rodean.

Esta es la autopista en la que el B5 es el rey, pero incluso a 110 km/h existe la sensación de que este coche todavía está profundamente dormido y no se levantará de la cama a velocidades inferiores a 150 km/h, lo que lo hace ideal para las autopistas de Alemania. , pero quizás , no aquí en Australia.

¿Representa una buena relación calidad-precio? ¿Qué funciones tiene? 8/10

El BMW Alpina B5 se vende por $ 210,000, solo $ 10 más que el BMW 5K, que tiene especificaciones casi idénticas, excepto por el desarrollo del chasis y el motor de Alpina.

El equipo estándar incluye tapicería de cuero, control de clima de cuatro zonas, navegación, reposacabezas con relieve Alpina, pantalla de 10.25 pulgadas, radio digital, marcos de puertas Alpina, techo corredizo, llave de proximidad, asientos delanteros eléctricos, sistema estéreo Harman Kardon de 12 bocinas, decoración para la cabeza. pantalla, grupo de instrumentos virtuales Alpina, asientos delanteros y traseros con calefacción y ruedas Alpina de 20 pulgadas.

El B5 viene de serie con tapicería de cuero y reposacabezas con relieve Alpina.

El auto de prueba que manejé estaba equipado con un diferencial de deslizamiento limitado ($5923), volante con calefacción ($449); puertas de cierre suave ($1150); persianas ($1059); Función de TV ($2065), paquete de aire ambiental ($575) y ventilación de los asientos delanteros ($1454).

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¿Cuánto combustible consume? 7/10

Alpina B5 necesita gasolina. Con eso quiero decir que necesitas bastante si quieres disfrutarlo adecuadamente. ¿Cuál es su kilometraje? Oficialmente, debería usar 11.1 l/100 km después de una combinación de carreteras urbanas y abiertas, mientras que el M5 se establece en 10.5 l/100 km.

Tiene sentido, el B5 produce más potencia y par, y pesa 85 kg más que el M5 con 2015 kg.

La computadora de viaje de nuestro auto de prueba reportó 13.2L/100km después de volar a baja altitud sobre carreteras secundarias y pilotar lentamente en la ciudad. Cuanto más tiempo se dedicaba al combate urbano, es decir, a los desplazamientos diarios en horas punta, más se deslizaba y oscilaba esta cifra en torno a los 15 l/100 km.

¿Qué tan práctico es el espacio interior? 7/10

La practicidad no es el fuerte de BMW, sin importar el modelo que elija. Verá, BMW básicamente fabrica el equivalente automotriz de la ropa deportiva de gran acero y ajustada a la forma que se ve bien y funciona de manera brillante, pero a veces solo necesita bolsillos y un poco de espacio para sus ... um ... cosas pequeñas.

Entonces, a pesar de tener dos portavasos en la parte delantera y dos en la parte trasera, los portabotellas de las puertas son pequeños, el compartimiento de la consola central es pequeño, hay una abertura oculta frente a la palanca de cambios, la guantera es solo una guantera , y no hay otras grandes opciones de almacenamiento en la cabina.

El espacio para las piernas en la parte trasera es bueno, pero tampoco excelente: mido 191 cm y la distancia entre mis rodillas y el respaldo del asiento en la posición de conducción es de unos 30 mm. Los pasajeros en el asiento del medio también tendrán que montarse a horcajadas sobre un saliente del eje de transmisión en el piso. También hay poco espacio para la cabeza en la parte trasera (puedes culpar al techo corredizo) y mi cabello apenas toca el techo (tengo el cabello largo).

Debajo de este portón trasero eléctrico, la capacidad del maletero del B5 es de 530 litros, 15 litros más que su hermano mayor B7. A ambos lados del maletero hay dos compartimentos de plástico para guardar cosas mojadas. Si bien hay un puerto USB en la parte delantera, no hay ninguno en la parte posterior.

Clasificación de garantía y seguridad

Garantía básica

3 años / kilometraje ilimitado


garantía

Calificación de Seguridad ANCAP

¿Qué equipo de seguridad está instalado? ¿Qué es la calificación de seguridad? 9/10

El Alpina B5 se basa en el BMW Serie 5, que recibió una calificación ANCAP de cinco estrellas en 2017.

Junto con una gama completa de bolsas de aire, tracción y control de estabilidad, hay una impresionante variedad de equipos de seguridad avanzados. El equipo estándar incluye AEB (delantero y trasero), dirección evasiva, alerta de tráfico cruzado delantero y trasero, advertencia de punto ciego y asistencia para mantenerse en el carril. El Alpina B5 también viene con la función de llamada de emergencia de BMW.

Para los asientos para niños, encontrarás dos anclajes ISOFIX y tres puntos de cable superiores en la fila trasera.

Junto con una gama completa de bolsas de aire, tracción y control de estabilidad, hay una impresionante variedad de equipos de seguridad avanzados.

Si tiene la mala suerte de pincharse una rueda, hay un kit de reparación de pinchazos en el maletero que funciona, siempre que el agujero no sea enorme, ya que he tenido experiencia con estos sistemas en el pasado.

¿Cuánto cuesta poseer? ¿Qué tipo de garantía se proporciona? 7/10

El Alpina B5 está cubierto por una garantía de kilometraje ilimitado de BMW de tres años. Se recomienda el servicio cada 12 meses o 15,000 km.

Veredicto

El Alpina B5 es un automóvil especial, más especial de lo que la mayoría de la gente apreciará si posee uno. Los que saben lo que es Alpina te lo harán saber; la gente cruzará calles peligrosamente transitadas para hablar contigo sobre tu auto. Increíblemente rápido, casi incomprensiblemente cómodo y fácil de manejar.

¿Alpina B5 hace que BMW sea aún mejor? ¿O crees que M5? Cuéntanos lo que piensas en los comentarios a continuación.